Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствовать!
Такая у меня проблемка:
Прикупил я у одного форумчанина ТНВД с контрактного движка.
Поставил, отрегулировал - все путем, радуюсь.
Но есть одно НО - на моем не было никакого автомата прогрева, а на этом есть, термостат работает (проверял, занося его с улицы домой и отогревая). Но я не знаю, куда его подключить к СО, чтобы он ни чему не мешал. Удобнее всего, конечно, подключить в контур охл-я турбины, но, подув в этот "термостат", я обнаружил очень малую пропускную способность. Хотя, может и подзабит уже. Но водой промывал - ничего там, вроде, нет.
Отсюда вопрос: как он должен быть подключен?
В поиске был, картинки с Экзиста смотрел, но что-то я, похоже, не догоняю
Просьба к знающим - просветите, пожалуйста, хоть картинкой, хоть на словах. А то обидно - есть система, которая работает, но не используется.
Если ничего не придумаю, то просто через тройники подключу параллельно турбине.

Трубка выхода с головки у автомата имеет два штуцера (там куда на печки идет), вход у термостата..

MN65, спасибо за информацию.
Т.е., на это устройство отдельно подается тосол, а не через контур охл-я турбины. Значит, буду ставить тройники.

Вот картинку нашел

http://s47.radikal.ru/i117/1202/11/ef899fe41d9a.jpg

О, спасибо!
А у меня этого "отростка" на трубке помпы, по-моему, нет. Сегодня вечерком гляну на предмет присутствия.

Помпы разные бывают, а трубка эта идёт от шланга печки до корпуса термостата/помпы вокруг блока. Мож на пруле по-другому.

Не получилось вчера посмотреть - на эвакуаторе приехал и промерз как собака (стартер без объявления войны сдох). Завтра буду его снимать, а заодно и врежусь в СО.

Удачи тебе, береги себя! Ну и эта - фоток для последователей

Fil, спасибо за пожелания.
Фотки сделаю. Главное - не забыть.