Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики привет! съездил наконец то на сканер выявили ошибку P0441, официалы сказали что нужно снимать бак проверять датчики, трубки короче мильен нормочасов. Вчера весь день рыл интернет но конкретного рецепта так и не нашел, одни говорят, крышку бака закрой и нельзя заправляться с работающим мотором, хотя я всю зиму так и делал чек не загорался, други про соленойды и их контакты, третьи про трубки в абсорбер.

Кстати после диагностики чек не сбрасывается, как раньше, горит даже после снятия клеммы.

Вопрос знатокам, коли уж эта тема задета поверхносно, выработка стратегии по ее устранению:

1. Где он этот чудо абсорбер и что с ним делать
2. Саленойд как проверить его работоспособность
3. Датчик давления в этой системе где и как его проверять
4. Трубки где они и куда дуть что бы их прочистить (может кто то любезно предоставит картинку)

Первое, с чего начинают.... закрой крышку бака))))
Потом проверь все разъемы на двигателе

Что то знакомое.... Да?

По сабжу, почитай здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 41#p644958
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ilit=P0441
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ilit=P0441

ЗЫ А горловина бака не сгнила?

бензином не воняет, не сгнила значит

темы все эти я прочитал но никакой конкретики, что куда и как, на мековском сайте написано подробнее но нет картинок а без них решить проблему не получится в моем случе

аналогичная проблема троникс ее видит и сбрасывает ошибку, но опять загорается, официалы сказали что датчик в баке, хотя и не факт, лечение в процессе поиска.

Vasilii писал(а):бензином не воняет, не сгнила значит

если не воняет бензином это еще не значит, что горловина не сгнила
а вообще, моё мнение, подобные работы лучше доверить спецам( не обязательно диллерам )
ибо много чего смотреть и проверять, и без должного опыта можно и пол года искать и не найти ничего

Vasilii писал(а):бензином не воняет, не сгнила значит

Бензином не воняет, значит не выплескивается. Так точнее будет. А вот если появятся дырочки в горловине, то может и ошибка вылезти и пока может без запаха обходится.

Vasilii писал(а):темы все эти я прочитал но никакой конкретики, что куда и как, на мековском сайте написано подробнее но нет картинок а без них решить проблему не получится в моем случе

А какие картинки нужны? Как снимать бак или как снять горловину?
Фото отчета и правда нет, но есть шанс исправить положение

да хотябы на съхеме показать где абсорбер, если получится сниму процесс, но там где делал диагностику да же близко в рем зону не подойти

Вот

Вот эту детальку MR 507384 (датчик паров топлива) попробуй от кого-то поставить заведомо исправную. Стоит на бензостанции сверху там где топливный фильтр.

Вот здесь показано где стоит. Деталька 05609.

http://foto.mail.ru/mail/mikhail.leshin ... o/65.html#

Что-то картинка из ссылки не вставляется

Так лучше

Значительно лучше, спасибо

официалы продержали машину сутки, вердикт: все работает, клапаны, датчики, система полностью гермитична.
Предположительно неисправен клапан в крышке бензобака.
Аргументировали тем что показания датчика давления в баке -3 кПа при норме 0,5 -1,5 кПа (по этому и загорался чек)
Что бы определить на 100% предложили покататься с преоткрытой крышкой, если чек не загорится то и проблема решена, заказывать новую. Хотя у меня есть предположение что они просто отмазались, на крышке написано по английски если неплотно закроешь загорится чек, хотя они гоняли на хх два часа в боксе с открытой крышкой и он не загорелся и я вчера доехал 15км не горит. Кстати фильтр заменили в баке за 800р и за диагностику не взяли ни копейки.

Ну крышку заменить не дорого. Долларов 25 примерно.
Я себе поменял. Разница со старой огромна даже на ощупь при закрывании.

844 рубля в экзисте, наверное закажу

поменял крышку толку нет, опять загорелся, куда рыть дальше кто знает?

Выше писал про детальку MR 507384 (датчик паров топлива). На ней еще есть кольцо уплотнительное. Маленькое, примерно 5 мм в диаметре. Оно у меня оказалось немного поврежденное. После замены кольца и пробки ошибка ушла.

Очень много интересной и полезной информации по данной теме есть на форуме минивенов: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17510 (надеюсь, ни кто не обидится, что я сюда эту ссылку кинул)
По факту - Система улавливания топливных испарений не особо сильно отличается на разных автомобилях и эта информация может быть очень полезной.