Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем!!! Читал темы про катализатор, на свой вопрос ответа не нашел.
Был на сервисе, сказали надо менять задний катализатор. Есть два варианта ставить пламегаситель или универсальный катализатор. Вопрос вот в чем: смогу ли я пройти ТО с пламегасителем или обязательно надо ставить универсальный катализатор?

Если поставить оригинальный катализатор, то 100% пройдешь

хааахх)))) А это вариант, но не бюджетно! Хочется все таки остановится на одном из двух вариантов пламегаситель или универсальный катализатор.

Да не чадящие у нас машинки, пройдёшь! У меня вообще резонатор с завода стоит. Токсичности 0%

Даже с пламегасителем?

Даже с ним. повторяю, у нас не токсичный выхлоп.

А Check не будет гореть или нужно ставить обманки? У монтеро 2002г. не рестайлинг, есть ли датчик (лямбда - если не путаю) после заднего катализатора?

Обманки надо ставить, лямбды на монтеро 4 штуки

Пройдёшь! Главное, чтобы Чек не горел и в выхлопной системе не было дырок.
Если у тебя на приборке горит Чек, то это повод для отказа в проведении теста токсичности выхлопа -это официально.
И ещё, вот, хоть убейте, но не помню - есть ли в этих машинах, в резонаторе дренажное отверстие для слива конденсата?
Просто, недавно (21 марта) первый раз за 10 лет сам прошёл ТО на Крайслер Пасифика (правда, со второго раза, но) - проверяющий до***ался именно до дырки дренажа в резонаторе. Говорит - система выпуска не герметична, так, что хрен тебе, а не талончик. После того, как я туда закрутил саморез - всё само собой разрешилось.

Вообще, сейчас на ТО в первую очередь смотрят на состояние рулевого механизма, чтобы не было люфтов и стуков.
Далее - огнетушитель (свежий и минимум 2 кг. заряда) и знак аварийной остановки нового образца - с оранжевой матерчатой полосой внутри. Аптечку не смотрят...
Потом проверяют тормоза и ручник, потом свет фар (излюбленное - дое***аться до левой противотуманки - она у тебя не туда светит).
Ну и остальная мелочь - остаток протектора, поворотники, аварийка, стопы, работа дворников и омывателя.
Кенгурин - тоже, повод для отказа в прохождении...

Спасибо всем за ответы!! Вот сижу и думаю, а стоит ли вообще такой гемор в прохождении. Поставлю пламегаситель и обманки.

Ну и правильно! У Арабов, вообще ничего такого нет и нормально, ездят!

Две недели назад проходил ТО.
Задний фонарь в бампере треснут + не горела одна лампочка подстветки номера.
Смотрели ремни безопасности, тормоза, свет, подголовники, регулеровки сидений, дворники и все.
800р. пошлина на месте.
ТО в кармане.

Bodrila писал(а):А Check не будет гореть или нужно ставить обманки? У монтеро 2002г. не рестайлинг, есть ли датчик (лямбда - если не путаю) после заднего катализатора?

У меня после заднего ката лямбд нету. Либо вырезано до меня =)

PS 4тр и ТО привезли на дом. Пламегасители, катализаторы, свет фар, тонировку, наличие машины - не смотрели

Kiread писал(а):

Bodrila писал(а):А Check не будет гореть или нужно ставить обманки? У монтеро 2002г. не рестайлинг, есть ли датчик (лямбда - если не путаю) после заднего катализатора?

У меня после заднего ката лямбд нету. Либо вырезано до меня =)

PS 4тр и ТО привезли на дом. Пламегасители, катализаторы, свет фар, тонировку, наличие машины - не смотрели

Согласен, дешевле выйдет!

Сегодня поставил пламегасители. Когда сняли оказалось что ничего нет, т.е. предыдущий хозяин сделал предпродажную подготовку, выбив все катализаторы. Странно то что комп ошибку не какую не выдает. Механических обанок нет, так что наверное стоит электронная. Поставил три пламегасителя с набивкой. теперь совсем другое дело, тихо и на кочках ничего не гремит. И не знаю почему, лучше стала машина ехать (может я конечно и надумываю). Только придется поднять другую тему "Трясет машину" проблема никуда не ушла , но это в другой теме. Всем спасибо за помощь!

Есть способ - прошивают мозги, после чего комп уже не обращается к лямбдам и ни какая ошибка по этому поводу не возникает.