Pajero 4x4 Off-Road Club

P0300 (2) Random Misfire Detected
выскакивает, не всегда, и то только при: педаль в пол.не важно горячая машина или холодная.
Свечи год назад ставил, Denso SK16PR-A11.
Провода прозванивал тогда же, показало на каком то максимально 7 кОм, наименьшее 2 кОм.
ГРМ метки сверил. Заводится, топит, все отлично. Даже когда загорается чек, никаких изменений нет. Только лампа загорается. И все это происходит из за педали в пол и не при каждом нажатии. Клеммы скинул или тестером скинул все нормализуется.
Грешу на провода или свечи, но их просто так не проверишь, надо снимать. Поэтому пишу сюда, может, что то еще проверить можно?
Лямбды не могут быть? Левую как и многие уже менял, расход 15-16 по городу. Трасса 10.
Пластина шестерни?но я ее последний раз завольцевал, и помимо этого она стоит притянутая шестерней и шкивом.

Эти ошибки вызывает не только система зажигания.
Топливную систему тоже стоит проверить.
Т.к. перевод названия ошибки некорректный.
Поэтому читаем :множественные пропуски вспышки, а подрузамеваем как :множественные пропуски РАБОТЫ цилиндров.

каким образом проверить топливную?

У меня такая ошибка была когда коммутатор MD 349207 умер, но при этом на холостых сильно троило. коммутатор не давал искры на одну катушку.

в том то и дело двиг работает нормально.
не заметно ни какого дрожания, или провалов.
сегодня на гараж еду, откручу свечу погляжу, посмотрю контакты датчиков всех, может окислилось че. А так свечи уже заказал платиновые. б-насос тоже.
провода на подходе.

Empro писал(а): Свечи год назад ставил, Denso SK16PR-A11.

свечи уже заказал платиновые

Соришь деньгами. Denso SK16PR-A11 160 т.к. ходят, платиновые меньше. Вряд ли за год столько наездил. И провода в.в. примерно столько же. У меня например, чек "пропуск в первом цилиндре" загорелся на 103 т.м., по регламенту замена иридиевых свечей через 105 т.м.

провода не менялись.
свечи с ebay всего 1000 руб вышли. а те которые стоят, че то я в них не уверен. т.к. покупал их по 300 р. за штуку на неизвестном рынке. т.к. в других местах моего номера не было, и стоили они тогда по 500 р. штучка.

по 300 рублей как-то сомнительно.

Ошибки из-за системы зажигания ощущаются как "машину потряхивает, не тянет, не разгоняется", а у тебя "Даже когда загорается чек, никаких изменений нет".

baltvodolaz писал(а):Ошибки из-за системы зажигания ощущаются как "машину потряхивает, не тянет, не разгоняется", а у тебя "Даже когда загорается чек, никаких изменений нет".

я просто не знаю, что тогда смотреть.
сегодня проверил два провода и две свечи.
свечи вроде норм.
провода около 5 кОм. кольца которые на свечах почему то слетают с них, и прижаты овалом, на других свечах такого не замечал.

Кстати из за воздушного фильтра может быть такое?
я сегодня его открыл посмотреть, последний раз осенью открывал.
Он сильно забит был, мошки всякие, почки.
Может быть из за нехватки воздуха такой косяк?

Empro писал(а): Кстати из за воздушного фильтра может быть такое?
я сегодня его открыл посмотреть, последний раз осенью открывал.
Он сильно забит был, мошки всякие, почки.
Может быть из за нехватки воздуха такой косяк?

Дык фильтр раз забит менять все одно надо, вот и проверь.
пс. бензин качественный?

Empro писал(а):Может быть из за нехватки воздуха такой косяк?

Нет!!! если воздуха мало комп даст меньше бензы, но от этого пропусков воспламенения не будет. зазор между электродами соответствует 1,1 мм?

baltvodolaz писал(а):

Empro писал(а): Кстати из за воздушного фильтра может быть такое?
я сегодня его открыл посмотреть, последний раз осенью открывал.
Он сильно забит был, мошки всякие, почки.
Может быть из за нехватки воздуха такой косяк?

Дык фильтр раз забит менять все одно надо, вот и проверь.
пс. бензин качественный?

фильтр заказал уже, через недельку придет Masuma MFA- 469
Бенза честно не скажу. В это время был залит бенз с трех заправок, но это появилось через пару дней после последней заправки. Когда уже бенза была почти на исходе.

GrifonII писал(а):

Empro писал(а):Может быть из за нехватки воздуха такой косяк?

Нет!!! если воздуха мало комп даст меньше бензы, но от этого пропусков воспламенения не будет. зазор между электродами соответствует 1,1 мм?

я про это и подумал. На счет зазора, честно не знаю. про обычные свечи знаю да подстукивали. подгоняли.
А иридий когда брал, спросил так же подогнать надо или не надо, сказали ни чего не надо. Зазор на глаз явно более 1,1 мм.

Empro писал(а):А иридий когда брал, спросил так же подогнать надо или не надо, сказали ни чего не надо. Зазор на глаз явно более 1,1 мм.

вообще типа иридий нельзя подстукивать, у меня на новых единичка не влазила в зазор.
попробуйте эти две свечи подстучать все равно на замену идете, может что-то изменится.... хотя врятли даже если причина в этом, 4 циллиндра наверное будут расченины как множественные.

думаю да, это ничего не даст, к остальным все равно не подлезть.
вот в книжке написано проверка вв проводов, ну я как положено проверил, но интересно, как эта процедура может быть точна, если провод снят, может он пробивает когда лежит допустим на крышке клапанной.

Empro писал(а): может он пробивает когда лежит допустим на крышке клапанной.

может глупый совет, а что если ночью посмотреть, если пробивает то будет видно искры...

могут такую штуку лямбды выдавать... (не факт конечно что в этом случае они), тоже как-то боролся долго, поменял лямбду, все прошло...

вот я тоже на нее думал.

zhan_666 писал(а):

Empro писал(а): может он пробивает когда лежит допустим на крышке клапанной.

может глупый совет, а что если ночью посмотреть, если пробивает то будет видно искры...

пробовал проверял ничего нет.
У меня до этого опель был, провода гнали, не искрили ничего. Правда тогда я с мултиметром не дружил.
Поменял на новые все прошо, но там двиг тупил ужасно.

вообщем поменял свечи, провода, прокладки клапанных крышек, заглушки, свечные сальники. В пол давал пару раз пока молчит чек