Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера появился стук сзади. Как будто едешь по железной дороги. И только когда едешь накатом.
Сегодня съездил в сервис- сказали стучит редуктор.
Масло хорошее, пробег 105тыщь.
Может у кого такое было?
Ремонтируют или меняют редуктор?

ээээ. ума не приложу что там может стучать, особенно как по железной дороге. Скинь крышку 8 болтов, да посмотри что там. ГП стоит 600, весь редуктор всборе - 2300
А хвостовик не люфтит?

jiuxo писал(а):ээээ. ума не приложу что там может стучать, особенно как по железной дороге. Скинь крышку 8 болтов, да посмотри что там. ГП стоит 600, весь редуктор всборе - 2300
А хвостовик не люфтит?

На подъёмнике прокрутили заднее левое колесо, в редукторе слышался хруст, ощущался если приложить руку,а если крутить правое колесо, то всё тихо.
Завтра съезжу в другой сервис.

значит шансы есть - гп не крутилась при хрусте.пускай крышку скидывают и смотрят

jiuxo писал(а):значит шансы есть - гп не крутилась при хрусте.пускай крышку скидывают и смотрят

спасибо, буду смотреть.

Может граната внутренняя хрустит? Но по идее... в натяг должна хрустеть

Когда стук появился, звук был такой, что я думал колесо об чего то задевает или что то открутилось и об колесо чиркает.

Ну так граната, которая рассыпалась тоже стучит хрустит не кисло

Сами привода смотрите. Особенно левый

Да и редуктор с левой стороны слышен.

zan75-30 писал(а):Да и редуктор с левой стороны слышен.

Так если в гранате внутренней хрустит, то и звук будет в редуктор передаватся

Скорей всего в сервисе сегодня под вечер не хотели детально разбираться. У них завтра выходной( Пасха).

SNOOPER писал(а):

zan75-30 писал(а):Да и редуктор с левой стороны слышен.

Так если в гранате внутренней хрустит, то и звук будет в редуктор передаватся

200%

Я не специалист, граната- это шруз?
Они даже на пыльники не взглянули(я тоже).

Да, ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей), еще гранатой обзывают и приводом

DenVer писал(а):Да, ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей), еще гранатой обзывают и приводом

Пока я тыкал одним пальцем..................... это "милое лицо" опередило


Обаяшка!

У меня на МПС была замена переднего ШРУСа, после грязи пыльник проглядел, хруст там был немного другой, но там он был поворотный, может в этом и разница.

zan75-30 писал(а):У меня на МПС была замена переднего ШРУСа, после грязи пыльник проглядел, хруст там был немного другой, но там он был поворотный, может в этом и разница.

На старой внутренняя граната кончилась. Звук был хотелось из машины выйти.
Причём на подъёмнике без нагрузки всё тихо. Стоило дать нагрузку, придавить тормоз. Так сразу и проявилось

SNOOPER писал(а):

zan75-30 писал(а):У меня на МПС была замена переднего ШРУСа, после грязи пыльник проглядел, хруст там был немного другой, но там он был поворотный, может в этом и разница.

На старой внутренняя граната кончилась. Звук был хотелось из машины выйти.
Причём на подъёмнике без нагрузки всё тихо. Стоило дать нагрузку, придавить тормоз. Так сразу и проявилось

Да, на МПС и руль било, и на полном приводе при повороте от хруста убежать хотелось.

Гадания на форуме ничем не помогут, нужно просто разбирать и смотреть, причем начинать нужно с приводов, если они в порядке то тогда трогать редуктор, предварительно думаю снять кардан и попробовать руками покрутить за флянец при вывешенных колесах, многое прояснится. В худшем случае, сомневаюсь есть ли смысл перебирать сам редуктор, может быть контрактный будет выгоднее, но в любом случае принимать решения нужно после грамотной дефектовки.