Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно снизу потек редуктор ГУРа. Куплены ремкомплекты. Малый и регулировочные шайбы.
План понятен.
Сливаем жижу, отсоединяем рулевой вал, снимаем трубки и отсоединяем рулевую сошку от рулевой тяги.
Вот с этим проблема.
Шплинт вынул. Гайку открутил. И все - застрял. Разъединить не могу. Сьемник для подшипника не удается применить.
Чем снимать?

А может сошку проще снять с вала редуктора? Там вроде и сьемником подшипниковым можно. Но в доке именно от тяги нужно снимать.

Или может заменить нижний сальник без сьема всего узла?
Сошку с вала редуктора снять сьемником подшипника, четыре болта сверху выкрутить, вытащить вал.
Заменить сальники. Как думаете?

Сошка садится на конус, по технологии при снятии режется болгаркой.

В доке про болгарку ни слова. Сьемник нарисован. Его еще веревочкой нужно подвязать, чтоб по лбу не шарахнул.

Chumahod писал(а):Сошка садится на конус, по технологии при снятии режется болгаркой.

Это когда сошку в помойку, а так только съёмник

SNOOPER, а как правильно называется такой съемник?

И если сошку снять с вала редуктора, вытащить вал редуктора и поменять сальник не снимая узел получиться?

Почему в доке написано снимать сошку с тяги?

OlegGar писал(а):SNOOPER, а как правильно называется такой съемник?

И если сошку снять с вала редуктора, вытащить вал редуктора и поменять сальник не снимая узел получиться?

Почему в доке написано снимать сошку с тяги?

Съёмник он и в Африке съёмник. Или Вам оригинальный номер надо?
Не снимая можно, вал не вытаскивать, и ничего кроме сошки снимать не надо.
В доках расписано про съём всего узла с последующей переборкой на верстаке

SNOOPER писал(а):

OlegGar писал(а):SNOOPER, а как правильно называется такой съемник?

И если сошку снять с вала редуктора, вытащить вал редуктора и поменять сальник не снимая узел получиться?

Почему в доке написано снимать сошку с тяги?

Не снимая можно, вал не вытаскивать, и ничего кроме сошки снимать не надо.

Как это вал не вытаскивать? Т.е. заменить нижний сальник можно не вынимая вал?
Я правильно понял?
Т.е. отсоединяю сошку от вала редуктора и меняю сальник? Извините за дремучесть.



Еще меня пугают, что съемником буду снимать - обязательно пыльник порву. Это так?

Мне сразу сказали новую сошку привозить, старую болгаркой срезали. Но она и стоит херню какую то там, не страшно...
Правда из редуктора после замены сальников как текло - так и течёт, но это уже другая история.

У меня тоже была дилема - перебрать или б/у. Посмотрел сколько стоит рем. комплект и ....... нашёл б/у за 6 тысяч . Поставил, всё смазал-промазал, всё работает, не где не "сопливит", сошку срезал с б/у редуктора балгариной, съёмником пробовал, по-моему не реально

Сошку я всегда снимаю уперев в вал домкрат через проставку дальше кувалдой,просто опыт огромный по разборке всего и вся,рулевую тягу лучше отсоединить,она мешает работать.Лучше съемником,если опыта мало .Если усилитель течет то надо разбирать его со снятием верхней крышки и вытаскиванием вала,корпус останется на раме.Наружный сальник который видно и многие думают что он имеет какую то роль в удержании смазки на самом деле только защита от наружной воды и грязи.Масло держит только манжета Уобразного сечения как в книге она обозвана.Такой принцип уплотнения имеют многие гидроцилиндры,мажеты только размерами отличаются.

SNOOPER, вопрос как к человеку с большим опытом.
Может действительно только сальник поменять, не снимая вала? ( как я разобрался)

Какова вероятность, что уплотнительное кольцо не будет пропускать?
Машина пробежала 110 тыс км. Особо в говны не лазил. В основном по городу.
Или уж снимать узел и менять все? Давануло одномоментно, похоже из-за мороза.
Вытекло грамм 50-100.

Не снимая вала ни чего не сделать,все бесполезно,из-за мороза может если жижа в рулевом неправильная.Вчера и сегодня у нас под -40 все работает.И 110ттыщ,странно,у меня 296,96 моих,все сухо.

Вобщем, разьединил. Сошку с рулевой тягой. Использовал сьемник от вазовской десятки, в виде циллиндрика с проточками. Вывернул колеса на максимум влево. Бахнуло на славу. Правда порвал пыльник шаровой опоры. Вот думаю, подобрать.
Есть у кого опыт подбора пыльников?

Оригинал не проблема купить. Его две недели нужно ждать.
Заказал у екзиста китайский. Посмотрю через два дня что придет.
От рулевой восьмеры похож еще.

Вот бы узнать, какой пыльник подходит. А то именно на эту модель его ждать две недели.
Заказал пыльник asva. но чую проблема с ним будет.

Что про пыльник то скажите господа? Ставить эту китайщину?

Наружный пыльник который с улицы видно можно поставить любой,хоть греческий,смерять штангенциркулем наружный внутрений размер и в магазин торгующий манжетами.Но внутрениий который( Y ) я бы кроме оригинала ни чего не поставил.Еще раз для тех кто не понял>усилитель внизу в масле только из!за этой манжеты.На первом и втором (по счету) Паджериках я занимался этой гимнастикой

Сошку с вала снять не смог Только резьбу на съемнике порвал

Снял Подобрал правильный съемник, угрожающего вида.
Напряг и кувалдой через молоток обстучал.

Молодец!Глаза боятся руки делают!!!