Pajero 4x4 Off-Road Club

остатки ГРМ гдето там в поддоне ! хотелось бы снять помыть ....

Так там вроде ничего сложного. Только снять датчик уровня, чтоб не сломать. Да мост опустить или снять

Да, мост снимать. Но сложного ничего нету...

Можно двиг приподнять. А датчик уровня не во всех есть.

Вовремя про датчик уровня масла прочитал спасибо, в итоге опустил редуктор и поддомкратил машину при выводе поддона 2 см не хватало ну машина у меня на яме стоит. Спасибо Всем за советы хоть давались и не мне, но пригодились.

SNOOPER писал(а):Так там вроде ничего сложного. Только снять датчик уровня, чтоб не сломать. Да мост опустить или снять

Ни фига себе снять датчик уровня

Мост опускать полностью( перед и зад) домкратим кузов , снимаем выхлопную трубу( от коллектора и кпп) ДАТЧИК уровня снимать НЕ НАДО.))))) Поддон снимаеться(ставиться) в одном положении: смотрим вперёд по ходу опускаем поворачиваем на право и всё делаем без нервов)))). Прежде чем ставить потренеруйтесь в установке, а потом наносите герметик.

REV34 писал(а): ДАТЧИК уровня снимать НЕ НАДО.)))))

Создайте опрос сколько этих датчиков сломано при манипуляциях с поддоном. Причём на любой митцу.
Зачем рисковать и в случае неудачи прилипать на чатыре косаря?

Датчик уровня масла снимается легко 5-7 минут с 2-мя перекурами, мост переднюю часть не откручивал поднял кузов на домкрат для уверенности что войдет поддон, приподнял двигатель на 2 см где то снимал где то 2-3 часа может и больше время не засекал душевно под музыку идет собирал подольше, так как ставил через 4 дня позабыл как крутить тренировался без герметика раза 3-4 потом с герметиком поставил без проблем.

SNOOPER писал(а): Создайте опрос сколько этих датчиков сломано при манипуляциях с поддоном. Причём на любой митцу.
Зачем рисковать и в случае неудачи прилипать на чатыре косаря?

Так я и пишу без нервов