Pajero 4x4 Off-Road Club

Дело было внезапно, подрезал меня один ... в городе, у себя в голове, я вспомнил всю его родню, но надо же было и ему об этом намекнуть, нажал на руль, но звук так и не издался, оставил все в себе.. Приехал домой, глянул предохранитель - целый, подкинул питание на сам клаксон - сигналит! Стало ясно - проблема в самой кнопке. Снял рулевое колесо, ничего ясней не стало, ибо я чинил уже сигнал на Pajero 2, но там была система в виде медного диска, и стержня который бегает по этому диску, сохраняя контакт при повороте руля. Тут же стоит подушка безопасности в руле и выходит каких-то 2 провода, забил, собрал назад, откатался некоторое время, пришло время(тавтология какая-та) снятия торпеды, и я решил воспользоваться моментов, когда рулевая колонка было разобрана, условно, будем называть это вещь с фото - коробка со шлейфом, крепится к гитаре она на 4 шурупах, ничего сложного, открутили, отключили провода от ИММО, подушки и чего-то там еще. Далее, как видно, порвался у меня шлейфик, обрезав немного конца, для ровности, я зачистил их канцелярским ножом, паять абсолютно не трудно, т.к. дорожки медные. Я бы даже сказал, что оно само паяется Спаяли, привычка изолировать шлейфы лаком, но беда, мой бесцветный лак куда-то пропал. Попросил у мамы самый старый и не нужный лак, ну и внес немного гламура Собираемся все назад, коробок на защелках, прикручиваем 4 винтика, подключаем, проверяем, собираем как как надо. НО будьте внимательны, при пайке, смотрите, чтобы дорожки не были замкнуты, иначе, при подключении подушки безопасности, она может отправить вас в нокаут.



P.S. Может, кто-то скажет, что пайка не совсем аккуратная, я просто торопился.

Слушай, а как ты исправил косяк с сигналом на предыдущем Паджеро. У меня сигналит только в определенных положениях руля... Штырь стерся?

Да, подтерся штырь + почему то был кривоват диск медный, подогнул, почистил(была выработка на диске от штыря). Все стало как и должно быть.

проходил это,только пайку скотчем проклеил,чтоб скользило лучше.
кстати вопрос.
при обрыве часовой пружины вылетела ошибка системы срс,стереть так и не смог,даже у официалов,от греха подальше подушку отключил.
возможно свободную шину для обогрева руля приспособлю,если руль еще раз надумаю перетягивать

Даже не знаю, надо у буржуев погуглить. У меня скорее всего в приборке и лампочки не рабочие так что я хз

а я на б/у заменил. в пайке чайник-не хочу от подушки в нос получить

Народ подскажите!!! У меня такая проблема: как то раз ударил по рулю и сигнал заорал и не отключается. Пошел скинул клемму с самого гудка. Как надо разбирать руль, сам побаиваюсь получить по лицу подушкой безопасности. И что там могло случится?

ilia 39 писал(а):Народ подскажите!!! У меня такая проблема: как то раз ударил по рулю и сигнал заорал и не отключается. Пошел скинул клемму с самого гудка. Как надо разбирать руль, сам побаиваюсь получить по лицу подушкой безопасности. И что там могло случится?

Согнулись контактные площадки, поэтому всегда замкнуто, снимай клемму с АКБ и разбирай руль, ничего страшного не будет.

У меня после новогодних морозов пропал клаксон. Подскажите, на него предохранитель в салоне или под капотом?

Меня тоже такой вопрос интересует - где предохранитель?

mopss писал(а):Меня тоже такой вопрос интересует - где предохранитель?

И под рулем или в под капотом? И какой его номер? Дайте схемку, плиз.

вас что в Яндексе забанили?

Блин, вы что совсем читать не умеете... Детский сад.
На крышке блока предохранителей все расписано.
Чаще контакты на колодке реле сгнивают или само реле умирает.

atas80 писал(а):Блин, вы что совсем читать не умеете... Детский сад.
На крышке блока предохранителей все расписано.
Чаще контакты на колодке реле сгнивают или само реле умирает.

Не, читать умеем) Сам блок то где?)

на леруле с лева от педалей ,на пруле с права от педалей