Pajero 4x4 Off-Road Club

ситуация такая купил себе новые торсионы и поехал в гараж их ставить...но не тут то было.... суть да дело снял торсион, а вот рычаг снять не могу,что бы переставить на новый торс, закисло не кисло все. как можно снять эту хрень, а то покупать на экзисте они стоят не кисло....уж слишком дорого...

У меня тоже один закис, пока не решил эту проблему. Да, собственно, и не решал толком, так, поколотил чуток и плюнул.

какой рычаг??? Нагреть, водой полить так несколько раз, потом обстучать и снимать...

а чё? для замены торсиона надо рычаг снимать? (чёта не соображу).

вот часть в кружочке красном. грел бензиновой горелкой. попробую на днях газовой. она мне кажется пожарче. но не обливал... и это я ещё 2 ой торсион не сннимал...

Ни каких горелок. отмачивать и сбивать.
Горелками снимите закалку.............

а в чем отмачивать ? подскажи . и сколько по времени ? это надо с утра машину загнать. а вечером уже уехть. интересно, а можно снять торсионы, поставить колеса и выгнать машину из гаража и заниматся другими делами ?

керосин, салярка...

Сбивал манькой и поливая ВД-шкой, на одной отвалилась заглушка.

Без торсионов упадет машина на подушки рычагов и в принципе выехать можно, морда упадет как у стритрейсеров, если калеса стандарт, то цеплять не должны... ездить - не получиться, но выехать отогнать в сторону - можно.

колеса 33 , но бодик стоит. может завалялось у кого......подъехал бы сразу...

все сделал. маленький молоточек + керосин. 2 часа и готово. теперь другой. поставил торсы и аморты,все тач дог. машинка выпрямилась и стала не такой валкой. чего я и ожидал.
вопрос такой - на кронштейнах отвалились какие то заглушки сзади. теперь видно торсион вконце.и обратно они не ставятся..

Таже фтгня как я уже писал выше, ежжу уже так год и ничего. Забей туда смазки.

ну я запихал туда графиовой смазки и ещё везде где только мог )))

На своем когда менял - тоже не снимались. Отмачивал неделю и долбил и кончилось тем что смялся нафиг этот рычаг и я пошел купил на разборке 2 новых )) 600р и сколько радости, но крышка на одном была отломана. Приклеивал на эпоксидку - отвалилась. Кончилось тем что наварил парой капель ее и щели замазал герметиком. Как я понял держаться она должна на соплях чтобы при необходимости отломиться (в случае сминания рамы?)

bubl писал(а):а в чем отмачивать?

Очень хорошо отмачивает очиститель карбюратора ABRO, намного эффективней чем WD40 ИМХО

Вопрос, может ли быть из-за сильно перекрученных торсионов, подвеска очень деревянная, встаю на передний бампер, прыгаю, а машина почти не шевелится, я и амортизаторы снимал, думал что заклинили, и без них тоже самое, расстояние до отбойника 3,5-4см., а если на дороге ловишь кочку, удар такой, что кажется что нибудь отвалится.

Пробуй отпускать, если нет то возможно у тебя перекинуты торсионы на зуб (ставятся по меткам)