Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите пожалуйста если кто знает как быть

1. В общем начала немного (ну как немного, нормально так чувствительно) дергаться. Причем дергается четко в интервале скорости от 70 до 80 ( можно даже на спидометр не смотреть). Причем дергается после переключения на передечу. Началось все еще осенью, но по зиме пропало само собой. Ездил на зимние каникулы на расстояние 800 км. Ничего замечено не было. Сейчас потеплело и снова началось. Коробка АКПП. Менял неделю назад топливный насос.. Никаких изменений.

2. Вторая проблема появилась совсем недавно. Вообщем при разгоне. Без разницы на каких оборотах начала пахать в воздухан. Бывает утром начинешь ехать вообще не тянет пахает.. потом нормально все. бывает даже вообще пропадает и нормально всё. Тяга из за этого при разгоне переменная.. То нормально то тупит..

Ребят если кто занет..подскажите пожалуйста в каком направлении копать.. Буду крайне признателен. Про гнать на диагностику я если что и сам понимаю но хотелось бы хоть для начала самому понять. Что и как. Заранее спасибо
Машина монтеро 2, двигатель 6g74 MPI, объем 3.5, коробка автомат

Заправку не пробовал менять?

Пробовал. Никакой разницы. как было так и есть

Было у меня такое -решение проблемы:
1. замена свечей и( свечных проводов-если пробивают)
2.замена топливного фильтра
И всё --проблем небудет

Хорошо бы если из за этого.. А то мне тут про клапана уже рассказывают.. Я свечи менял год назад оригинал ставил. Спасибо за совет обязательно попробую.

катушка пробивает скорее всего.
я менял все три, стало хорошо
п.с. бензонасос, фильтра, свечи, провода тоже до этого менял.

Бл..ть я как тот лось в анекдоте. Делаю что то делаю а мне всё хуже и хуже ))) На холодну. вообще еле едет обогнать уже роблема..

Померяй все же давление в рампе на всякий случай.

у меня похожее было тока еще чек загорался, в итоге - новый бензонасос и замена трубки обратки и заливной горловину - брал бушные от 4 Паджерика.