Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Помогите пожалуйста определить что это за двигатель. Авто владею несколько дней ... и никак не могу понять главное GDI или MPI. С авто вовсе какая то неразбериха, на кузове красуется надпись "24 valve V6 3000" , такая же на пластиковой крышке на двигателе. Когда покупал думал что это 6G72 24 клапанный. И в тех паспорте стоит объем = 2972. однако номер двигателя 6G74HQ****.Тут то я и понял что это 6G74. Вначале подумал что кузов и двигатель от разных машин однако расшифровка VINа показала что с данным кузовом шел 6G74 а также на информационной табличке это дублируется. Определившись возник другой вопрос какая система впрыска, так как планировал поставить ГБО (к слову ГБО на машине уже стояло как сказал хозяин еще с Германии но не работает порвалась мембрана в редукторе и нужны мозги новые, толи врет и сам пытался на GDI поставить газ толи хз). Посёрфил инет на предмет фотографий 6G74 , на всех найденных фото двигатели немного другие (то коллектор не такой, то маслозаливная крышка не стой стороны), нашел такой же на фото на чешском форуме но как я понял там сами спрашивают что за двигатель. Где искать на нем наличие ТНВД тоже не знаю. На сайте с запчастями по вину выдает что двигатель "3.5V6-24(WIDE/SS4),5FM/T LHD" что означают эти аббревиатуры мне не ясно. Вобщем помогите пожалуйста. Фото ниже...

3,5 24 клапана, SOHC два вала, 194 пони.

MPI

Благодарю, за внятный и молниеносный ответ. Только теперь меня терзают сомнения, такие двигатели ставились только на монтеро ? У меня ж он паджеро европеец вроде как, реально или не родной ? Как по вину проверить можно ?

Сам кажись нашел ответ на свой последний вопрос в комментарии одного человека. "После рестайла так же появились 6G74 DOHC,GDI. В Японии ставились только они, в Европе же вместо одного "среднего" появилось два 3,5 двигателя слабый и дешёвый (SOHC, MPI, 194 л.с. 313 нМ) и более дорогой, мощный и моментный (DOHC, GDI,245,343). 10% разницы в моменте ощущаются не столько "разницей в 10%", сколько в оборотах, на которых макс. момент достигается (3500 у SOHC и 2500 у DOHC). "

P.S. вот по видимому аналогичный http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero/38696/

Салют топикстартеру))) На фото в низу чисто мой двигатель, в подписи есть название авто и данные по нему. На фото 100% MPI и у него 194 пони, чем баснословно радует мой кошелек, в плане транспортного налога. Будут вопросы пиши в личку. Удачи.

Я тоже после всего очень рад такому двигателю с MPI, был бы GDI расстроился бы т.к. для мои нужд он не подходит. Только осталась еще одна неясность почему на кузове и на крышке двигателя красуются цифры 3000 вводя в заблуждение. Ну хорошо кузов, перепутали, но крышка то она такая я пологаю ставится только на 6G74 соответственно только с надписью "V6 3500 24 valve"... кто-то может объяснить данную аномалию.. на фото full1.jpg и IMG_0323.JPG все видно

Уважаемый Смайлик эта ссылка к тому что у меня такой же двигатель объемом все же 3 литра ?
Посерфил инет еще и нашел вот что http://4x4typ.ru/board/viewtopic.php?p=99782 - Двигатель - 6G72 SOHC 24-valve 181 Л.С., на снимке двигатель похожий тока без пластиковой крышки.

Но тогда почему если верить вин коду (JMB0NV450XJ000421) и таблице из данной статьи http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... hand/1.htm (8 позиция — тип двигателя: ... 5 = 3,5 л, бензиновый ...) у меня стоит 3,5.
И на информационной табличке что на фото ENGINE 6G74.
И данный сайт с запчастями выдает 3,5 по вину http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/1/ ... 50XJ000421

Опять в недоумении какой же все таки объем и двигатель. Завтро попробую пластиковую крышку снять мож там че найду. И найду номер движка посмотрю воочию сфоткаю.

Посмотри где № двига выбит ,если 6G72 , то 3 литра. По ходу машины справа около соединения с коробкой площадеа с №.

sh_volodya писал(а): Опять в недоумении какой же все таки объем и двигатель. Завтро попробую пластиковую крышку снять мож там че найду. И найду номер движка посмотрю воочию сфоткаю.

Закажите себе наклейку MD339994 с надписью 3500 и отстаньте от машины.
Для европейца 98 года и не могло быть другого.
А сами крышки что на 3.0 что 3.5 и на П2 и на Спорте одинаковы.
Закажите наклейку

Да дело не в крышке, крышка то может быть и не родной наверное это имел ввиду Смайлик в последнем ответе. Ктож не досмотрел и на кузов наклеил не ту наклейку.
Да до самого дошло что расставит все точки номер движка если на блоке выбит 6G74 то уж навряд ли и там напутали. А номер по тех паспорту 6G74HQ****. Ну завтра для верности посмотрю сам номер , тем более что в ГАИ еду на учет ставить ... Но надеюсь поставят на учет как 3-х литровый ибо налог меньше , хорошая машина

Вот на кузов MR361753.
А в ПТСе что написано, мощность??????

У меня VIN такой-же,за исключением 3-х последних цифр,т.е. у тебя 3.5SOHC MPI(194л.с.) с механикой.Ну здарова,брат! Кстати,по VINу у меня 99 год выпуска(буква Х),а по факту 98,а у тебя как? А у мотора GDI крышка другой формы,и надпись на ней есстесно "GDI"

На фото двигатель MPI. Понять можно было по налирчию газового оборудования 4-го поколения. На GDI ГБО пока не ставят, за исключением пары-тройки моделей машин, Паджеро , к сожалению в их число не входит.

2 Studebeker: Что ГБО не ставят на GDI я знал, но на данной машине при покупке ГБО не работало причину я описывал выше. Поэтому и посетили сомнения, а быть может оно не работает там вовсе по той причине что GDI, и ставили ГБО мастера из шаражки которые не знали что это такое. А продавец это скрывает. Провести газовую магистраль и вкрутить в коллектор газовые форсунки и на GDI ведь можно.
2 SNOOPER: В старом ПТСе при покупке стоял объем 2972, как у 6G72.
2 slavik58: А я хз как по вину год определить ? В ПТСе 1999, продавец говорил что в каком-то там аусвайсе германском стояла дата без 4 дней 2000 год.

По Вашему ВИН коду машина сошла с конвеера 1998 год 12 месяц 2 декада
У японце модельный год в мае. Тоесть с мая месяца в ВИНе будет указан следующий модельный год. Как и у Вас