поймал чек

[фельд]

Нужен дельный совет, на поиск реально нет времени.

Симптомы: Замерзла соляра - заливали бензин, керосин и еще размораживатель, в мойке отогрелась, завелась.
Загорелся чек и мотор больше 1500 об/мин не набирает. глушишь, заводишь все норм, чек горит, машина едет и турбина работает, стоит постоять на хол оборотах опять не больше1500
Фильтры топливный и воздушный поменял.
Сорярка поменяна целиком.
Ошибки считать пока не где, отсоединение аккумуляторов ошибку не убирает.

Вопрос - куда дальше лезть?

Только пожалуйста не флудите, дайте реальный совет.

[SNOOPER]

Здесь совет только один на диагностику. Причина скорее всего в регуляторе дваления на ТНВД.
Какого года машина?

[фельд]

L200 nev 2008 года

[SNOOPER]

А кинь пожалуйста ВИН в личку

[SNOOPER]

фельд
У Вас стоит "секционный клапан" старого образца. Он поддаётся чистке и ремонту. Тоесть разборный. На пикап-клубе есть подробно с видео как это делать. Там ничего сложного. Он привёрнут двуми болтиками под шестигранник 5мм

[фельд]

ссылку можешь кинуть

[SNOOPER]

Ну как бы проблемно, я там не регился, но читал и смотрел

[фельд]

я щас там поиском все пролазил, (секционный клапан) ни где не встречается. где его хоть искать на машине? Или мож он как нибудь по другому называется?

[SNOOPER]

щас погодь номер ошибки дам по нему найдёт. Там типа фаг...........
Вот P0089, P00191, 0192, 0193

[фельд]

нашел я эту тему на пикапклубе, смотрю и изучаю что там показывают, завтра на машине посмотрю.

[Den-djan]

[quote="фельд"]Ошибки считать пока не где, отсоединение аккумуляторов ошибку не убирает.
quote]
приезжай прочитаем