Pajero 4x4 Off-Road Club

Честно скажу просмотрел очень много страниц, но не нашел тему о чистке дроссельной заслонке на Паджеро Спорт 3,0 6Ж72, только нашел пару раз упоминание что она где то есть, поиском тоже не нашел...
подскажите пожалуйста где она!!!!

Поддерживаю. Сегодня все перерыл...

а зачем вам тема?)))

снял заслонку .. помыл)) прикрутил на место))

только нашел пару раз упоминание что она где то есть, поиском тоже не нашел..

попробуйте открыть капот))

капот открывать - да без проблем, меня больше интересовало: есть ли там прокладка между самим корпусом и впускным коллектором, если есть, надо ли ее менять (рвется/не рвется при снятии) ну и какие нибудь распространенные засады, типа хитрых болтов.
свечи/ремни меняю сам, так что без проблем, живу вдалеке от магазинов и все что надо для ремонта мне нужно знать/купить заранее.

прокладка есть. скорее всего и родная живая. но и поменять можно) хуже от этого не будет)

Прокладка есть, если не ржавая и с перекосам не перетянуть можно второй раз использовать, у меня подржавела немного пришлось менять, на самой заслонке в основном налет не большой, самое главное нужно чистить обходной канал ХХ он ниже заслонки, а вот там каки может быть вагон и тележка, само оптимально замочить на длительное время, еще вариант этот канал можно разобрать только там какая-то пружина и со сборкой попарится придется, но я сам не вскрывал.

Я вроде читал тут где то перед тем как чистить. Снимаешь патрубок дросселя и на заведенном движке пшикаешь внутрь балончиком с карбклинером открывая дроссель (там внизу в дросселе 2 отверстия, их вроде закрыть надо, я скотчем малярным заклеивал). Потом скидываешь ошибку (у меня тогда БК не было, скидывал клеммой), обучаешь на ХХ (15 мин), и вроде как всё!

Вот тут земляк 14 марта обещал выложить фотоотчет. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=30 Ждем.

alex_irk писал(а):Я вроде читал тут где то перед тем как чистить. Снимаешь патрубок дросселя и на заведенном движке пшикаешь внутрь балончиком с карбклинером открывая дроссель (там внизу в дросселе 2 отверстия, их вроде закрыть надо, я скотчем малярным заклеивал). Потом скидываешь ошибку (у меня тогда БК не было, скидывал клеммой), обучаешь на ХХ (15 мин), и вроде как всё!

Какой жесткий способ, главное что бы это все (карбклинер) переварили свечи, ЛЗ и катализатор, и какой смысл всю грязь загонять в циллиндры?...
Еще пример чего делать нельзя, тут был в соты MAFa брызгать карбклинером... Вспоминатеся анекдот про японскую бензопилу и рельсу.

Я мыл дроссельную заслонку в прошлом году весь процесс полностью не помню, но и особо не читал, тупо снял ее, Взял баллон абры (это для промывки карбюраторов) и куда можно было залезть трубочкой везде все промыл и еще кажется что то раскручивал на корпусе заслонке уже точно не помню там тоже все помыл, по ходу действий разберетесь, ничего сложного нету. потом протер, высушил и поставил все на место прокладку не менял она живая, на всякий случай посадил на герметик.

Всем спасибо, все понял, займусь завтра!

900mz писал(а):Я мыл дроссельную заслонку в прошлом году весь процесс полностью не помню, но и особо не читал, тупо снял ее, Взял баллон абры (это для промывки карбюраторов) и куда можно было залезть трубочкой везде все промыл и еще кажется что то раскручивал на корпусе заслонке уже точно не помню там тоже все помыл, по ходу действий разберетесь, ничего сложного нету. потом протер, высушил и поставил все на место прокладку не менял она живая, на всякий случай посадил на герметик.

На герметик там садить можно только со стороны коллектора со стононы заслонки есть скрытые каналы в корпусе, они для управления клапаном EGR. Но я бы не советовал совсем туда с герметиком лезть.

GrifonII писал(а):Какой жесткий способ, главное что бы это все (карбклинер) переварили свечи, ЛЗ и катализатор, и какой смысл всю грязь загонять в циллиндры?...
Еще пример чего делать нельзя, тут был в соты MAFa брызгать карбклинером... Вспоминатеся анекдот про японскую бензопилу и рельсу.

Нашел где читал! Книга по ремонту и обслуживанию спорта!!!
На других машинах всегда снимал дроссель, мыл и ставил на место...