Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе всем время суток. нечаянно повредил быстрым стартом дмрв входная сетка как видно на фото подгорела . а она гасит пульсации воздуха и формирует равномерный поток на чуствительный элемент.она у меня повреждена машина не заводитса . перед этим не заводилась пять дней поменял свечи завел твижок колбасило он глохнул когда прогрелса обороты плавали слегка расход вырос чудовищно при -20 чихает в выхлопную не заводитса. как писал раньше выскачила ошибка по кислороднику .что скажите датчик лучше поменять дмрв. 6g72 2007

менять и даже не думать.

slonruslan писал(а):Доброе всем время суток. нечаянно повредил быстрым стартом дмрв входная сетка как видно на фото подгорела . а она гасит пульсации воздуха и формирует равномерный поток на чуствительный элемент.она у меня повреждена машина не заводитса . перед этим не заводилась пять дней поменял свечи завел твижок колбасило он глохнул когда прогрелса обороты плавали слегка расход вырос чудовищно при -20 чихает в выхлопную не заводитса. как писал раньше выскачила ошибка по кислороднику .что скажите датчик лучше поменять дмрв. 6g72 2007

Шедевр ни одной запятой что куда относится только догадыватся. Про расход, где поставить запятую?

когда прогрелса обороты плавали, слегка расход вырос, чудовищно при -20 чихает в выхлопную, не заводитса

так?
Про MAF cтранно глупый вопрос, естественно в утиль тут и к форуму не ходи.

здарова земляк если бы вы ище подсказали сколько у вас в алма-ате бу датчик стоит . а то у нас в атырау нет таковых.был бы очень благодарен.

slonruslan писал(а):здарова земляк если бы вы ище подсказали сколько у вас в алма-ате бу датчик стоит . а то у нас в атырау нет таковых.был бы очень благодарен.

и Вам доброго, я как то стоимостью MAF-а не интерисовался, kolesa.kz помогут, звонок на сотку будет одинаково стоить из любого города. а лямбда универсальная Bosch 507, примерно 7-10000тг.

спасибо огромное вы мне открыли глаза .

Доброе время суток всем. пришел на конец с америки мой ДМРВ. сегодня установил его на место попробывал завести машину в результате схватывает но не заводитса. до этого стояла около двух недель на улице с залитыми свечами.я после замены ДМРВ просушил только 3 свечи к которым легче подобратся а остальные сами знаете надо менять со снятием впуска. ну короче пару раз фыркнула и больше не жужу.залил свечи опять .может не мучить машину а помучитса самому и опять колектор снять и свечи просушить и потом заводить. что посоветуете.

достаньте щуп масляный и понюхайте...не пахнет ли бензином... и уровень масла проверьте... если пахнет или уровень выше-сильно залиты свечи. снимать, сушить, масло в цилиндры заливать, потом заводить...

ясно. значить тока просушкой 3х свечей не обойдусь. масла грам 10 хватит или больше . оно вроде как для повышения компресии нужно на момент запуска вроде. я правильно понимаю

если сильно залило и смыло масло со стенок цилиндра-нужно масло. 10-20-30...кому сколько хватает. Если признаков нет-хватает просушки свечей и продувки цилиндров. Вообще продувка осуществляется кручением стартера при нажатой до упора педалью газа...но иногда так еще больше заливает.

redisson237 писал(а):Вообще продувка осуществляется кручением стартера при нажатой до упора педалью газа...но иногда так еще больше заливает.

Зальет еще больше, надо газ в пол и клему с форсунок снять...
А по теме мне и двух свечей хватило чтоб завестись(жена 2 дня пыталась завести,залила очень хорошо),плюс продувка цилинров,когда прочхается скорее всего вылезит ошибка лямбд,дать коксу и все пройдет.

спасибо большое за разъяснения

Вечер добрый! не могу разобраться со своим ДМРВ. при прогреве нет прогревочных оборотов, а при прогретом ДВС отсутствуют холостые обороты. при прогретом двигателе обороты каждые 10 секунд скачут вниз с 800 до 600, потом выравниваются. пришлось немного подкрутить байпасный винт до хх оборотов. теперь пробовал отключить ДМРВ и поездить, 40 литров на 100 км вышло. до этого поменял свечи и РХХ. ошибки не получается снять, нет ноутбука. в последний раз 3 дня назад снимал ошибку, и вышла ошибка Р0300 (множественные пропуски). на ХХ машина немного троит, но как обороты подыму с помощью педали газа до 1000, то троение проходит. некоторые люди мне выдвигают версию сдохшей ЭБУ. Народ посоветуйте, у кого-нибудь такое было? как решили вопрос?

коммутатор проверяли?

GrifonII писал(а):коммутатор проверяли?

нет, не проверял. вчера взял ноутбук для проверки, вышла опять ошибка Р0300 из-за нестабильных оборотов, которые держатся на 500-600 об/мин. если сбросить ошибку и держать обороты на 900-1000, то ошибка не появляется. по программе почему-то не показывает сопротивление в Вольт всех четырех лямбда-зондов, а при отключении ДМРВ они все начинают показывать данные. почему? думаете все-таки коммутатор?