Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья подскажите размеры шеек к.вала.Хочу шлифануть на 0.25 ,мастер есть поверенный но говорит надо диаметры шеек и допуски знать.

vit72 писал(а):Друзья подскажите размеры шеек к.вала.Хочу шлифануть на 0.25 ,мастер есть поверенный но говорит надо диаметры шеек и допуски знать.

Я бы такому не доверил... А потом грят колено гАвно - ломается при расточке...
На вот лови http://www.autowelt.ru/?gape=46

Колено не г....
8 лет после расточки колена 0.25,блока 0.5. Сейчас всё было разобрано и собрано, при подготовке экспедиционника, проблем нет.
Про ремонт пройдись поиском.

flamer писал(а):Колено не г....
8 лет после расточки колена 0.25,блока 0.5. Сейчас всё было разобрано и собрано, при подготовке экспедиционника, проблем нет.
Про ремонт пройдись поиском.

Я про то что если мастер не знает размеров, то как ему доверять расточку??? У наших расточников каталоги свои по моторам и зазорам...

NazareT писал(а):

flamer писал(а):Колено не г....
8 лет после расточки колена 0.25,блока 0.5. Сейчас всё было разобрано и собрано, при подготовке экспедиционника, проблем нет.
Про ремонт пройдись поиском.

Я про то что если мастер не знает размеров, то как ему доверять расточку??? У наших расточников каталоги свои по моторам и зазорам...

Доверить знакомому с прямыми руками, который сделает по размерам в допуске, думаю, надёжнее чем не пойми кому, но с базой. Самому шлифовали КВ и блок на сервисе с базами, качество и того и другого покажет время и Екатерина Андреева

С коленом при расточке как повезет, лучше взять тот же autowelt, дешевле будет. Мое колено точеное под 1 ремонт проходило полгода и сломалось. взял колено autowelt, цена приятно удивила.

bkmz123 писал(а):С коленом при расточке как повезет, лучше взять тот же autowelt, дешевле будет. Мое колено точеное под 1 ремонт проходило полгода и сломалось. взял колено autowelt, цена приятно удивила.

Давно взяли?

Я до продажи отъездил где-то месяца 3, но до сих пор регулярно вижу машинку в городе, с момента продажи прошел почти год. Вкладыши ставил Taiho и шатун и корень.

Приятно удивит цена кореяноколенвала в totaldiesel.ru (не реклама), меня при всём при этом что-то заставило шлифануться...

NazareT писал(а):

vit72 писал(а):Друзья подскажите размеры шеек к.вала.Хочу шлифануть на 0.25 ,мастер есть поверенный но говорит надо диаметры шеек и допуски знать.

Я бы такому не доверил... А потом грят колено гАвно - ломается при расточке...
На вот лови http://www.autowelt.ru/?gape=46

А кто нить у них заказывал? Я написал а в ответ-

Здравствуйте!
ZK-32000 головка блока цилиндров MITSUBISHI 4D56/T (седло 0.80mm) (MD185926) -10880 руб
ZK-32500 головка блока цилиндров в сборе MITSUBISHI 4D56/T (седло 0.80mm) (MD185926) -19840 руб
CN-32000 коленвал MITSUBISHI 4D56 (MD102601/MD376960) -8320руб
Курьер до транспортной компании 300 руб
Транспортную компанию можете подобрать сами.
Оплатить можно следующими способами:
1.Перевести деньги на счёт моей карты в Альфа-банке
(ОАО <<АЛЬФА-БАНК>> ИНН/КПП 7728168971/775001001
К/с 30101.810.2.00000000593 в ОПЕРУ Московского ГТУ ЦБ РФ
БИК 044525593 л/счёт 42301810404190000295 Луканов Андрей Валентинович)
2. Перевести на счёт моей карты в Сбербанке. Номер карты 4276 3800 8065 5330
3. Оплатить по выставленному счёту. В этом случае нужны Ваши реквизиты.
Этот способ немного дольше по времени. Отправка осуществляется в
течении суток по получении денег на счёт.



##############################
#
# Письмо с www.autowelt.ru
#
##############################
И что то я очкую "дяде" на слово перевести деньги на карточку и сидеть ждать запчасти.
Как думаете ?

Мастер хороший но занимается русскими к.валами поэтому у него нет размеров.
И все таки может у кого есть книжка с указанными размерами?

ZK-32000 головка блока цилиндров MITSUBISHI 4D56/T (седло 0.80mm) (MD185926) Ставил себе эту гбц. Наездил около 3000км, пока норм.
Профиль заполни, откуда ты итд. На totaldiesel.ru можно купить корейский коленвал за 16рэ, хундайный оригинал будет.
С дядей Васей не обязательно связываться ,на экзисте примерно такие же цены, где брать решать тебе.
Удачи в ремонте

Я заказывал 2 раза, все пришло довольно быстро (перевод денег с утра, вечером груз был в ТК, оба раза), общался по эл почте ("Андрей Луканов" <newengines@gmail.com>), переводил именно на карту Альфа-банка.

Fil писал(а):ZK-32000 головка блока цилиндров MITSUBISHI 4D56/T (седло 0.80mm) (MD185926) Ставил себе эту гбц. Наездил около 3000км, пока норм.
Профиль заполни, откуда ты итд. На totaldiesel.ru можно купить корейский коленвал за 16рэ, хундайный оригинал будет.
С дядей Васей не обязательно связываться ,на экзисте примерно такие же цены, где брать решать тебе.
Удачи в ремонте

p.s. При заказе КВ учти что есть 2 вида (нового образца и старого), отличаются болтами крепления шкива КВ, стоит рублей 100 так что советовал бы сразу заказать с болтом. В totaldiesel про это знают и обычно сами предупреждают. Себе брал КВ autowelt, но в запасе были оба болта, так что какой подходит хз. По autowelt на exist.ru очень часто приходит отказ.

Вот что вычитал. Книга "Дизельные двигатели Митсубиси", ЛегионАвтодата, 2008 год.
Осевой зазор--0,05-0,18(0,25мм)
Биение к/в--менее 0,02мм(0,05мм)
Наружный диаметр коренной шейки--65,985-66,000мм
Наружный диаметр шатунной шейки--52,985-53,000мм
Ремонтные размеры:
Коренная шейка
0,25--65,735-65,750мм
0,50--65,485-65,500мм
0,75--65,235-65,250мм
Шатунная шейка
0,25--52,735-52,750мм
0,50--52,485-52,500мм
0,75--52,235-52,250мм
Надеюсь помог. Удачи в ремонте. И еще: обязательно проточите галтели!! у меня сломало к/в по ходу из-за этого. Радиус галтели--2,5мм

Если соберетесь точить то попробуйте сделать радиусные галтели на шейках, как мне пояснили что мой могло сломать из-за того что именно галтели проточили неправильно.
З.Ы. По той же легионовской книге КВ на турбовом моторе не точится, т.к. на шейках нанесено специальное покрытие.

bkmz123 писал(а):З.Ы. По той же легионовской книге КВ на турбовом моторе не точится, т.к. на шейках нанесено специальное покрытие.

Не все, а именно те, где оно нанесено. Проще всего пробить по VIN ремонтные вкладыши, если есть, то можно шлифовать. И спросить у шлифовщика вал цементированный или нет. Если нет, то то-же можно спокойно шлифовать, если вал не стучал .
P.S. мануалы у нас выложены здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 56&t=18743 и здесь http://td.pajero4x4.ru/?p=310

melkiiserega писал(а):Вот что вычитал. Книга "Дизельные двигатели Митсубиси", ЛегионАвтодата, 2008 год.
Осевой зазор--0,05-0,18(0,25мм)
Биение к/в--менее 0,02мм(0,05мм)
Наружный диаметр коренной шейки--65,985-66,000мм
Наружный диаметр шатунной шейки--52,985-53,000мм
Ремонтные размеры:
Коренная шейка
0,25--65,735-65,750мм
0,50--65,485-65,500мм
0,75--65,235-65,250мм
Шатунная шейка
0,25--52,735-52,750мм
0,50--52,485-52,500мм
0,75--52,235-52,250мм
Надеюсь помог. Удачи в ремонте. И еще: обязательно проточите галтели!! у меня сломало к/в по ходу из-за этого. Радиус галтели--2,5мм

Огромное спасибо за размеры ,а что такое галтели?