Pajero 4x4 Off-Road Club

Сообщение:
 помогите выбрать внедорожник; стоимость до 20.000 килобаксов.
Мои идеи: mitsubishi pajero sport (оч. нравится дизайн), Hyundai galoper(как MMC Pajero), Land Rover discveryII(легенда), nissan terano II(?), Ford maverik/ mazda tribute(ясно что паркетник). Что хочется? Конечно, чтобы год выпуска был посвежее, и главное чтобы по Г. ездить офигительно, да лифтануть при желании можна было с минимальной запаой. И так сказать чтобы лмался поменьше и бензину, не то чтобы не жал , а ещё как банкомат рублик выдавал(шучу разумеется). Вот пожалуй и всё. Сейчас нива у меня. чинить надоело. Каждые 20000-30000 км. минимум 35000 руб. приходится в ремонт вкладывать. бесит это. т.к. машина хоть и проходимая но по качеству исполнения порядочное г-но(сборка+ редкое г-но запчасти). В следующей машине- подержанной иномарке такого видеть кнечно же нихочу.
P.S. собратья джиперы помогите дельным советом, если можете, благодарен буду. Заранее спасибо. Любому ответу радоваться стану

Покупай Mitsubishi Montero Sport . За 20 000 убитых енотиков можно найти машинку 2000-2001 г.г. выпуска.

А почему не Поджеро 2? ну это я для объективности
зы Если Спорта купить....2000-01гг, то в эту сумму не лифтанеш и все такое..... но осчусчения получиш на ВСЕ деньги +))
Если Поджера2, то год будет максимум 1997-98.... если повезет.

DeDyWka писал(а):А почему не Поджеро 2? ну это я для объективности
зы Если Спорта купить....2000-01гг, то в эту сумму не лифтанеш и все такое..... но осчусчения получиш на ВСЕ деньги +))
Если Поджера2, то год будет максимум 1997-98.... если повезет.

Если только для объективности...

Но 2000 - 2001 года посвежее будуть... А если поискать то можно тайтить эти года и подешевле, чтобы на первое ТО денег хватило...

DeDyWka писал(а):Если Поджера2, то год будет максимум 1997-98.... если повезет.

А я свою П2 1999года в отличном состоянии за 19 не могу продать!

Все это очень субьективно, но:
1. Hundai galoper-не нравится дизайн, но по Г полазить наверное можно.
2. Land Rover-дорогое обслуживание, да и ломаются они вроде часто.
3. Nissan-нормальный аппарат, но дизайн мне не нравится.
4. Ford/mazda-чистый паркет. Знакомый засел там, где легковушки проезжали.
Одним словом, выбора у тебя особого нет. Бери ММС и наслаждайся

Мужики! да чё там говорить! Лучше Спорта, тока Спорт посвежее! вот. :supz:

+1 , но LC100 хотелось бы...

DeDyWka писал(а):Мужики! да чё там говорить! Лучше Спорта, тока Спорт посвежее! вот. :supz:

+2

а TLC 100 или 105 - это чоб картошку тёще возить с дачи!

в курсе, что 105 теперь в России официалы не продают?
Евро 2.

Oleggs писал(а):Все это очень субьективно, но:
1. Hundai galoper-не нравится дизайн, но по Г полазить наверное можно.
2. Land Rover-дорогое обслуживание, да и ломаются они вроде часто.
3. Nissan-нормальный аппарат, но дизайн мне не нравится.
4. Ford/mazda-чистый паркет. Знакомый засел там, где легковушки проезжали.
Одним словом, выбора у тебя особого нет. Бери ММС и наслаждайся

Согласен с этим высказыванием.
Добавлю еще по пунктам:
1. Галлопер потом продать будет сложно за нормальные деньги, т.к. модель старая, поэтому с каждым годом очень теряет в цене.
2. ЛР Диско-2 из-за постоянного полного привода и 4 литрового движка (если не ошибаюсь) жрет по городу больше 20 литров на сотню.

Ingvar писал(а):в курсе, что 105 теперь в России официалы не продают?
Евро 2.

Мне знающие люди сказали, что 105 вообще снят с производства, вместо него выпустили упрощенную сотку, но моста спереди уже нет

Спасибо за ответы(FishFox). Про pajero sport уверенности прибавилось. А лифтовал кто-нибудь. Киньте ссылку, что из этого получается-то?
Мне небольшой лифт сделать хочется, чтобы нашоссе много не потерять. И подскажите про размер резины на pajero sport, незнаю какой Поелитесь пожалуйста опытом по лифту; Во сколько убитых енотов можно уложиться? знаю что один торсион стоит 400$ мне правда про скидку что-то там ... Но без этого реально-ли обойтись(имею ввиду замену торсионов, подчеркиваю лифт хочу небольшой). Какие способы лифтовки возмоны на MMC pajero sport? И какая резина влезет без существенной потери управляемости на шоссе? Поднять хочу не для off-road соревнований, чтобы побольше можно было-бы себе позволить в пампасах.
Скиньте ссылку и ещё как-нить проинфомируйте.
Спасибо заренее.
FishFox

fishfox писал(а):Спасибо за ответы(FishFox). Про pajero sport уверенности прибавилось. А лифтовал кто-нибудь. Киньте ссылку, что из этого получается-то?
Мне небольшой лифт сделать хочется, чтобы нашоссе много не потерять. И подскажите про размер резины на pajero sport, незнаю какой Поелитесь пожалуйста опытом по лифту; Во сколько убитых енотов можно уложиться? знаю что один торсион стоит 400$ мне правда про скидку что-то там ... Но без этого реально-ли обойтись(имею ввиду замену торсионов, подчеркиваю лифт хочу небольшой). Какие способы лифтовки возмоны на MMC pajero sport? И какая резина влезет без существенной потери управляемости на шоссе? Поднять хочу не для off-road соревнований, чтобы побольше можно было-бы себе позволить в пампасах.
Скиньте ссылку и ещё как-нить проинфомируйте.
Спасибо заренее.
FishFox

А поиском, чего лень воспользоваться? В этом же разделе есть тема лифт спорта [-X http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=8809