Pajero 4x4 Off-Road Club

А кто, что вот про такую лебёдку думает? http://www.skrabplus.ru/26459.htm
Мне кажеться привязав её вертикально к не очень толстому дереву работать ей было бы намного сподручней. А через блок так вообще 3 с лихом тонны! как думаете?

а не маловато 1680? я себе ермак на 4 тонны взял, рычажную правда, еще не пользовал.

Да всё дело в том, что для лебёдки в моём понимании, очень важный параметр как длина троса. а на всех рычажных его 3-4 метра. и что с ним делать? возить с собой цепь чтоб удобнее перецеплять и наращивать было? Не реально с 3-4 метрами лебёдиться. а тут 10! Ручная с 10ю метрами только ЛР1,6 так тоже 1,6 тонны. если между ними выбирать так эта кажеться сподручнее будет. Передаточное отношение 50 с лихом, против никакого у рычажной. И это меньше. Реально можно вертикально привязать к дереву и вообще очень удобно!Да и судя по фото барабана там ещё предостаточно места для намотки ещё метров 10!

3500 - написано опт.
10000 стоит китайская электро.
Разница в цене в 3 раза дороже,
разница в пользе в 100 раз полезней.
Ручная лебедка это гемор, бесполезная вещь.
Кто бы что не говорил, как не расхваливал....
У меня была, точнее есть, знал бы не купил.

<Вавил> писал(а):А кто, что вот про такую лебёдку думает? http://www.skrabplus.ru/26459.htm

Пузотерку вытащить из мелкой лужи - годится.
Там, где застрянет Паджеро на МТ, она будет бесполезна!
На форуме неоднократно обсуждалось, и я лично видел бесполезность ручной лебедки. Я приехал с электрической и всех вытащил

Короче пришла мне сия лебёдка. На вид очень даже надёжна. В планах заменить на ней 10м стального троса на 20-25 кевларового, чтоб через блок можно было цеплять. А не сгодиться для вытаскивания машины из средненьких засад, то один фиг сгодиться при строительстве бани на даче!

ну как попробуешь раскажи, отпишись.

По моему мнению все ручные лепетки для более чем 2-х тонного афто гомно и зло.Из засад, где я встревал ей все равно не вытащить, а где вытащить и сам выезжаешь. Только как доп если возить назад немного сдернуть по своей колее. Вообщем для чего она и валяется у меня. Хотя все больше задумываюсь о второй элестрической на жопу.

Довёл сию лебёдку до удобного пользования:
Короче процедура такая, за задние два крюка обводом цепляюсь к дереву, или чемунить другому, тросом цепляю машину. если усилия не хватает - к переднему крюку чепляю трос - и через блок. Получается очень удобно - лебёдка стоит как бы на растяжке и никуда не девается. Станина выглядит вот так. Высота - чуть выше шторки при постановке в багажник. Живет на даче, в багажник залезает когда куда то собираюсь ехать.

Я бы уж лучше без подставки помучился, чем такого птеродактиля в багажнике возить. И жила бы тогда на ПМЖ в багажнике. А там походу буратинку какого нибудь для упора приспособишь, когда жизнь в поле заставит. Раз на электрическую не переходишь, значит пользуешься или планируешь пользоваться нечасто. Но по известному закону, если всегда с собой не возить, то в нужный момент её обязательно под рукой не окажется. ИМХО конечно.

Skala писал(а):ну как попробуешь раскажи, отпишись.

Присоединюсь, год прошел, отчет глянуть бы

до сих пор лебедится где то с тех пор )))

тоже с интересом понаблюдаю

по зиме с колеи скинуло на пухляк и уперся боком в забор...
помогла мне таль вот эта
притянул ее к столбику забора на против и за диск заднего колеса внатяг...
20см вперед, 20ть назад. еще раз подтянул...
тока благодаря ей и выскочил благополучно, не поцарапав бочину и не ломая забора
таль на подобии этой

Да признаться, так и не застрял нигде ни разу... а там где застрял, весной по сходу выды у неё - ближайшее, за что зацепиться было в 100 метрах. Так что пришлось откапываться до посинения

<Вавил> писал(а):Да признаться, так и не застрял нигде ни разу... а там где застрял, весной по сходу выды у неё - ближайшее, за что зацепиться было в 100 метрах. Так что пришлось откапываться до посинения

Отсюда мораль - прежде, чем застрять - смотри куда трос цеплять

Podzemshik писал(а): Отсюда мораль - прежде, чем застрять - смотри куда трос цеплять

Как выяснилось, тоже не всегда срабатывает. В багажнике всегда 50м удлинителя. Ехали в одну машину, я всё держал под контролем, следил за что цепляться будем, вперёд красиво проехали, а на обратном пути я расслабился, вроде дорога уже протореная, ну и сели по разгильдяйству.На лебеде подвесной всего 15м, до леса метров 40. Габажник открываю, а удлинителя нет Когда выложил, зачем, х/з, джека тоже у меня нет, в результате копали под штатный домкрат часа 2-3 .

Но испытания лебёдка всё таки проходила - 1,5 кубовую ёмкость из 2,5сантиметрового металла она передвинула. Весила ёмкость думаю никак не меньше моего авто. Плюс ещё волоком по земле!

<Вавил> писал(а):Но испытания лебёдка всё таки проходила - 1,5 кубовую ёмкость из 2,5сантиметрового металла она передвинула. Весила ёмкость думаю никак не меньше моего авто. Плюс ещё волоком по земле!

Это для неё не предел, я лет 20 назад аналогичной лебёдкой перекантовал кессон для погреба, размерами 3х3х2м и 4мм толщина листа. Волоком правда не таскал.

Поэтому думаю испытания с машиной пройдёт. Было бы за что зацепить!