Pajero 4x4 Off-Road Club

Здрасти Всем!!!
У меня П2 1998. Задний контей здох. Как всегда магистраль подвела.
Вопросик кто менял на шланги?
Какие использовали (внутренний диаметр) и длина интересует?

Когда себе кондей восстанавливал, восстановил передй - задний заглушил.
Мстер сказал, что перетягивать шланги дороже и еботней всего удовольствия от самого второго кондея.
И действительно учиватывая что 99% я ездю 1 мне переднего хватает. Из заднего испраритель выкинул - бардачек получился.

atas80 писал(а):Когда себе кондей восстанавливал, восстановил передй - задний заглушил.
Мстер сказал, что перетягивать шланги дороже и еботней всего удовольствия от самого второго кондея.
И действительно учиватывая что 99% я ездю 1 мне переднего хватает. Из заднего испраритель выкинул - бардачек получился.

Да Я тоже думал глушить но семья большая часто на дачу 60 км. по пробкам, а детишки малые жару не переносят вот и мутить стал с восстановлением.

Если магистраль была железная то можно попробовать сделать так :
Чтоб о не ржавел,натяните на него жесткий резиновый шланг до упора.

Barbosytina писал(а):Если магистраль была железная то можно попробовать сделать так :
Чтоб о не ржавел,натяните на него жесткий резиновый шланг до упора.

Не поможет, точно требуется замена. Трубки не рассматриваю т.к. пустая трата денег.

Смотрел сейчас на экзисте - новая магистраль (только не понятно обе трубки или только одна) стоит 3000 рублей.
Плюс колечки и хрень всякая и перезаправка кондея с мойкой испарителя заднего выйдет я думаю уже за 10 000 рублей.
Можно конечно найти на разборе но с гарантитей и везти ее на опресовку к мастерам.
А так то-то они и так идут алючиниевые в плоной прорезиненой оболочке, чтобы не гнили.