Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня.
Вчера автомат сделал что-то непонятное. Ехал я километров 80 в час, начал притормаживать перед огромной лужой, после того как лобовое от воды очистилось, притопил педаль.
Обороты резко подскочили до 5000, а машина скорость не изменила. Сначала подумал что выбил рычаг автомата в нейтраль, но он был на месте и лампочка на приборке тоже была на D.
Сбросил обороты до холостых, снова надавил, и только тогда машина поехала. Ни каких-то особенных звуков, ни ударов при всем этом не было. Сегодня машина ведет себя нормально.
Масло в автомате чистое, красное, уровень в норме, до этого проблем с автоматом не было никаких, тьфу три раза.
Что это было? И скока денег готовить?

Ну может контакты залило в соединительных колодках на какой нибудь соленоид включения передачи. Это ж всё хозяйство под машиной (и под струями воды от колёс)

Глюк мозгов, думаю ничего страшного

Так, надо было в мануал переходить и ручками передачу втыкать.
Скорее всего, ничего плохого не произошло - не захотела коробка с верхних передач на нижние сама переключаться, вот обороты до 5000 и подскочили от газа, при этом скорость увеличивалась очень медленно.

Роско, у него другое произошло, похоже как будь то фрикционы не сработали, у меня такое было пару раз, когда с мозгами экспериментировал, мозги врубили следующую передачу слишком рано, до того когда поднялось давление, на очень низких оборотах и фрикционы буксанули, газ сбросил, схватились.

Роско Нет, обороты именно взлетели до 5000, как на холостых.
Надеюсь больше такого не повториться. Спросил потому, может было у кого уже такое, а потом он коробку поменял через какое-то время.
Если такой связи никто не замечал, то ездить думаю можно, послежу тока за автоматом внимательней.

Ну, значит был случайный, единичный глюк

Посмотри датчики входного и выходного вала АКПП. Обычно вода в них попадает, они окисляются и контакты отгнивают. Я 2 датчика поменял, разъемы герметиком обработал. Симптомы были те же

Sergei-057
Спасибо за наводку, гляну их.