Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Редкий случай когда ОД прав.maksg21 писал(а):Сегодня включив кондиционер после зимы обнаружил гуляние оборотов от обычных 650-700 до 950-1000,от 5-10 сек до 15-20.Аппарат куплен в зиму, по сему кондиционер не включался.Дилер ответил что это норм,компрессор включается обороты возрастают, откл соответственно падают,но чёто фигня какая то.Совет дайте.
Совет:maksg21 писал(а):Сегодня включив кондиционер после зимы обнаружил гуляние оборотов от обычных 650-700 до 950-1000,от 5-10 сек до 15-20.Аппарат куплен в зиму, по сему кондиционер не включался.Дилер ответил что это норм,компрессор включается обороты возрастают, откл соответственно падают,но чёто фигня какая то.Совет дайте.
Всё ок!Никак нет, ОД неправ как всегда, лично у меня обороты конечно, как и у всех возрастают, но только на холодной машине при включении на обогрев, но насколько я понимаю не от работающего компрессора, а от тэнов, именно они потребляют много энергии и гена просит оборотов, т.к. не справляется с нагрузкой. А когда движок прогрет и отопление идёт уже не от тэнов, а от охлаждающей жидкости, то у меня на холостых обороты 700, какую бы температуру я не включал, даже при работающем кондее, а значит и компрессоре.Lavruhin писал(а):Редкий случай когда ОД прав.maksg21 писал(а):Сегодня включив кондиционер после зимы обнаружил гуляние оборотов от обычных 650-700 до 950-1000,от 5-10 сек до 15-20.Аппарат куплен в зиму, по сему кондиционер не включался.Дилер ответил что это норм,компрессор включается обороты возрастают, откл соответственно падают,но чёто фигня какая то.Совет дайте.
сдышу звон , да не знаю где ОН.....VAZ писал(а):Никак нет, ОД неправ как всегда, лично у меня обороты конечно, как и у всех возрастают, но только на холодной машине при включении на обогрев, но насколько я понимаю не от работающего компрессора, а от тэнов, именно они потребляют много энергии и гена просит оборотов, т.к. не справляется с нагрузкой. А когда движок прогрет и отопление идёт уже не от тэнов, а от охлаждающей жидкости, то у меня на холостых обороты 700, какую бы температуру я не включал, даже при работающем кондее, а значит и компрессоре.Lavruhin писал(а):Редкий случай когда ОД прав.maksg21 писал(а):Сегодня включив кондиционер после зимы обнаружил гуляние оборотов от обычных 650-700 до 950-1000,от 5-10 сек до 15-20.Аппарат куплен в зиму, по сему кондиционер не включался.Дилер ответил что это норм,компрессор включается обороты возрастают, откл соответственно падают,но чёто фигня какая то.Совет дайте.
У него двигун 4D56, вопрос был про кондей на холостых,а не прогрев .Ну а что с меня возьмёшь, если у меня от одного кондея обороты не поднимаются. Слава богу Orione объяснил, что у вас на 4d56 имеет место быть совсем другой эффект.Bichok писал(а): сдышу звон , да не знаю где ОН.....
без обид друг ,я не хотел ни кого обидеть,по твоему рейтину сообщений ,яVAZ писал(а):Ну а что с меня возьмёшь, если у меня от одного кондея обороты не поднимаются. Слава богу Orione объяснил, что у вас на 4d56 имеет место быть совсем другой эффект.Bichok писал(а): сдышу звон , да не знаю где ОН.....
Да, с оборотами ничего не изменится, но с вентилятором в жару в пробках еще и охлаждать будетOrione писал(а):Кстати по теме: меня данный феномен тоже раздражает, если поставить родной вентилятор кондиционера, обороты двигателя все равно продолжат скакать?
У тебя какя-то поломка либо еще слишком холодно для включения компрессора, обороты должны повышатьсяVAZ писал(а): Ну а что с меня возьмёшь, если у меня от одного кондея обороты не поднимаются. Слава богу Orione объяснил, что у вас на 4d56 имеет место быть совсем другой эффект.
Обороты не повышаются а именно гуляют в течении 15-20 сек,то больше то меньше на прогретой уже машине.DenisR писал(а):У тебя какя-то поломка либо еще слишком холодно для включения компрессора, обороты должны повышатьсяVAZ писал(а): Ну а что с меня возьмёшь, если у меня от одного кондея обороты не поднимаются. Слава богу Orione объяснил, что у вас на 4d56 имеет место быть совсем другой эффект.
1.Before inspection and adjustment, set vehicle in the following condition:
Engine coolant temperature: 80 - 90 °C
Lamps, electric cooling fan and accessories: Set to OFF
Transmission: Neutral ("N" or "P" for vehicles with A/T)
Steering wheel: Straightforward
2.Check whether or not the idle speed is the standard value.
Refer to GROUP 11G On-vehicle Service - Idle Speed Adjustment . <3000>
Standard value: 600 ± 100 r/min
3.When the A/C is running after turning the A/C switch to ON, and the blower switch to the 3(MH) or 4(HI) position, check to be sure that the idle speed is at the standard value.
Standard value: 900 ± 50 r/min
note It is not necessary to make an adjustment, because the idling speed is automatically adjusted by the ISC system. If, however, a deviation from the standard value occurs for some reason, check the ISC system.
у меня при включении компрессора поднимаются примерно до 900 об.мин., двигло 3.2.
так и должно быть, компрессор включился обороты повысились, выключился понизились 3.2 и 2.5 в этом плане не отличаются, сейчас как раз примерно через каждые 20-30 секунд.maksg21 писал(а): Обороты не повышаются а именно гуляют в течении 15-20 сек,то больше то меньше на прогретой уже машине.
В англицком силён со словарём, по сему ни хрена не понял.Пускай они русский учат.
Может что-то не так? У меня "гуляют" при работающем кондее от ХХ до 1200.Ну а что с меня возьмёшь, если у меня от одного кондея обороты не поднимаются.
Теперь понятно что так и должно быть и это норм,но с точки зрения комфорта мицубам это не в плюс.DenisR писал(а):так и должно быть, компрессор включился обороты повысились, выключился понизились 3.2 и 2.5 в этом плане не отличаются, сейчас как раз примерно через каждые 20-30 секунд.
видюха как у меня (видно в начале и в конце ролика), утро +2,двигатель полностью прогрет, регулятор температуры на +20, скорость обдува самая маленькая.
При включении драйва обороты не повышаются. Т.е. стоим на месте, холостой ход 650 ровный при блокированной муфте компрессора.maksg21 писал(а): Теперь понятно что так и должно быть и это норм,но с точки зрения комфорта мицубам это не в плюс.
У меня ручка и на нейтралке такая вот фигня.Napic писал(а):При включении драйва обороты не повышаются. Т.е. стоим на месте, холостой ход 650 ровный при блокированной муфте компрессора.maksg21 писал(а): Теперь понятно что так и должно быть и это норм,но с точки зрения комфорта мицубам это не в плюс.
У нас у автоматчиков, также! Стоим в паркинге - обороты повышаются до 900. Но если включить передачу - то не повышаются.maksg21 писал(а):У меня ручка и на нейтралке такая вот фигня.