Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема в следующем-периодически не включается стартер, щелкает втягивающее, но стартер не запускается, при этом бывает, что обнуляются часы и музыка. Почистил все контакты, перебрал и почистил стартер (щетки еще живы, грязь вычистил и все смазал), втягивающее звонится нормально (втягивающая и удерживающая обмотки рабочие, пятаки звонятся цешкой нормально). Неисправность возникает как правило после того, как в гараже заведется, немного поездив и заглушив, незаводится после того как машина постоит. При попытке пуска померил напряжение на аккумуляторе и стрелка вольтметра падает почти до нуля (при этом стратер молчит), при этом напряжение не подается на второй пятак (т.е. который соединен с самим стартером, но как писал выше пятаки звонятся цешкой нормально). Есть еще вариант-осыпалась банка в акккумуляторе, но тогда не пускалась бы постоянно, а так то заводится, а то нет.Не знаю, что еще делать и где искать. Подскажите.

боролся с такой хренью целый год,перебрал стартёр не помогло ,в итоге поставил новый аккумулятор и забыл про проблему,хотя старый аккумулятор в -30 нормально крутил.

спасибо, но хотелось бы убедиться на 100% кто виновник, а то неохота просто так бабки тратить.
Вчера в гараж приехал, после того как с толкача завел, стартер не пускался, решил аккумулятор другой поставить. Пока ждал, когда привезут его, машина стала заводиться-засада.

Возможно правда АКБ. Чтобы выяснить- самое простое, меняем АКБ на заведомо исправный. Пробуйте, а потом дальше. Кстати Цешкой мерить несколько неправильно, токи большие, лучше контролькой Ватт на 10.

С утра завелась, съездил сегодня на диагностику аккумулятора, проверяли прибором Бош ВАТ-131 ЕМЕА и нагрузочной вилкой: аккумулятор немного разряжен, стартер при запуске напряжение 10,71 в, время 0,96с; зарядка 14 в под нагрузкой, 14.01 в без нагрузки; нагрузку держит (11в), все банки в порядке, обрыва цепи внутри нет. Я в ступоре, куда смотреть и что делать?

Напряжение при пуске мало о чем говорит, нужно замерять потребляемый стартером ток. Но пока заводится вряд-ли что обнаружишь. Судя по тому что перестает заводиться после нагрева где-то межвитковое в стартере (гаснут лампы, сброс настроек автомагнитолы), но это предположение которое можно проверить только когда запуска не будет.

Менял неделю назад стартер точно по таким же симптомам - щелкает втягивающее, но стартер не крутит и лампочки тухнут (АКБ новый, заряжен). Где-то недели за две до этого стало переодически козлить, но пока удавалось оживить стартер пощелкиванием кнопки (пуск стартера выведен на кнопку в салоне). Однажды утром стартер не завелся совсем, благо был запасной - перекинул. Диагностика показала - КЗ на обмотке статора.

у меня схожая проблема, при повороте ключа срабатывает какая-то релюха под капотом, но втягивающее не щелкает. Предохранители вроде все целы. Аккум заряжен. Вольтметр показывает при попытках завестись 12.7 - 13.5 вольт. Пришлось сегодня оставить машину на работе. Подскажите с какой стороны к стартеру подлезть, постучать по нему да провода пощупать.

у меня тоже вчера приключилась подобная херня, подкидывали другой АКБ ... потом завелась , как ни в чем не бывало ..и боялся глушить..заводиласьт еще несколько раз и потом все.. щелкает и садит акум , где-то КЗ..то-ли в акуме толи в стартере...

может реле на втягивающее стоит ,залипли контакты ?... Какие мысли ?

может я куйню скажу,но вы массу на дрыгло проверяли,были танцы с бубном,но когда уже и акум и стартер воткнул новый а она не заводицо,кинул с минуса акума массу на дрыгло поближе к стартеру,радуюсь теперь.

где находится это реле стартера

опять появилась эта проблема с приходом тепла.массу проверил,аккумулятор новый,гена новый,просто бесит эта проблема.может кто решил эту глобальную проблему???

Такая же болезнь была . Электрик покопался в замке зажигания, почистил там все контакты где в замок вставляется. Плюс контакты на кружке болтались,подкрутил болтик , который держат их и все пока 5 день нормально заводится .( А так грешил на стартер и на реле. Поменял щетки на стартере . хоть они были старые больше половины . Все реле предохранители поменял на новые. Заводил иногда машину напрямую со стартера на аккумулятор. Теперь провод пока не убираю. Жду)

Блин, все начивается заново-поменял щетки, втягивающее, почистил контакты-после каждой манипуляции заводился нормально, но через какое-то время опять начинались проблемы-менял дальше з/ч. А теперь не знаю чего делать? Попробую посмотреть реле стратера, замок, х.з. что еще-забодала эта беда. Мож, кто мысль подкинет?

nikss писал(а):Блин, все начивается заново-поменял щетки, втягивающее, почистил контакты-после каждой манипуляции заводился нормально, но через какое-то время опять начинались проблемы-менял дальше з/ч. А теперь не знаю чего делать? Попробую посмотреть реле стратера, замок, х.з. что еще-забодала эта беда. Мож, кто мысль подкинет?

замок зажигание посмотрите

Только что соскочил плюсовой контакт со стартера. Разболтался зараза! Имеем ввиду если что)

кажется нашел, но еще не уверен, последний раз, когда не хотела заводиться, дергали и обратил внимание, что сигнал как-то хреново пищит. сегодня на даче не захотела опять-вспомнил про сигнал, попробовал, а он молчит-а сигнал и питание на замок (для стратера) судя по схеме идет через один предохранитель, выдернул его -вроде не окислен, поставил и завелась и сигнал стал работать-по видимому где-то от аккумулятора до блока предохранителей контакт хреновый-буду проверять. Так что, мож кому инфа пригодится