Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые коллеги Паджероводы! Помогите решить такую проблему: запускаю свой 4М40 и на приборной панели загораются две лампы - "Вода в топливном фильтре" и "Зарядка (аккумулятор)", при повышении оборотов двигателя притухают, но не гаснут совсем, а когда вынимаю фишку с двумя проводами из генератора лампы гаснут! В процессе вождения, когда все провода подсоединены к генератору, разряжаются оба аккума!
С уважением, Денис!

Проблема в генераторе, надо разбирать и смотреть, возможно щетки или диодный мост на вернулись.

Снимал, чистил снаружи, разбирал, чистил внутри, щетки как новые, видимых повреждений нет, поэтому не могу понять что с геной и в нем ли причина)))))) В различных форумах искал решения этой проблемы и вычитал кое что интересное: говорилось, что на генераторе один провод прикручен гайкой и его трогать не надо, а два других провода объеденены в фишке - один из них толще другого, так вот на том что потоньше может быть обрыв, а он является массой, на том что потолще постоянное питание от АКБ! Такое возможно? Может из-за этого такие проблемы?

да прибором проверь

Frik писал(а):да прибором проверь

Каким прибором и как, пошаговую инструкцию пожалуйста,))))
Я чайник в этих делах, учусь на своей машине и ее проблемах))))))

Благодарю всех, кто откликнулся на мою проблему))))))

Эко тебя приперло, аж три темы создал, если почитать тему "все что касается генератора" найдешь ответы на все вопросы. Хотя бы вот тут Пост №2 на странице. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=120
По неисправности 99% пробит диод в диодном мосту, разбирай распаивай и проверяй, если нечем и не умеешь отличить пробитый диод от рабочего, гену в охапку и к автоэлектрикам дешевле будет.

Друзья! Всем спасибо, проблема решена так: отдал генератор спецам и они, проверивего и распаяв, дали диагноз - сгорел диодный мост! Поменяли мне его за 3700 руб. (2700 руб.-диодный мост, 1000 руб. - работа) в течении 15 минут!!!

Любят спецы свой труд и ценят его высоко! А мост какой поставили?