Pajero 4x4 Off-Road Club

Сейчас у меня Паджеро 3. С самым простым тюнингом, чтобы можно было иногда "съехать с дороги".
Осенью планирую менять.

На Пажеро или Паджеро Спорт. Последней серии. Может быть новый. Может быть 2-4 года БУ.
То есть 2008-2012 года выпкска.

ДИЗЕЛЬ. Потому что дизеля у меня никогда не было. Хочу попробовать.

Планирую чуть более серьёзный лифт, чем есть сейчас. Сантимеров на 8-12. + 1 Лебедку.+ Защиту. Возможно не большой экспедиционный багажник.

То есть планируются раз 10-15 в году лёгкое, но бездорожьё. Остальное город.

При этом, эта машина останется, как и сечас, единственной в семье.
То есть и для города. И для покатушек.

Что лучше в этом отношении: Спорт 2 или Пыджеро 4?

З.Ы. Есть ли серьёзные претенизии к дизелям на этих машинах?

Спорт 2 тебе подходит.
4-ка более городская.

,в голове страждущих особые тараканЭ.....
чел не пользуется поиском=его право...пусть подготовит П-4
велкам))))Баблу мы тока рады...но по очереди)))))

МШУ писал(а):,в голове страждущих особые тараканЭ.....
чел не пользуется поиском=его право...пусть подготовит П-4
велкам))))Баблу мы тока рады...но по очереди)))))

МШУ, а твоё слово? ПыТУ?

Ребята!
Прошу изинить, если кого-то злят вопросы... но Чего издеваетесь?
Не знаю кому как, мне поиск здесь не удобен.
Что я должен был по этой теме забить в поиск?
Что не забей, вылазит миллион ссылок МПС и на МП.
Конкретно тему по поднятому вопросу не нашел. Поэтому и задал вопрос.
Вообще поиском, как мне кажется, пользоваться умею, хотя может быть и слабовато. Стараюсь, как могу.
Жаль, что кого-то потревожил.

.... вопрос для меня так и остался открыт.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=79503
и
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=26376
чота да,поиском хрен найдешь)))

Вот еще немного : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=86976
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=38291
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=62667 (здесь про 4ку)
Ну и тд.......
В отношени что лучше, тут сам понимаешь, фломастеры на вкус все разные.
П4 более комфортнее и его мне кажется для легких ВНЕдорог будет подготовить немного затратнее чем Спорта.

Спосибо ребята!!! Темы те, что надо. Буду читать.

Изначально хотел купить П4 3.2. Но после того как осилили Lexus RX для жены, надобность в П4 отпала. Как раз вышел НМПС и оправившись после покупки Lexusa, взял Спорта, о чем не пожалел ни разу. Проехал почти 150 т, претензий минимум (условия эксплуатации среднетяжелые). На будущее лето купил 33 тапочки.
Но. Если б машина была одна, купил бы П4 3.2, лифт подвески и 32. Все.
А поднять его на 8-12см !!! Проще купить Спорт и пузотерку.Имхо

olegro писал(а): Проще купить Спорт и пузотерку.Имхо

+1( правда непонятно какого пузатера можно купить на разницу в цене П-4 и нмпс)
и ваще(имхо) полноценная рама добавляет оптимизма и ,отчасти,лечит паранойю от ебланов на дорогах)))

МШУ писал(а):

olegro писал(а): Проще купить Спорт и пузотерку.Имхо

+1( правда непонятно какого пузатера можно купить на разницу в цене П-4 и нмпс ,

Ну если взять в одинаковом состоянии дизельный Спорт и дизельную Паджеру, то разница будет существенная. Плюс разница в цене по требуемому ТС лифту (8-12). Ну мож добавить чуть.

почитал я что сломалось у кого на МПС года выпуска с 2008 по 2011 в соответсвующей теме где 110 страниц.
уууйййййбл.........!!!!!
плохо стало.

у меня на реально японском МП 2001 года, из которых он в России 70 000 в адских условиях климата и безророжья откатал.... и близко нет многих проблем, кторые возникли на МПС через 15!!!! тыс км. у людей в МСК, где дороги идеальные.

рейка рулевая стучит на МПС на 12-17 тыс.....
каррозия вылазит через год и на 20 тыс.
и т.д. и т.п.
томозные диски крякнули на 25.

и люди считают, что это как бы нормально.
куда катится мир......
такое ощущение что автомобили перстали делать и что теперь все авто на 3 года.

может я отстал от жизни, но я в шоке.
Нафиг-нафиг.

+1
Уж лучше для бездора взять живого Спорт1 и его доработать, ну там блокировку вкорячить и раздатку Супер селект (если надо)..

saenko писал(а):почитал я что сломалось у кого на МПС года выпуска с 2008 по 2011 в соответсвующей теме где 110 страниц.
уууйййййбл.........!!!!!
плохо стало.

у меня на реально японском МП 2001 года, из которых он в России 70 000 в адских условиях климата и безророжья откатал.... и близко нет многих проблем, кторые возникли на МПС через 15!!!! тыс км. у людей в МСК, где дороги идеальные.

рейка рулевая стучит на МПС на 12-17 тыс.....
каррозия вылазит через год и на 20 тыс.
и т.д. и т.п.
томозные диски крякнули на 25.

и люди считают, что это как бы нормально.
куда катится мир......
такое ощущение что автомобили перстали делать и что теперь все авто на 3 года.

может я отстал от жизни, но я в шоке.
Нафиг-нафиг.

Так оно и есть,на 3-5 лет. Потом
Да ничего там страшного нет. Лучше врага знать в лицо, легче бороться с ним.
Спорт нормальная машина.

saenko писал(а):почитал я что сломалось у кого на МПС года выпуска с 2008 по 2011 в соответсвующей теме где 110 страниц.
уууйййййбл.........!!!!!
плохо стало.

у меня на реально японском МП 2001 года, из которых он в России 70 000 в адских условиях климата и безророжья откатал.... и близко нет многих проблем, кторые возникли на МПС через 15!!!! тыс км. у людей в МСК, где дороги идеальные.

рейка рулевая стучит на МПС на 12-17 тыс.....
каррозия вылазит через год и на 20 тыс.
и т.д. и т.п.
томозные диски крякнули на 25.

и люди считают, что это как бы нормально.
куда катится мир......
такое ощущение что автомобили перстали делать и что теперь все авто на 3 года.

может я отстал от жизни, но я в шоке.
Нафиг-нафиг.

Не, не перестали машины делать, просто раньше их делали инженеры, а теперь их делают манагеры.

LYUBER писал(а):+1
Уж лучше для бездора взять живого Спорт1 и его доработать, ну там блокировку вкорячить и раздатку Супер селект (если надо)..

Маленькая поправка. Не лучше, а дешевле. Кроме того надо читать вопрос топикстартера. Он собрался менять П3 и спрашивает, что лучше взять при его эксплуатации П4 или НМПС. А менять П3 на старый спорт? Наверно смысла нет, ну если П3 конечно не убитый.

VAZ писал(а):

LYUBER писал(а):+1
Уж лучше для бездора взять живого Спорт1 и его доработать, ну там блокировку вкорячить и раздатку Супер селект (если надо)..

Маленькая поправка. Не лучше, а дешевле. Кроме того надо читать вопрос топикстартера. Он собрался менять П3 и спрашивает, что лучше взять при его эксплуатации П4 или НМПС. А менять П3 на старый спорт? Наверно смысла нет, ну если П3 конечно не убитый.

+1. так и есть. я выбираю между тремя вариантами:
оставить свой П3,
или поменять на П4,
или поменять на МПС2.

пока я не могу понять, что лучше.

Оставить П3. Остальные варианты особого смысла нет. Поставь 33 резину. И катайся на здоровье.
МШУ счас про раму будет писать, ну так это его хлеб.

2vsv 1953 : НЕ парь про хлеб....щаз П-4 2-ва штуки стоят)))))
нуно дифференцировать целесообразность.. и выход в результате....
а то ,что Ты поменял тлс 60 на шнягу= твоё дело)))