Pajero 4x4 Off-Road Club

Где можно подешевле купить трубку, которая идет назад к второму заднему кондиционеру? Бывают ли они б.у и можно ли ее чем-то заменить ? А то новая она дорого стоит

Подскажите хотя бы код этой деталди - не могу по каталогу найти!

http://www.exist.ru/cat/elcats.asp?urli ... ODUCERI=67
Там найдёшь

Наверное, я совсем тупой Не могу их там найти ! В каком это разделе ? Я про трубку высокого давления, которая идет вдоль рамы назад.

http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... 1114305024

Внизу рисунка

Спасибо Огромное
У меня дырявая трубка - та, которая первая выходит сверху со стороны двигателя и потом изгибается вокруг рамы буквой Г и соединяется с длинной трубой, уходящей назад. Дырка аккурат на изгибе. Это 87202С - я правильно понимаю ? Ее можно поменять отдельно , или надо менять всю линию целиком ?

Что вообще такое задний кондей?Это автономная система или просто рециркулятор салонного воздуха? надо его заправлять отдельно? или не надо вообще заправлять?
короче еду на заправку кондея а то надо может и задний заправить...

Georgiy писал(а):Спасибо Огромное
У меня дырявая трубка - та, которая первая выходит сверху со стороны двигателя и потом изгибается вокруг рамы буквой Г и соединяется с длинной трубой, уходящей назад. Дырка аккурат на изгибе. Это 87202С - я правильно понимаю ? Ее можно поменять отдельно , или надо менять всю линию целиком ?

Как показала практика ремонта надо менять все трубки на задний кондей

Как показала пратика - нада вообще снимать задний кондей

Алекс писал(а):Как показала пратика - нада вообще снимать задний кондей

Это точно и намного дешевле. Хотя на югах одного будет недостаточно

Дырявые трубки магистрали заднего кондея ещё не повод, чтобы надо было сносить задний кондей (если конечно вся система не в хлам...). От него пользы больше в машине , нежели чем на помойке.
Я поменял две ал. трубки магистрали выс давления самостоятельно, а на станции тех обслуживания мне кондей вакуумировали и заправили. Вот уже два года езжу по московской соли - всё нормально. Да, конечно после зимы приходится доливать фреон, но и машин то не новый Трубки брал на заказ в Рольфе. Можно было бы жёсткую магистраль заменить на резино-металлическую, что для меня было дороже. Пройди поиском, эту тему уже обсуждали как раз года два назад.
Трубки перед установкой проматал в два слоя хорошей изолентой от возможной электро-химической коррозии. А все мет и алюм штуцеры и трубки низкого давления пролил Тектилом для внутренних поверхностей.
Меняй не пожалеешь. Только аккуратно. трубки очень хлипкие.

SNOOPER писал(а):

Алекс писал(а):Как показала пратика - нада вообще снимать задний кондей

Это точно и намного дешевле. Хотя на югах одного будет недостаточно

Я не знаю как на югах,я вот и в Москве не очень доволен работай кондиционера,может это только у меня?Поделитесь

Алюминивые трубки элементарно завариваются аргоном, например в местах ремонта литых дисков. Прошлым летом трубку от кондея на моих глазах один умелец электротехник, за пять минут запаял при помощи припоя и железных опилок. Дал год гарантии. Пока нормально.

А я делал в сервисе,и в место сгнивших трубок поставили шланги!!

А фреон не просочится сквозь шланг?

SVN писал(а):А фреон не просочится сквозь шланг?

Не просочится,ведь от компрессора тоже всегда идут гибкие шланги, вся проблема соединение надёжно сделать.

SVN писал(а):А фреон не просочится сквозь шланг?

у меня за год не просочился

Как показала практика,трубки корродируют в местах крепления хомутами.Замена не вызывает проблем,можно заварить,запаять, заменить на медную,на фрионостойкий шланг.Но фрион всё равно будет медленно уходить-это его свойство.Имею опыт ремонта магистрали высокого давления холодной сваркой-пока держит.Советую после ремонта трубки обязательно испытывать повышенным давлением(примерно 20Ат) и мылить.

Женька писал(а):А я делал в сервисе,и в место сгнивших трубок поставили шланги!!

А если не секрет, то где делал ?

Сделал в EMG - заменили трубки на шланги. Всё работает Только дороговато вышло