Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте все. Форум читал. Поиском пользовался. В итоге только запутался.
Есть такая проблема, идет биение в руль на скорости. начинается примерно на 90, к 110 приходит в максимальную амплитуду, к 130-140 амплитуда настолько высокая что почти не чувствуется. Теперь что было проверено:
1. колеса отбалансированы, да уже и поменяны на лето.
2. Подвеска - диагностика в двух сервисах(официалы и нет), замена верхней шаровой(уже опять люфт появился). Развал сделан.
3. Просил опять же ребят в сервисе кардан проверить, вроде в порядке все.
По кузову вроде нет биения, только в руль. Руль не люфтит, на незаведенную стуков и прочего нет. Помогите советом или ткните носом в тему в которой копать.
Всем спасибо.

так может диск кривой или покрышка? как вариант назад поставить, прокатится.

Резина и зимняя и летняя....одинаковые симптомы. Пробовал менять перед-зад, никаких изменений.))))

тормоза. может диск повело

проверь еще передние шурузы часть которая ближе к редуктору

А тормоза разве не при торможении бьют???
На неделе, может на следующей в сервис поеду, надо знать чем мастеров доставать.))))) Шрусы записал.)

попробуйте сменить место баллансировки, мне один раз помогло,
тоже после ямы появились проблемы на скорости от 60 и выше, отбалансировал на 60 перестало на 90 и выше осталось, съездил на другой аппарат все иделаньно стало на любой скорости.

GriFon писал(а):попробуйте сменить место баллансировки, мне один раз помогло,
съездил на другой аппарат все иделаньно стало на любой скорости.

тоже кстати вариант, мне помогло.

Дак в том то и дело, балансировался в трех местах на зимней резине. Ну и вчера переобулся в летнюю, то же самое. Тоже сначала на колеса грешил. Сейчас даже не знаю что думать.

Если резина перестала быть круглой, то на балансировочном станке может быть все отбалансировано, но на скорости будет вибрация и/или биение руля.

Судя по описанию (появляется на 90, максимум на 110, потом проходит) - проблема в колесах.

Резину переставили вместе с дисками? Балансировку летних колес проверяли? Если сейчас поставили вперед те колеса, которые в прошлом году стояли сзади, то может возникнуть биение, которого раньше не чувствовали.

Летняя была не на дисках. Перебортовывали. Балансировка в 0 без проблем. На овальность просил посмотреть. Сказали что в порядке.

Была такая проблема. Установил колеса без пружинок для колпаков и пошла вибрация. Поставил обратно - все

Kirill_M писал(а):Летняя была не на дисках. Перебортовывали.

А какие диски стоят? И какое у них ЦО?

Диски родные. А вот ЦО....блин, не подумал. надо будет проверить.

василий171 писал(а):Была такая проблема. Установил колеса без пружинок для колпаков и пошла вибрация. Поставил обратно - все

прям волшебство))))

скорее колесо неровно в первый раз встало.. может что то прилипло на диск...)) а когда перекручивал оно отвалилось)

Dimmm писал(а):

василий171 писал(а):Была такая проблема. Установил колеса без пружинок для колпаков и пошла вибрация. Поставил обратно - все

прям волшебство))))

скорее колесо неровно в первый раз встало.. может что то прилипло на диск...)) а когда перекручивал оно отвалилось)

Где-то на форуме уже было - у родного литья посадочное отвертия диаметр больше, а гайки не конусные, вот колесо и не центруется.

василий171 писал(а):

Dimmm писал(а):

василий171 писал(а):Была такая проблема. Установил колеса без пружинок для колпаков и пошла вибрация. Поставил обратно - все

прям волшебство))))

скорее колесо неровно в первый раз встало.. может что то прилипло на диск...)) а когда перекручивал оно отвалилось)

Где-то на форуме уже было - у родного литья посадочное отвертия диаметр больше, а гайки не конусные, вот колесо и не центруется.

+1 но.... только если гайки не родные будете использовать а только с конусом, да и еще в этом случае будет играть роль наличие этих самых пружинок для колпачков. С родными гайками все будет ОК т.к. они они посадочным конусом заходят в сам диск.