Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую.
Суть вот в чем, надумал пересесть с Нивы, но единственное, что устраивает и радует глаз это П2 3х дверка, бензин 3л. МКПП. Даже по деньгам вполне прохожу (до 500тыр)
Но они все 15-17летнии.
Вообщем вопросы больше филосовские, так что не судите строго.
Допустим рама и кузов в идеале.
Реально ли взять авто и 2-3 года туда по крупному не лазить ? Имею ввиду движок, коробку раздатку мосты.
Какой примерно средний у них ресурс ?
По объявам пробеги пишут 200-300 тык по мне это маловато ?

Ресурс оКуенен, если следить за машиной. А если ты грамотно возьмешь 17-тилетний, 3-хдверный П2 (1995 г.в.) за пятихат, то он должен быть настолько ухожен, обласкан и облизан, что в ближайшие лет 5 максимальные затраты будут связаны с покупкой резины! Если конечно в грязелюнинг не ударишься...

Соглашусь с Антохой!

бензин 3л и МКПП - это самый оптимал по ресурсу и ремонтопригодности

Всем привет! Купил Паджеро 2, 1996 г. двигатель 3,5л 6G74, VIN кода нет, в тех паспорте указаны данные о 3-х литровом двигателе для меньшей уплаты налога. Подскажите как можно узнать какой двигатель - 194 л.с., 208л.с.....?

fedor(rus), за 500 можно купить рестайлового последнего года выпуска. Но опятьже нужно оценивать каждый экземпляр со всех сторон.

В@SYA, 96 год - мотор 208 лысы. 194 были тока на рестайлинге.

emelyanov писал(а):бензин 3л и МКПП - это самый оптимал по ресурсу и ремонтопригодности

Не соглашусь. По данным параметрам 2,4 - лучше вариант!

Тока не едет больше сотки..... Антоха не в обиду, недавно такого продали, пока 130 км проехал на нем, задолбался.... ревет, а не едет нихера.

А почему так? Я на своем 170 разгонялся. Крейсерская у меня 100-110, но для обгона 130 набирает махом. Может на автомате тот был?

Да нет, на коробе был.

Skala писал(а):Тока не едет больше сотки..... Антоха не в обиду, недавно такого продали, пока 130 км проехал на нем, задолбался.... ревет, а не едет нихера.

угу, швейной машинкой его зовут...2,4й мотор.

Почему швейной машинкой?

жужжит без толку и не едет. Вот только не нада говорить что еде! У меня трёшка и порой не хватает. А дури и крутящего поболее.
Плюс у меня палка..а это передачи повыше автомата, и то мало!!!

Ну не знаю... Просто я не ездил например на 6G74. Мне не с чем сравнивать. Разгон конечно не такой как у 3,5 литровой Камри, но то что он едет и 140 и 160 это факт. Мосты 4.875.

Собираюсь продавать свой, но у меня 5-ти дверка. Состояние реально хорошее, 2-ва комплекта резины на литье(по сезону), рестайлинг.Есть интерес посмотри.

Реально ли взять авто и 2-3 года туда по крупному не лазить ? Имею ввиду движок, коробку раздатку мосты.

- реально, если аккуратно выбирать. Но я бы брал 3,5 или 2,8 - они покрепче изначально. Если хорошо купить механический 2,8, то за 3 года только масла и генератор с аккумулятором поменяешь. Ну кондей может подшаманишь. На бензиновом моторе придётся поменять датчики. Бери пятидверку - влюбишься и будешь гонять, пока не сгниёт

Блин, ищу П2 2.8 уже 3 недели... Визуально хороших 2 варианта было, но абонент не абонент(((((

Блин, ищу П2 2.8 уже 3 недели... Визуально хороших 2 варианта было,

- Бугага!!! Я семь лет тому пол-года искал.... Или ты думаешь, что они с годами только лучше становятся Тут все сгнили уже

нет, я так не думаю. Бесят продаваны, которые не ухаживают за авто и хотят денег