Pajero 4x4 Off-Road Club

И так по порядку, приобрёл я себе давнюю мечту-Паджеро 2 коротыша, японца,V-3.0, 12 кл. 6G72! Двигатель кушал масло, угрожающими обьёмами(около 1л. на 1тыс. км. пробега) и я впринципе собирался гнать его на капиталку, но мне его всё ни как на учёт поставить не могут(уже третий месяц пошол),по этому собственно и тянул с капиталкой,ну это предистория, а проблема в следующем- в один "прекрасный" момент на холостом ходу начала помаргивать лампа давления масла, а дальше всё хуже и хуже, при прогретом двигателе она уже гасла только при достижении 2000 оборотов, решил поменять масляный фильтр..., неуспел, уже купив фильтр, по пути в гараж остановился возле магазина купить сигарет, вышел с магазина, ключ на старт и.... стартер маслает как бешаный, но ни чего более не происходит, скинул центральный провод покрутил, искры на центральном проводе нет!!!Батя пробовал провод на палец, при включении зажигания происходит одиночный разряд и всё, дальше можеш крутить стартером, только бестолку - искры нет!!! И ещё при включении зажигания перестала загораться лампа свечей накаливания!!! Что скажете уважаемые господа знатоки???

Что за лампа свечей накаливания на бензиновом движке?

Mak$, нет искры на трамблёре - проверять катушку и транзистор зажигания и дальше по цепи питания.

ЗЫ: Накал свечей - тока на дизеле. Курите мануал.

Блин, ребят, я тоже думал что свечи накаливания тока на дизелях, первый раз когда на своём эту лампочку увидел( когда покупал) думал приборку от дизеля воткнули ну и осталась как рудимент, а хрен там, когда в двиг полез оказалось и свечи есть, полез в мануал и там тоже всё это есть, а теперь как где не скажу на меня смотрят как на дурачка!!! Как только загорится эта лампочка, обязательно сфотаю и её и сами свечи и здесь выложу, а то я сам уже начинаю сомневаться в своей дееспособности!!!

больше понравилось , что Батю отправил проверять искру пальцем ))))

Это была его инициатива...

чёт с лампочкой "накала" уж черезчур....

А что про датчик коленвала ни кто не вспомнит..., была у нас с зятем такая версия, что из-за падения давления появилась вибрация коленвала( которая кстати ощущалась при наборе оборотов) и если отключение питания произошло из-за этого датчика, то как скинуть ошибку, ведь на холодную давление норм. мне бы его до капиталки догнать (80 км.)

На бензиновом моторе и правда есть свечи, но они зажигания, а не накала...

Mak$ писал(а):А что про датчик коленвала ни кто не вспомнит...

+1
Не забываем, что на 12-клапанном датчик коленвала (crank angle sensor) стоит в трамблере, вместе с top dead center sensor.

Ну дык и что , господа знатоки, кто нить чё дельное подскажет или нет? То что я чайник в этом деле я и без вас знаю, потому и обратился..., ( а лампочку со свечами НАКАЛА я всё равно сфотаю и здесь выложу)

Mak$ писал(а): стартер маслает как бешаный,

мож шпонку КВ срезало?

Да нет, "стартер маслает как бешаный" всмысле работает нормально, как обычно на прогретом и только что заводившемся двигателе!!!

Mak$ писал(а):Да нет, "стартер маслает как бешаный" всмысле работает нормально, как обычно на прогретом и только что заводившемся двигателе!!!

тогда: система зажигания, подача бензина, больш там нет ниччо...
если это 6G72 12 клапанник - там все на ГАЗ 52 похоже....

Mak$ писал(а):Ну дык и что , господа знатоки, кто нить чё дельное подскажет или нет? То что я чайник в этом деле я и без вас знаю, потому и обратился..., ( а лампочку со свечами НАКАЛА я всё равно сфотаю и здесь выложу)

Не думаю по такому мотору тут спецов нет........ одни догадки, может воздух сосёт.
Право не знаю что сказать по такому поводу............

Видимо на капиталку его всё таки на тросе придётся тащить...

фотку свечей накала на бензинке хочется и в мануале тож.

Юноша! Даже этот Пыж- не жигуль, тут много чего знать надобно...
Одна искра, говоришь? Крутит, говоришь, как бешенный??? Не бось, трамблер бегунком на одном месте встал, по причине, что ремень ГРМ порвал? Проверял?

P.S. Ни палец, ******* не являются пробником для проверки работоспособности всторичной цепи зажигания!