Pajero 4x4 Off-Road Club

Закис болт в переднем сайлентблоке нижнего рычага, вращается вместе с сайлентом в рычаге, молотком не выбивается. Имеет ли смысл поискать в магазинах газовую горелку типа такой: http://www.dessy.ru/catalog-pdc296247.html? Хватит ли у нее сил нагреть болт докрасна? Высверливать фигово, подлезть можно только с одной стороны, болгарить тоже можно только с одной, да и тесновато.

имеет. можно даже помельче, типа турбозажигалки большой. до красна не обязательно, но помогает риальне, выручала не раз. как-то откручивал сутпичную гайку на прицепе - удлинил вороток трубой от хайджека - ни в какую. погрел - обычной трещеткой одной рукой открутил

А еще имеет смысл после нагрева полить водой. Сильно не "отпустится", а вот ржа может отойти. Мы так на работе много болтов откручиваем. Правда это долго, нужно подходов 3-5 сделать.

Нашел горелку на баллон, грел долго, минут 20, аж руки устали держать. Задний конец болта нагрелся все равно плохо, даже рукой можно немного прикоснуться. Вобщем, нифига не вышло. Буду пилить-сверлить.

я горелку брал за 300р. Грел железяки 10*10см и 1см толщиной. За 10 мин она синяя становилась. Темперетура пламени около 1500-1700гр.

de писал(а):Нашел горелку на баллон, грел долго, минут 20, аж руки устали держать. Задний конец болта нагрелся все равно плохо, даже рукой можно немного прикоснуться. Вобщем, нифига не вышло. Буду пилить-сверлить.

а остыть давал?

de писал(а):Закис болт в переднем сайлентблоке нижнего рычага, вращается вместе с сайлентом в рычаге, молотком не выбивается. Имеет ли смысл поискать в магазинах газовую горелку типа такой: http://www.dessy.ru/catalog-pdc296247.html? Хватит ли у нее сил нагреть болт докрасна? Высверливать фигово, подлезть можно только с одной стороны, болгарить тоже можно только с одной, да и тесновато.

Вот мне интересно, а ты задний болт (тот, что к торсиону идёт) уже вытащил?
А по вопросу, если под рукой имеется пневмосистема (нормальный сервисный компрессор) то предложил бы воспользоватся пневмолобзиком

достаточно бюджетный вариант стоит 3-5килорублей

Мишаня из Обнинска писал(а):я горелку брал за 300р. Грел железяки 10*10см и 1см толщиной. За 10 мин она синяя становилась. Темперетура пламени около 1500-1700гр.

Я нашел только дешевку за 100 руб. Зажигать неудобно, но пламя вроде мощное. Болт даже немного начал багроветь под пламенем, но он гад длинный, по пути охлаждается, и дальний конец - ни о чем.

Вобщем, отболгарил я сайлент, надышался жженой резиной, все нормально.

jiuxo писал(а):а остыть давал?

Давал, несколько минут. Потом через час вернулся, еще поколотил, без толку.

Смайлик писал(а):Вот мне интересно, а ты задний болт (тот, что к торсиону идёт) уже вытащил?

Да, первым делом. Вот если бы он закис, то ваще опа. К нему не подлезть практически никак, только вырезать весь рычаг и брать другой на разборке. Но повезло, вынул его двумя пальцами без усилий.

Смайлик писал(а):А по вопросу, если под рукой имееся пневмосистема (нормальный сервисный компрессор) то предложил бы воспользоватся пневмолобзиком
достаточно бюджетный вариант стоит 3-5килорублей

Интересная мысль, надо на будущее запомнить. У меня, правда, компрессор слабоват.

de писал(а):

Смайлик писал(а):Вот мне интересно, а ты задний болт (тот, что к торсиону идёт) уже вытащил?

Да, первым делом. Вот если бы он закис, то ваще опа. К нему не подлезть практически никак, только вырезать весь рычаг и брать другой на разборке. Но повезло, вынул его двумя пальцами без усилий.

Смайлик писал(а):А по вопросу, если под рукой имееся пневмосистема (нормальный сервисный компрессор) то предложил бы воспользоватся пневмолобзиком
достаточно бюджетный вариант стоит 3-5килорублей

Интересная мысль, надо на будущее запомнить. У меня, правда, компрессор слабоват.

Ну я их этим лобзиком и выпиливаю и задние тоже. Будешь покупать проверь чтоб в место пилки подходило ножовочное полотно.

На тот лобзик, что на фотке (Clipper LBS-313B) не нашел ТТХ, но вот похожие:
http://www.trade-techno.ru/katalog/pnev ... 8209k.html
http://mactak.org/index.php/instrall-1/ ... obzik.html
http://garage-tools.ru/katalog/pnevmoin ... eskij.html
Везде максимальная толщина резки стали 1.2-1.6 мм, это ж мало.

de писал(а):На тот лобзик, что на фотке (Clipper LBS-313B) не нашел ТТХ, но вот похожие:
http://www.trade-techno.ru/katalog/pnev ... 8209k.html
http://mactak.org/index.php/instrall-1/ ... obzik.html
http://garage-tools.ru/katalog/pnevmoin ... eskij.html
Везде максимальная толщина резки стали 1.2-1.6 мм, это ж мало.

Хрень полнейшая, я им болты 10-12-14 пилил на ура, без проблем.

Менял эти самые саленблоки. Там внутри металлической обоймы тоже резина. Болт покрывается ржавчиной и не вынимается. Но ведь смысл разбора - замена саленблока. Съемники уже под рукой, не надо искать их по всему гаражу. Замечательно впрессовывается этот болт двухлапым съемником. Утапливается до уровня рамы, а дальше через проставку, я использовал высокую головку на 8 или 10. Болт после операции вполне пригоден для повторного использования. Время выпрессовки 2-3 минуты.
Пилить и поджигать свою машину мне было жаль.

Болт крепко сидел, думаю, что съемник своими лапами просто погнул бы кронштейн на раме. У всех ведь по разному, тут сравнивать нельзя.

de писал(а):Болт крепко сидел, думаю, что съемник своими лапами просто погнул бы кронштейн на раме. У всех ведь по разному, тут сравнивать нельзя.

Аналогично, я пытаюсь сначала их пресом переносным на 10 тон давануть, а уж если не пошли пилю.

Я повторю, что закисает он не в металле, а в резине. А погнуть там ничего нельзя, лапами берется вся проушина, т.е. то место откуда торчит шляпка болта. При приложении силы, к проушиен прижимается рычаг, и не дает стенке проушины загнуться.

DEJ писал(а):Я повторю, что закисает он не в металле, а в резине. А погнуть там ничего нельзя, лапами берется вся проушина, т.е. то место откуда торчит шляпка болта. При приложении силы, к проушиен прижимается рычаг, и не дает стенке проушины загнуться.

Мы вообще про одно и то же говорим? Закиснуть в резине болт не может, потому что с резиной он не соприкасается, там внутри металлическая втулка. Погнуть - можно, к проушине рычаг не прижмется, потому что мы давим не на рычаг, а на болт, который закис в той самой втулке. Вечером сегодня фотки постараюсь сделать, чтобы наглядно.

в чем проблема то?
все спиливал болгаркой, 5 мин делов..

Ну не 5, но в общем - да, спилил.