Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот задумал я просверлить петлю и ввернуть туда маслёнку,где можно достать чертёж этой петли,чтобы при сверлении не попасть в подшипник или ещё куда-нибудь?

Нет там никаких подшипников, это же просто обычная дверная петля
На моих есть заводские дырочки для смазки, масленка там думаю ни к чему, поскольку густую смазку забить нереально из-за очень маленького зазора, я просто капаю в отверстие обычное бытовое масло.

У меня никаких отверстий нет,тоже масло капаю,только после 2-3 моек дверь опять становится тугой,а у меня товарищ раза три в неделю силиконовой смазкой брызкает так у него дверь одним пальцем открывается,а почему смазку туда не закачать?вопрос только в давлении.А где у тебя эти "заводские дырочки"?

Чижoff писал(а):У меня никаких отверстий нет,тоже масло капаю,только после 2-3 моек дверь опять становится тугой,а у меня товарищ раза три в неделю силиконовой смазкой брызкает так у него дверь одним пальцем открывается,а почему смазку туда не закачать?вопрос только в давлении.А где у тебя эти "заводские дырочки"?

Чтоб закачать смазку - нужно чтобы была полость, а в паре ось-петля такая полость невозможна по определению , потому жиденькой проникающей и смазываем. Дырочки прямо на петле, там где внутри ось проходит.

Смазываю ВД-40 в одном регламенте со всеми замками и петлями- примерно раз в 1-2 месяца, ни один узел вопросов не задает. Может петли прилично перекошены? Бывает, когда одна из петель изношена.

А я вот как делаю=)
Наматываю немного изоленты на конец трубочки ВД-40,промываю в это отверстие-очень много г*на выходит, а потом этой же трубочкой, только другой смазкой (Типа литола -только в балоне) -смазываю.
так раза два в год.
Дырочки видно если открыть дверь и посмотреть на петли из багажника.Но это на Галлопере.

Nazar писал(а):Дырочки видно если открыть дверь и посмотреть на петли из багажника.Но это на Галлопере.

На Паджеро также. Подтверждаю
Я тоже ВДэшкой начал смазывать. Трубочку в отверстие и типа под давлением получается 8)

Tara писал(а):Смазываю ВД-40 в одном регламенте со всеми замками и петлями- примерно раз в 1-2 месяца, ни один узел вопросов не задает. Может петли прилично перекошены? Бывает, когда одна из петель изношена.

Кто же ВДэшкой смазывает?! загубишь петли,надо силиконовой смазкой мазать,я так и делаю просто хочется облегчить процесс да и если туда сазку забить то про петли можно надолго забыть

Я так и думал Придется мазать литолом.

Chairman писал(а):Я так и думал Придется мазать литолом.

Вот только как его туда забить?может выложит кто-нибудь фотку с "заводскими дырочками" я себе тоже там просверлю!

у меня масленки врезаны снаружи, в цвет кузова, но все говорят, что кустарные. зато никаких проблем с открыванием - намного легче, чем у всех знакомых, шприцуются легко, заодно с крестовинами и прочим
имхо ничего сложного нет, даже если высверлить "ямку" в центральном стержне петли. стружка внутрь не попадет. а вот метчик придется доработать-укоротить
если нужна фотка - сообщите - сделаю

Д-й писал(а):у меня масленки врезаны снаружи, в цвет кузова, но все говорят, что кустарные. зато никаких проблем с открыванием - намного легче, чем у всех знакомых, шприцуются легко, заодно с крестовинами и прочим
имхо ничего сложного нет, даже если высверлить "ямку" в центральном стержне петли. стружка внутри не попадет. а вот метчик придется доработать-укоротить
если нужна фотка - сообщите - сделаю

конечно нужна,сделайте пожалуйста,можно на мыло chdv80@mail.ru

сорри за задержку, не уверен, что эти фото могут помочь, разве что как подтверждение возможности :)

Спасибо!вот только почему снаружи....я думал сделать изнутри

видимо, чтобы не демонстрировать сервисменам содержимое багажника :)

А легко ли шприцуется? Я через штатные пытался типа смазку "шрус" напихать медицинским шприцем... Чуть не охренел, пихаючи - все перемазал, кроме петли похоже

Pol@ATOM писал(а):А легко ли шприцуется? Я через штатные пытался типа смазку "шрус" напихать медицинским шприцем... Чуть не охренел, пихаючи - все перемазал, кроме петли похоже

Медицинским и "шрус"???? Ну эт ты маньяк, для шприцовки специальный шприц есть, там давление создается высокое, а в петлю лучше жидкой смазки залить, проникающей, тем же медицинским шприцем ту же трансмиссионку накапать, только конечно не через тавотницу

Pol@ATOM писал(а):А легко ли шприцуется?

вроде да, судя по тому, что в сервисе не матерятся, шприцуя, а двери открываются легко. Намного легче, чем у приятеля без масленок, но даже после обильного поливания силиконовым спреем

Сегодня смазал петли силиконом. Вставил в родные дырки трубочку, которая в комплекте, и давил пока из щелей сверху и снизу чистое не побежало. Столько рыжей дряни выгнало.
Pol@ATOM правильно написал, нуно медицинским попробовать, только смазку подогреть что-ли? чтобы жидкая была?. Медицинский должен плотно вставиться. А обычным не получается лезет в стороны

А у меня сбоку отверстия есть. Я туда просто обычное масло заливаю и без проблем.