Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Решил приобрести П3 с 3-х литровым двиг. 2001-2004 годов, 5ти дверный. Есть вопросы по затратам после покупки?
1- стоимость комплекта ГРМ
2- стоимость "развала"( читал что это болезнь)
3- стоимость ремонта "климата" на 2ой ряд
Если что упустил подскажите!
И не ругайте строго если что

А где покупать запчасти будем и где делать?
1. В среднем около 5-7 тысяч, за работу просят(если не сам) 2-3 тысячи
2. Если просто развал, то 500-700 рублей. Если имеется ввиду спил болтов изамены, то нужно определятся меняем сайлентблоки(дешево, но не на долго) или меняем рычагами(на оооочень долго и дорого) Как и что?
3. Если утечка недавно и компрессор жив, то не более 5 тысяч. Если компрессор уже умер, то до 30 тысяч.

DenVer писал(а):А где покупать запчасти будем и где делать?
1. В среднем около 5-7 тысяч, за работу просят(если не сам) 2-3 тысячи
2. Если просто развал, то 500-700 рублей. Если имеется ввиду спил болтов изамены, то нужно определятся меняем сайлентблоки(дешево, но не на долго) или меняем рычагами(на оооочень долго и дорого) Как и что?
3. Если утечка недавно и компрессор жив, то не более 5 тысяч. Если компрессор уже умер, то до 30 тысяч.

Запчасти думаю в экзисте брать. По работе- есть надёжный автослесарь, но он по движкам и по ходовке, работа будет стоить пиво и шашлык, и то будем делать и пить пиво вместе По развалу думаю если менять то надолго и что это стоит? Интересно есть ещё подводные камни? Интересно продавцы на всё это цену скидывают, или как договоришся?

Оригинальный рычаг стоит около 8 рублей штука, есть замена Akitaka, три рубля штука (перед)
Задние два по пятерке, два по рублю, и сайленты 4 по 400. Считай)))

DenVer писал(а):Оригинальный рычаг стоит около 8 рублей штука, есть замена Akitaka, три рубля штука (перед)
Задние два по пятерке, два по рублю, и сайленты 4 по 400. Считай)))

Понятно!!! Если не умотанный аппарат то в рублей 30 уложиться можно?!!!

В идеале все про все после покупки лучше иметь полтиник. Еще масла ведь менять желательно, ну и по мелочи там лампочка, там гаечка. В общем идеальные машины не продают.

DenVer писал(а):В идеале все про все после покупки лучше иметь полтиник. Еще масла ведь менять желательно, ну и по мелочи там лампочка, там гаечка. В общем идеальные машины не продают.

Это точно ! Ещё могут и подшипники завыть не вовремя!!!!!