Коробка автомат

Svjatosha · Сообщение **Svjatosha** » 04 июн 2006, 21:26

Постоянно пользуюсь коробкой для торможения (Выключением Overdrive или даже принудительным переключением во вторую передачу)
Вопрос к опытным автоматчикам

Приведет ли это к преждевременной смерти или это предусмотрено конструкцией и вообще, можно ли часто включать выключать Overdrive ?

Andrei V6 3.5

Вообще говоря overdrive это просто 4я передача с числом меньше 1, те аналог "5-й" передачи на механике если так можно выразиться.

Поэтому по городу можно ездить всегда с выключенным овердрайвом, но я его никогда не выключал. Торможение же двигателем путем принудительного включения пониженной передачи - в порядке вещей, единственное следи за тем, чтобы обороты двигателя не были слишком высокими при этом.

& · Сообщение & » 05 июн 2006, 09:57

Зачем следить за оборотами?Электроника не даст ударом на пониженную ткнуться.И пока обороты не упадут до какого то прописаного программой соответствия,коробка вниз не включится,хоть рычаг и на две передачи внизу.Кажись.Тока зачем автоматом тормозить,на чем экономия,на колодках?

Andrei V6 3.5

& писал(а):Зачем следить за оборотами?Электроника не даст ударом на пониженную ткнуться.

Если включить L то вполне можно двигатель загнать до 6-7 тыс оборотов, коробка не настолько электронная чтобы включить вторую.(бензин).

& писал(а):Тока зачем автоматом тормозить,на чем экономия,на колодках?

Есть много причин тормозить двигателем. Экономия колодок не самая главная, хотя и полезная. На затяжном спуске, например, при торможении рабочим тормозом могут перегреться тормозные диски, при этом эффективность тормозов снижается практически до нуля. А это уже вопрос безопасности. Тоже к безопасности относится торможение на скользкой дороге. Двигатель не дает колесам уйти в юз, что особенно ценно при отсутствии АБС. На крутом спуске на бездорожье даже если есть АБС то ее лучше отключить и тормозитть двигателем для предотвращения заноса.

Sineus · Сообщение **Sineus** » 12 июн 2006, 23:10

У А\Т есть свой ресурс, и он, в том числе, связан с числом переключений. Зачем принудительно приближать конец? Можно и прицеп таскать в полторы тонны по грязи. Електроника отработает!

sem_tom · Сообщение **sem_tom** » 13 июн 2006, 12:01

Вот вам пример.... еду со скоростью около 100 на 4 ой... включаю L и Коробка переключается в сответсвии со своими режимами и оборотами двигателя.....сначало на 3 потом на 2 и на 1.... ни чего критичного в этом нет...только я не рекомендую так делать на гололеде.... только на 2... а то развернет даже не заметите...!!

Chairman · Сообщение **Chairman** » 13 июн 2006, 20:52

sem_tom писал(а):Вот вам пример.... еду со скоростью около 100 на 4 ой... включаю L и Коробка переключается в сответсвии со своими режимами и оборотами двигателя.....сначало на 3 потом на 2 и на 1.... ни чего критичного в этом нет...только я не рекомендую так делать на гололеде.... только на 2... а то развернет даже не заметите...!!

Чего то я недоверчив

Ты так на своей пробовал? Или просто теоретизируешь?

Andrei V6 3.5

Sineus писал(а):У А\Т есть свой ресурс, и он, в том числе, связан с числом переключений. Зачем принудительно приближать конец? Можно и прицеп таскать в полторы тонны по грязи. Електроника отработает!

Чтобы оттянуть конец лучше машину в гараже хранить

ПСВ · Сообщение **ПСВ** » 14 июн 2006, 03:20

Мужики, поберегите концы

sem_tom · Сообщение **sem_tom** » 14 июн 2006, 09:54

Chairman писал(а):
sem_tom писал(а):Вот вам пример.... еду со скоростью около 100 на 4 ой... включаю L и Коробка переключается в сответсвии со своими режимами и оборотами двигателя.....сначало на 3 потом на 2 и на 1.... ни чего критичного в этом нет...только я не рекомендую так делать на гололеде.... только на 2... а то развернет даже не заметите...!!
Чего то я недоверчив
Ты так на своей пробовал? Или просто теоретизируешь?

На своей! И в каком то мануале читал что можно так..

Mosh · Сообщение **Mosh** » 14 июн 2006, 10:13

Все что можно включать при движении (не нажимая кнопки с боку), то можно, а что нельзя то и не включишь, так что все просто, проще не бывает. А о результах данных переключений, история умалчивает....

Chairman · Сообщение **Chairman** » 14 июн 2006, 12:10

По моему, на L можно только не на ходу.

Andrei V6 3.5

Chairman писал(а):По моему, на L можно только не на ходу.

Нет почему же можно и на ходу, но имхо на 100 км/ч я бы не стал экспериментирвать

Сообщение **drcham** » 15 июн 2006, 00:06

А мне кажется, что чем меньше экстремальных режимов для коробки используется тем дольше она проживёт, а ремонт А/Т не самое дешовое удовольствие.

Alex_K · Сообщение **Alex_K** » 15 июн 2006, 06:52

Согласен с большинством, если коробка нормальная, тормозить можно и даже нужно. Ибо уже 3,5 года так катаюсь на своем Пыже, До сих пор никаких проблем с автоматом не было. А колодки перегреть запросто можно, уже попадал в такую ситуацию, благо никто на дороге не попался. Аварии не миновать.