Рига, Латвия, прошли все СУ, результат не слишком высокий, но ехали красиво и аккуратно.
С-Петербург, ни одного зачтенного СУ
ТУРИЗМ (те же трассы, что и СПОРТ-1)
С-Петербург, зачетов немного, ездили в прошлом году.
Еще была пара Паджер без фотографий и два коротких Паджеро-1 из Италии. Последние шли в рейде - их я, увы, видел мельком только на старте, потом слышал про эвакуацию с СУ-1. На чем их приключения, по-видимому, закончились.
В общем, латыши показали, что Паджеро вполне может идти в ТР-1 на результат не хуже всяких там ТЛК и ЛРД
.Из СПб, Дмитрий
) ТЛК-105 во-первых не могла идти так же быстро по гребенке - очень сильная вибрация на переднем мосту (все-таки неразрезная балка переднего моста) и поэтому мог идти не больше 60км/ч, а местами и ниже. И второе - ее заносит на грунтовке. причем не только на грейдере с щебенкой, но и на песчаной грунтовке (без камешков). На скорости около 80 км/ч на незначительном повороте машину несколько раз заносило (в разных поворотах на разных грунтах). Заносило не слишком сильно (я просто начинал чувтствовать занос и выправлял машину), но сам факт! Я был очень удивлен. Хотя свою роль наверняка играет длинная база 5-ти дверей...может еще фулл-тайм добавляет, или шоссейные колеса...Вот такое сравнение ходовых качеств (не в пользу ТЛК).