Pajero 4x4 Off-Road Club

Принимайте в клуб новичка.
Вообщем имеется в хозяйстве Вагон 3.2дизель в автомате с типтроником 03г.в.
Раньше все было нормально с АКПП(масло уже пора менять - но не в этом суть вопроса).
Появились вибрации двигателя в положении драйв или задняя, на нейтралке или в паркинге все нормально. Уровень масла в норме.
Читал на форуме , что причиной может быть тросик от АКПП к топливному(покрайней мере в П2 вроде точно).
Руки не из жопы хочу попробовать отрегулировать, может поможет. Мануал тоже не могу скачать нигде нормальный.
Помогайте друзья плиз(особо денег на диагностики нет-надо самому разбиратся), тыкните меня носом в решение -желательно с картинками(чтоб знать от куда начинать) или исправьте если в чем не прав.
П.С. масло в коробку с фильтром уже заказано, просто хочу попроробвать поигратся с таким тросиком если он есть.
Заранее спасибо

Боязнь меня берёт (если конечно не масло это (давно не меняное)) что гидротрансформатору трындец подкрадывается

маслу 44 тыс от замены , эксплуатация бережная за год тыс 15 из них большая часть по трассе порожняком и до 120 макс
все регулярно менялось, там уже в сервиске доп листочки вклеены
вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=20866 правда там мотор бензиновый, но все таки хочется верить

Там не только мотор другой.... там авто другое(((

я ж вот и спрашиваю, что это может быть кроме гидротрансформатора

а то у нас по-любому скажут коробку делать или менять(подтекала рейка на Аккорде так все в один голос заявляли что восстановление или замена, а обошлось шлифовкой вала с одной стороны и заменой сальника-всего 50 у.е против 300-450у.е + их работа снять поставить)

Поменяйте масло, потом будем посмотреть

а подушки мотора или коробки не могут быть причиной?

Тогда при старте или при глушении тоже будет видно, как мотор трясет

DenVer писал(а):Поменяйте масло, потом будем посмотреть

Если есть нормальные коробочники едь сразу к ним чтоб 2 раза жижу не менять.
А с другой стороны у меня коробка на другой машине такими же симптомами 2 года умирала

не я не хочу чтоб она умерла, менять коробку совсем не охота

пока стоит без движения, все руки не доходят поменять

как поменяю отпишусь о результате

еще вопрос к знатокам

долго гуглил вопрос какое масло надо лить в АКПП оригинал не хочу(много денег стоит), прочитал что советуют еще лить ENEOS SP-III


но!!!!


Продукция, поставляемая нашей компанией, а именно ENEOS ATF 3 отвечает спецификации SP-III, для АКПП автомобилей MITSUBISHI.

Спецификация SP-III перестала указываться на продукции ENEOS ATF 3 после слияния Mitsubishi Oil и Nippon Oil.

Данная спецификация не указывается на продукции следующих стран производителей:
• Америка — Nippon Oil USA
• Япония — Nippon Oil Japan
• Корея — Michang Oil (Licensed by Nippon Oil Corporation)
• Европа — Nippon Oil EU

Завод-производитель MICHANG OIL Ind. Co., Ltd., выпускает жидкость для АКПП автомобилей MITSUBISHI, для внутреннего рынка Кореи под Брэндом DIAMOND SP-III, а для рынка стран СНГ данная жидкость выпускается под Брэндом ENEOS ATF 3.
DIAMOND SP-III поставлялся до момента изменения названия Бренда с Nippon Mitsubishi Oil на ENEOS.


http://kiev.prom.ua/p1048507-eneos-atf-3.html взято от сюда

и получается это обычный ДЕКСТРОН3 (смотрите картинку коробок) даже в оригинальной Мицыковской упаковке, но за больше денег
так не проще ли тогда тот же ZIC Dext3 (моторные масла нормальные- знаю 3 Мазды 3МПС уже по 2а года летают и не жалуются)
который на 10$/4л меньше стоит чем ENEOS

я не жлоб, но зачем платить больше, тем более коробку все равно уже глючит и надо будет полную замену делать

Ну раз коробку уже глючит, то наливай зиковского декстрона.... все равно коробку менять
А раз не жлоб и форум читал, то должен был видеть посты людей заливших не оригинального масла и через некоторое время попавших на ремонт коробки. Хочется рискнуть? Пожалуйста!

DenVer писал(а):Ну раз коробку уже глючит, то наливай зиковского декстрона.... все равно коробку менять
А раз не жлоб и форум читал, то должен был видеть посты людей заливших не оригинального масла и через некоторое время попавших на ремонт коробки. Хочется рискнуть? Пожалуйста!

посмотри реально на картинку(СП3 и Декстрон одно и тоже только они фасуют их в разные банки), потом почитай какое масло продается под этим же брендом

я все читал, но если официальный производитель сам льет в свои канистры полное фуфло и впаривает его под официальным брендом, а на самом деле это обычный декстрон
Зачем платить больше сам пару лет продавал зап.части и знаю что и как и с маслами и с запчастями

а офицалы у нас Мобил Декстрон льют уже лет 5-7, у бати П4 отьездил на официальном сервисе 120тыс и все гуд, у моего 230 тыс, просто он фильтр менял 80 тыс назад на то и грешу, заодно и промывку надо сделать

Я как то нарубился уже на эти темы... надоело. Обсуждать уже не хочется
Ничего личного, почитай здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%8F%D0%BD

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B8

MPS6, сканер к авто подключали?

DenVer писал(а):Я как то нарубился уже на эти темы... надоело. Обсуждать уже не хочется
Ничего личного, почитай здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%8F%D0%BD

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B8

спасибо понял перелистал все, буду менять на СП-3

поменяю отпишусь о результатах

ZILLA писал(а):MPS6, сканер к авто подключали?

не сканер не подключали, , а Бошевским ДТСом можно просканировать ?

пока машина не проедет минут 10-15 после прогрева в 5-7 минут ( у нас сейчас до -3 и до +3 днем колеблется) все нормально, потом останавливаешся на светофоре на ДРАЙВЕ и начинется постепенная раскачка всего мотора и АКПП по нарастающей(аж страшно что мотор выпадет) - перекидываеш на нейтраль или паркинг и все гуд.
тоже самое и с задней пока едешь все окейнажал тормоз остановился и опять колбаса.
масло регулярно меняли(правда переездили сейчас на 600км-небыло денег, сраная гос.служба) а фильтр не меняный уже 80тыс.
по работе коробки в ходу, переключенях и включениях ничего не изменилось.
да и машина до этой зимы года три года только летом ездила, масло в 2008 последний раз меняли по записям в сервиске.
вот я и грешу на жижу

уже заказал 20 литров масла СП-3 и фильтр коробаса, с понедельника буду сам все менять с полной заменой слава богу инфы хватает на форуме по замене

если не поможет тогда уже начнем со сканера или сначала сканер, а потом менять

просто если коробка умирает, лучше подшаманить ее и продать купить паркетник для жены вместо этого танка

MPS6, сканить можно любым обд2 сканером, но МУТ2 или МУТ3 - лучше.

По поводу ваших приколов - думаю что это планетарки в акпп.

ZILLA, если планетарки на что обратить внимание в поддоне при снятии?

планетарки у нас через Экзист под заказ за 3шт получается 1200у.е. а бу коробка без роздатки 1300у.е с пробегом до 60 тыс.

еще вопрос при поиске запчастей через одних контрабандистов пишет что и в Крайслере в США были такие коробки(или детали от таких коробок)кто что знает? а то в 2а раза дешевле запчасти

за сканер с корешом договорился, буду сканировать если по электронике нет ошибок

снимать поддон смотреть на наличие стружки

если нету заливаю и пробую

если есть стружка тогда б.у. коробку в нее свежее масло и на базар, а может и оставлю(хотя почитав о этих коробках ездить на ней больше не хочется)

о результатах сообщу, но если есть еще какие мысли по-поводу выше описаного с удовольствием выслушаю

MPS6, в поддоне увидите блёстки алюминиевые и прочие металлические следы износа коробки.