Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Такая вот проблемка - моргает лампочка масла. При чём не всегда и чаще на холодную, бывает и на горячую. Обычно только на холостых, но бывает и когда еду. Если моргает на холостых, перевожу селектор АКПП в положение R и она стабильно всегда тухнет, иногда надолго, а иногда снова загорается. Моргает именно давление (красная лампа), а не уровень. Не важно сколько масла в двигле, пол мерки или по максимуму. Что это может быть? Датчик мозг компосирует или двигло умирает? Если датчик, то подскажите номерок з\части пожалуйста. Да и ещё вопрос, эта лампочка давления доложна загораться при включенном зажигании или нет? У меня не загорается, загорается только ораньжевая уровня масла. И при чём здесь АКПП, почему когда перевожу рычаг в другое положение, она тухнет? Паджеро 3, 6G74, 2002 г.в. АКПП.

Потому, что когда выключаешь передачу, двигатель начинает работать быстрее. Варианта три: либо вкладышам капец подкрадывается, либо насосу масляному, либо датчику. Может ещё проводок на датчик надломиться (окислиться) Закрути любой советский (механический со стрелкой) и посмотри фактическое давление на ХХ. Но я склоняюсь к мысли, что мембрана в датчике задубела и не прогибается как надо. Меняй датчик и катай дальше

Я когда на паркинге стою, обороты повышаю, всё равно моргает. А где этот датчик находится? И доложна ли лампочка загораться при включенном зажигании? И ещё почему то гаснет стабильно, когда включаю именно заднюю передачу, на всех остальных режимах может заморгать... Вот.

Первым делом механический манометр, если с давлением все в порядке... то уже легче(дешевле).
1. при косании провода на массу, - лампа горит(так же при вкл. зажигания), снял с массы- погасла.
2. датчик проверить тоже легко: на незаведенную Ц-шкой звонишь на массу движка - должен звониться, на заведенную - нет.

Пашкин писал(а):...И доложна ли лампочка загораться при включенном зажигании? ...

Да ты голову особо не ломай,если есть такое дело моргание лампы,значит не успокоишься пока не узнаешь истинного давления.Заедь в гаражи к самоделкиным,они тебе и датчик найдут и давление померяют.А на х.х. лампа есс-но должна загораться и после начала работы двига должна гаснуть,иногда раньше,иногда позже.Зависит от фильтра,от масла.

Ну что разобрался???

Да нет пока. Моргать пока перестала. Заменю датчик, там посмотрим...

...да уж...мне когда пассажир предложил "долить масла-маслёнка горит", я чуть не родил... ...определить гибель датчика по месту можно подручными средствами :
1. откручиваем заливную пробку на заведённом авто, наблюдаем фонтанчик "золотой семечки"...
2. глушим двигатель на 20 сек, поворачиваем ключ в замке в "АСС" - маслёнка продолжает гореть
3. ждём пока мотор-масло остынет, капот для ускорения откр., запускаем мотор - лампа тухнет = 90% кирдык датчику давления...цена вопроса 5 ам.чорных пр-офф, НО нервов на батл!!!

Так как к этом датчику давления масла долезть сложновато, то можно поступить проще, как сделал я. В наших масляных фильтрах есть сливной бол в это отверстие можно подсоединить манометр масла. Там отверстие с диаметром 8 и шагом резьбы 1,25. После измерения масла я установил у себя электронный манометр давления масла. Эти приблуды продают в конторах тюнинга авто. Он представляет собой датчик, который вкручивается или на место штатного датчика давления масла или через тройник в это же отверстие. Я решил его поставить на фильтр, так как простой доступ. Далее от датчика идет два провода - масса и провод м манометру, который устанавливается в салоне. Стоимость косплекта 50 у.е.+ выточить у токаря переходник от датчика 10 мм шаг 1.0 на 8 мм шаг 1,25. Теперь я всегда вижу давление масла в системе.

Выбрал из этой серии http://www.autogauge.com.tw/index.php?o ... &Itemid=77

Немного непрофильно ( у меня 4д56 и я незнаю как бензинки устроены), но та же проблема выплыла, а оказалось - обломилась трубка маслозаборника (неполностью) и воздух подхватывало..в итоге наездил на капиталку..
как то так

А где находится датчик давления?

Парни а где на приборке эта лампочка? У меня только загорается при включении зажигания масленка желтая.

Жора123 писал(а):Парни а где на приборке эта лампочка? У меня только загорается при включении зажигания масленка желтая.

Она находится левее жёлтой маслёнки. И она ж по идее вроде доложна загораться при включении зажигания, а после запуска двигателя тухнуть? На других машинах у меня так было. А на паджере загорается только жёлтая маслёнка. А кстати, за уровень масла отвечает этот же датчик, что и за давление масла?

Вот такая же хрень ))) Я уж продавана хотел таво..

Пашкин писал(а):А где находится датчик давления?

Возле масляного фильтра

Пашкин писал(а): А кстати, за уровень масла отвечает этот же датчик, что и за давление масла?

Нет! За уровень масла отвечает датчик в поддоне, а за давления возле фильтра (4М4.. на блоке)

ЗЫ на тройках по моему датчик уровня уже не устанавливали))))

Спасибо DenVer! А то никто не говорит где ентот датчик прячется)))

DenVer писал(а):ЗЫ на тройках по моему датчик уровня уже не устанавливали))))

Да вроде есть такой))) Жёлтая лампочка, горит когда масло в двигле мало. Бывает на холодную ещё загорается...