Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня пришел заводить свой 4м41, теплая погода -16, стоянка 2-е суток, все как обычно.... Начал заводить мотор завелся как обычно и через несколько секунд заглох, когда он работал этих несколько секунд, из двигателя шел какой то шум и тресся весь....повторно стал заводить, стартер крутит так легко, как будто свечи вывернуты и при этом схватывает, но не заводится....
Цепь на месте, стартер крутит.
Что такое приключилось?

Шум не треск?

треск вроде был еле слышен
Сейчас снова заводил, крутит стартер легко чем раньше, и при схватывании двига болтается, может все атки цепь скакнула?

Игорь_ писал(а):...повторно стал заводить, стартер крутит так легко, как будто свечи вывернуты и при этом схватывает, но не заводится...Цепь на месте, стартер крутит....?

Во-первых, дай бог, что бы завелся..
Во-вторых, не дай бог, но я такое на соренте под Воронежем, проходил. В потоке заглох, а начал заводить все точь в точь. Приговор - обрыв цепи, шестерни естественно полетели и далее интересный термин из экспертного заключения, "произошла встреча клапанов и поршней в в.м.т.", а короче, погнуло нах.. клапана.

ну цепь я вижу через маслозаливную горловину, и дотягиваюсь до нее пальцем сидит вроде не болтается ничего.....че за фигня в чем дело????
Может просто была слабая да перескочила

Если бы проскочила, то поршня бы уже догнали клапана!!!! Топливо прокачивается лягушкой? Шланг снимал с выхода фильтра?

Может быть уже догнали?
топливо прокачивается легко, шланг не снимал, а зачем шланг снимать?

Игорь_ писал(а):ну цепь я вижу через маслозаливную горловину, и дотягиваюсь до нее пальцем сидит вроде не болтается ничего.....че за фигня в чем дело????
Может просто была слабая да перескочила

при открытой горловине покрути стартер...распредвалы крутятся???
пс
палец только вытащи...

попробую

попробовал, распредвалы крутятся

Игорь_ писал(а):попробовал, распредвалы крутятся

цепь целая!
метки бы проверить, но надо снять крыку клапанную...
и клапана видно будет...

Vitalya-74 писал(а):Если бы проскочила, то поршня бы уже догнали клапана!!!! ...

может и догнали, но не все...

а как метки проверить?

Если треск то сильное завоздушивание. При заводке будет калбосить, если заведется. Если лягушка топливо качает, то она после 3-4 качков должна стать тугой.
Стесняюсь спросить, а солярка есть

да именно лягушка через несколько качков стает тугой, и почти не могу продавить ее

сейчас снова пробовал заводить, стартер также крутит легко и потом бах удар по двиглу и снова крутит стартер...
у меня вопрос если цепь на месте, то почему стартер легко крутит?

соляр есть в баке литров 30

Игорь_ писал(а):да именно лягушка через несколько качков стает тугой, и почти не могу продавить ее

сейчас снова пробовал заводить, стартер также крутит легко и потом бах удар по двиглу и снова крутит стартер...
у меня вопрос если цепь на месте, то почему стартер легко крутит?

скидывай клапанную крышку, пущай кто-нить крутит стартер, а ты видео сыми, потом выложь. На видео покажи состояние верхнего башмака успокоителя цепи. Этот "бах" походу к попадосу ((

Очень похоже что цепь перескочила . 2х зубьев хватает чтобы клапана встретились с поршнями . и легко крутит потому что клапана погнуты, поэтому приоткрыты, отсутствует компрессия, и поршня их достают, отсюда и стук

Nikolav писал(а):... 2х зубьев хватает чтобы клапана встретились с поршнями . и легко крутит потому что клапана погнуты, поэтому приоткрыты, отсутствует компрессия, и поршня их достают, отсюда и стук

Вот так вроде бы из пустяка, а вылазит целый букет...

Vic62-Slon писал(а):

Nikolav писал(а):... 2х зубьев хватает чтобы клапана встретились с поршнями . и легко крутит потому что клапана погнуты, поэтому приоткрыты, отсутствует компрессия, и поршня их достают, отсюда и стук

Вот так вроде бы из пустяка, а вылазит целый букет...

почему пустяка? Не поменяли вовремя натяжитель, такие могут быть последствия