Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем дня!!!!


Хотелось бы получить совет от опытных владельцев Паджеро/Монтеро-3.
Что необходимо мазать, шприцевать на каждом ТО??? В книге кроме карданов ничего не нашел.
Как продлить жизнь ступицам и карданам??? (До П-3 Ездил на Уазе Патриоте, там все ясно и понятно - мазал все что мажется)


Заранее спасибо!!!!

Можно присоединюсь? Близкий вопрос - как правильно сделать антикор/антиграв низа авто, при том, что непонятно когда он вообще делался (и делался ли)

Шприцуется крестовина, больше ничего не сделаешь.

Уточню - передняя крестовина. Задней нет

А что скажете по поводу ступиц??? В процессе эксплуатации требуется обслуживание???

Оно невозможно. Подшипники одноразовые

Просто спереди появился еле уловимый гул (или скрип) в такт с вращением колеса (т.е. то тише, то громче) и ускоряется с набором скорости, но также в такт с колесом (это 100% не колодки - уже проврял). Но этот звук не похож на гул подшипников, которые я слышал до этого на других машинах. Мне завтра надо ехать в Краснодар. ВОт думаю рисковать или нет???

У кого как обнаруживался кирдык подшипнику (если можно так выразиться) ???

У меня завибрировал (чуть чуть) потом в течении 30-50 км стали подбивать тормоза, потом резко появился визг-скрип. Вскрытие показало, что подшипник заклинило и внешняя обойма сожрала корпус

Kuzzmich007 писал(а):Просто спереди появился еле уловимый гул (или скрип) в такт с вращением колеса (т.е. то тише, то громче) и ускоряется с набором скорости, но также в такт с колесом (это 100% не колодки - уже проврял). Но этот звук не похож на гул подшипников, которые я слышал до этого на других машинах. Мне завтра надо ехать в Краснодар. ВОт думаю рисковать или нет???

У кого как обнаруживался кирдык подшипнику (если можно так выразиться) ???

Сегодня утром тоже заметил "еле уловимый гул" тоже раньше слышал на других машинах гул подшипников, который усиливался в течении недели или около того, а тут: утром заметил, а вечером уже стоял на подъемнике и мне меняли ступичный подшипник! итог-ступичный подшипник умирает внезапно и за несколько часов!

savva писал(а):итог-ступичный подшипник умирает внезапно и за несколько часов!

Не всегда! У меня, как то раз, от Волгограда до Кемерово умирал

Kuzzmich007 писал(а): ...
У кого как обнаруживался кирдык подшипнику (если можно так выразиться) ???

Сначала был гул.
И гул был тихий.
Затем он стал громче и через 1000 км появился ЛЮФТ.
Больше я не стал ждать развития , быстро прочитал 35 страниц http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=28126,
купил директ партс и сам поменял . а старые ступки ждут новых подшипников NSK.
PS умерли передние одновременно прим на 115тыс. когда вскрыл - были сухие. - походу основная причина их издыхания.

У меня тоже правый умирал долго и громко, а левый за 20 км. И разница между ними 5000 км. На правом гремящем доехал от Сочи до Москвы. Звук появился хрустящий как буд то камень попал между диском и защитой. При торможении пропадал. А спустя километров 500 хруст был всегда. Но "бегемоша" дотащил до дома без последствий!

DenVer писал(а):

savva писал(а):итог-ступичный подшипник умирает внезапно и за несколько часов!

Не всегда! У меня, как то раз, от Волгограда до Кемерово умирал

А сколько там км? Я утром заправился и засек км и сразу же услышал гул, а к вечеру было 160 км. Еще вопрос: ступичные подшипники NSK по качеству как?

savva писал(а): А сколько там км? Я утром заправился и засек км и сразу же услышал гул, а к вечеру было 160 км. Еще вопрос: ступичные подшипники NSK по качеству как?

Расстояние: 3549 км. http://www.autotransinfo.ru/Trace/defau ... &City5=100
Вот последние 49 км полз по обочине, чуть быстрее пешехода
А все началось с легкого гула, который постепенно увеличивался и пропадал накат.
В Новосибирске гул при 120 км/ч напоминал взлет самолета
Вот примерно так потом было http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%82%D1%8C

Да, не гуд! Одно радует есть все таки хорошие люди! А мне оф. дилер нарисовал сказочные 15 000 и то, только за ступицу, ну и работа еще наверное не меньше 5 000.
З.Ы. Ну а для всех читающих хотелось бы подвести итог, что подготовиться к выходу из строя ступичного подшипника невозможно!(гул-некоторое время-писец)

Можно с собой возить пару ступиц. перед и зад

Что теперь и делаю, передвигаясь на дальняк

Вчера был в сервисе, приговорили переднюю левую ступицу и заодно нижнюю шаровую. Кстати люфта в подшипнике нет вообще, просто зашумел.
Сегодня поеду заказывать ступицу. На оригинал сейчас нет денег. У кого был положительный опыт использования неоригинала??? Что лучше взять??? И по шаровой подскажите, потому что вариантов оч много....

Заранее спасибо!!!

Kuzzmich007 писал(а):.
Сегодня поеду заказывать ступицу.

заказывай сразу две, практика показывает что мрут они последовательно..
бери подшипники NSK - суть - тот же оригинал.

Kuzzmich007 писал(а):....... У кого был положительный опыт использования неоригинала??? Что лучше взять???

Вот тут 39 страниц перетирали http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=28126