Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Может кто сталкивался с такой проблемой. Сегодня встрял в пробку, вдруг увидел дымок из под капота, в общем закипел. Когда остыл - попытался разобраться в чем проблема. Антифриз в расширительном бочке есть, правда на низком уровне, но все же есть, не может же это быть виной закипания. Завел двигатель, при повышении температуры не включатся вентилятор охлаждения радиатора. Залез в предохранители - предохранитель перегорел. Поменял на тот, который стоит на стеклоподъемниках, но вентилятор все ровно не крутится. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Предохранитель-то не спроста сгорел. Смотри мотор вентилятора и проводку до него. Где-то КЗ, либо вообще обрыв. ИМХО

Вентилятор механический, электровентилятор стоит на радиаторе кондиционера и существенного влияния на температуру двигателя не оказывает.

Это серьезно, насчет электрического - механического вентилятора? Рукой он тяжело прокручивается.
Сегодня залил в радиатор антифриза, ушло литра полтора, все ровно идет перегрев, когда стоишь.
Честно говоря у меня второй миник, первый был 2000 года, с такой проблемой не сталкивался, наоборот был недогрев. А этот 2004 и так обидно...

При прогреве мотора пощупай верхний и нижний патрубок радиатора, может просто подклинил термостат., когда машина нагрелась(стрелка пошла вверх), врубай печку на полную и дай поработать на хх., но не глуши сразу.

Nerox писал(а): Рукой он тяжело прокручивается.

Хотя-бы написал, что проверял, как с электричеством дружишь, тестер есть, а то не понятно как насоветовать .
Сними его или на месте проверь, подцепи пару проводов( у него разъем должен быть) и к аккумулятору, что-б не спалить провода вставь предохранитель на один провод.
Если закрутится тогда уж дальше можно идеи выдвигать.

Nerox писал(а):Сегодня залил в радиатор антифриза, ушло литра полтора, все ровно идет перегрев, когда стоишь.

Полтора литра в радиатор, а не в расширительный бачек?? Ты так движек загубишь.

Да я вот тоже сначала подумал на термостат... до нижнего патрубка не дотянулся, но радиатор весь равномерно горячий. А кто-нибудь знает, где находится датчик срабатывания вентилятора, может его напрямую замкнуть, попробовать вентилятор?
[/quote] Полтора литра в радиатор, а не в расширительный бачек?? Ты так движек загубишь.[/quote]
Честно говоря, всегда антифриз на всех машинах заливал сначала в радиатор, учитывая, что расширительный бочек пустой.
С электричеством я не очень, скажем поверхностно...

idled писал(а):

Nerox писал(а): Рукой он тяжело прокручивается.

Хотя-бы написал, что проверял, как с электричеством дружишь, тестер есть, а то не понятно как насоветовать .
Сними его или на месте проверь, подцепи пару проводов( у него разъем должен быть) и к аккумулятору, что-б не спалить провода вставь предохранитель на один провод.
Если закрутится тогда уж дальше можно идеи выдвигать.

Nerox писал(а):Сегодня залил в радиатор антифриза, ушло литра полтора, все ровно идет перегрев, когда стоишь.

Полтора литра в радиатор, а не в расширительный бачек?? Ты так движек загубишь.

Прально тяжело сначала тяжело потом легко, при нагреве опять тяжело - так работает вискоуфта...

А проверять с проводами нечего на механическом вентиляторе.

NazareT писал(а): Прально тяжело сначала тяжело потом легко, при нагреве опять тяжело - так работает вискоуфта...

А проверять с проводами нечего на механическом вентиляторе.

Советчики У него миник с электро вентилятором радиатора, он эту вискоыуфту в глаза не видел.

Nerox писал(а):Да я вот тоже сначала подумал на термостат... до нижнего патрубка не дотянулся, но радиатор весь равномерно горячий. А кто-нибудь знает, где находится датчик срабатывания вентилятора, может его напрямую замкнуть, попробовать вентилятор?

Полтора литра в радиатор, а не в расширительный бачек?? Ты так движек загубишь.[/quote]
Честно говоря, всегда антифриз на всех машинах заливал сначала в радиатор, учитывая, что расширительный бочек пустой.
С электричеством я не очень, скажем поверхностно...[/quote]

Грубейшая ошибка, приводит к трещинам ГБЦ... Только в расширительный или на остывший мотор... Если електро вентилятор туго крутиться- то ему кирдык, снимай смотри, он должен легко вращаться!!!

Nerox писал(а):Честно говоря, всегда антифриз на всех машинах заливал сначала в радиатор, учитывая, что расширительный бочек пустой.

Про антифриз ты меня неправильно понял. Заливал-то правильно, я имел ввиду объем 1,5л. в радиатор это много, с тем что у тебя там было ездить нельзя. У нас всего-то туда 4л. залазит.

Nerox писал(а): С электричеством я не очень, скажем поверхностно...

Тогда наверно тебе лучше кого-нибудь пригласить в помощь. Проверить сначала сам двигатель вентилятора, потом искать и проверять сигнал на включение.
Какой датчик включает у миника вентилятор, не знаю(может и "мозги" по датчику температуры), жди владельцы миников .

Съездил в сервис, сказали, что от перегрева повело диффузор вентилятора, запустить не могут, надо покупать новый (точнее б/у). В общем - то никто не знает, где в Москве можно приобрести? у меня 2004 года, 58 кузов, я нашел на разборе два варианта, 2000 года и 2008, за 3 т.р. подойдут?

Дорогие форумчане, дело оказалось даже не в деффузоре и крыльчатке (которые уже привезли из японии и были успешно поставлены) а в двигателе вентилятора - он вроде как подгорел и не тянет. Кто-нибудь знает - есть какая нибудь альтернатива оригинальному (8 т.р. как то жалко)?