Pajero 4x4 Off-Road Club

Пожалуйтса просвятите темного... машина 1996 года 2.8 турбодизель коротыш... Масло в коробке поменял неделю назад

Сразу после запуска двигателя ?

Нет. Вчеры было так. Завел поехал ничего не моргает. Минут через пять иногда помаргивать начинает. А минут через 7 моргает так же как и поворотник без остановки... Сегодня с утра проехал километров 10, ничего не моргало вообще...

Наверное датчики загоняют, которые на мозги автомата идут. К примеру скорости на спидометре.

Ivashka писал(а):Наверное датчики загоняют, которые на мозги автомата идут. К примеру скорости на спидометре.

Мне как раз перед этим кондейку делали. Может когда там ковырялись какой датчик и задели чуть чуть (с надеждой в голосе, аки не охота бы коробку то ремонтировать...)

Мне тоже кажется или температуры или скорости, в районе кондея в салоне у меня только реле overdrive.
4-я есть?

Nazar писал(а):Мне тоже кажется или температуры или скорости, в районе кондея в салоне у меня только реле overdrive.
4-я есть?

кондей в салоне не трогали. Меняли компресор и ессно прокачивали его. 4 скорость есь...

Проверь термодатчик на движке, рядом с термостатов.. их там куча один идет на автомат... может задели.

Nazar писал(а):Мне тоже кажется или температуры или скорости, в районе кондея в салоне у меня только реле overdrive.
4-я есть?

Слухай давно его ищу ) Как оно выглядит ? и где конкретно находится?

Гдето я натыкался в мануалах как считывать коды неисправностей с помощью этой лампочки, но так как у меня автомат безмозговый мне не пригодилось

Ivashka писал(а):Проверь термодатчик на движке, рядом с термостатов.. их там куча один идет на автомат... может задели.

так и сделаю, завтра полезу все датчики перетрогивать

Ivashka писал(а):

Nazar писал(а):Мне тоже кажется или температуры или скорости, в районе кондея в салоне у меня только реле overdrive.
4-я есть?

Слухай давно его ищу ) Как оно выглядит ? и где конкретно находится?

У Галлопера 2 , реле овердрайва находится:
открываеш бардачок(совсем), на правой стойке его сразу видно, к нему подключена фишка 5 контактов, при её отключении-перестаёт работать лампа на панели о/д офф,оно прикручено одним болтом ,Оно полупроводниковое- поэтому не щёлкает,я его блин, собаку год искал=)))
ЗЫ на обратной стороне(к кузову которая)у него номер написан=)),а на плате "O/D relay"=)
Удачи!

На 56 двигателе,не знаю как на 40м,
магистраль охлаждения АКПП проходит прямо под компрессором кондиционера, и крепится одним из его болтов(передним), если не аккуратно ремонтировать , то её можно помять или погнуть(или вообще сломать).Возможен перегрев. Уровень АТФ в норме?

АТФ это масло в коробке?!

Поездил опять мигать начало...

[quote="Позитивер"]АТФ это масло в коробке?!

Совершенно правильно.

Тогда вопрос еще. Уровень смотреть нужно при заведенном двигателе?

И еще там четыре толи выемки, то ли риски ____/\__/\___/\___/\___](не знаю как называются).

Где должно быть масло то?

На заведенном двигателе. Ставишь машину на ручник. Прогоняешь рычаг селектора сверху вниз на немного, задерживаясь в каждом положении. Затем ставишь рычаг в нейтральное положение и достаешь щуп. На нем должны быть две надписи HOT(уровень ATF на горячем двигле) и COLD(на холодном). Уровень должен быть приблизительно посередине насечек.
Выглядит примерно так:

0---------------------+---I---+-----------+---I---+
HOT COLD
I-уровень ATF
0-верх щупа, за который ты его вытаскиваешь.

На непрогретом ДВС уровень будет в диапазоне между двумя нижними метками, при прогретом ДВС - между двумя верхними метками. Естественно, что при работающем ДВС.

Ок, понял. буду смотреть =)

А если на неработающем горячем двигателе, в коробке показывает уровень выше четвертой метки?

__здесь__/\__/\____/\__/\___]

это намана, или только при заведенном смотреть?