Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую.
Выскачила у меня ошибка, считал у Дизельмена, оказалось снова недочиненный клапан управления верхним дроселем, вот этот



удалось починить, но это походу опять временно. Может кто знает код запчасти?

Стал собирать все обратно, обратил внимание, что на одном клапане нет заглушки, она там нужна? (на фото по стрелке)

Это не заглушка, это фильтрик. Когда клапан сбрасывает разрежение, через этот фильтрик всасывается малая толика воздуха. Чтобы грязь не попадала в магистраль к клапанам и насосу и стоит этот фильтрик...

Dizel Man писал(а):Это не заглушка, это фильтрик. Когда клапан сбрасывает разрежение, через этот фильтрик всасывается малая толика воздуха. Чтобы грязь не попадала в магистраль к клапанам и насосу и стоит этот фильтрик...

Сергей, но он почему-то всегда по чуть-чуть засасывает воздух. А сам шланг надет на торцевую часть клапана. На остальных клапанах на подобной шланге стоит заглушка
p.s. на самом клапане перекалхозил штуцер, на который одевается трубка, ошибка перестала гореть сама ))

Сергей, но он почему-то всегда по чуть-чуть засасывает воздух.

Скорее всего это клапан управления EGR. Он управляется короткими импульсами для дискретного открытия/закрытия актуатора...

Dizel Man писал(а):

Сергей, но он почему-то всегда по чуть-чуть засасывает воздух.

Скорее всего это клапан управления EGR. Он управляется короткими импульсами для дискретного открытия/закрытия актуатора...

так эта, оставить все как есть или надо что-то предпринимать?

Стоит проверить так ли это клапан EGR, и если так, заглушить подводящзий шланг известным способом. Подсос воздуха в вакуумную магистраль нужно исключить...

Dizel Man писал(а):Стоит проверить так ли это клапан EGR, и если так, заглушить подводящзий шланг известным способом. Подсос воздуха в вакуумную магистраль нужно исключить...

посмотрите личку