Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.
вот и стал счастливым обладателем ПАДЖЕРЫ 2, и сразу много вопросов.
как, зачем и почему? что за чудо я купил?
почитал и не увидел ни однои заметки протакого коня как у меня.
ну с двигателем все понятно 2.8 дизель, коробка ручная, но не супер селект, а просто подключаемый передний привод с понежающей и никаких блокировок. вроде?
какие засады ждут?
и какие мнения?

зарание спасибо.

пробег, год выпуска...

А может есть на заднем мосту наклеечка с тремя буквами?
У меня похожая комплектация. Двиг 4М40Т, МКПП, парт-тайм, ручные хабы Да и кузов без расширителей.

У меня первый тоже простая комплектация только двиг 4D56, горбатый и сзади рессоры.
Летом хабы отключай, расход меньше и вовремя полный привод отключай, целее цепь в раздатке будет.

год 95,
хабов нет.
кузов без расшилителей.
есть два рычага, кпп и подключения привода: задний, полный, пониженая.

хозяин сказал, что после отключения полного привода нужно проехать на зад несколько метров для отключения.

Мне предидущий хозяин тоже так говорил хотя хабы были ручные Видимо спутал с другой своей Паджерой .
А так чем меньше прибамбасов-тем меньше вероятность поломки их
Не знаю про паджеровские автоматы, а на родительском Спортадже пришлось менять на ручные Варн.
А так в конце октября включил, в конце марта выключил хабы. Зато полный привод всегда в боевой готовности. А в остольное время заблаговременно нужно ручки поворачивать
А про задний мост - посмотри на картер дифференциала - там может быть наклейка. Если ее нет поддомкрать мост и прокрути колесо. Тогда определишь какой у тебя тип моста. Как? Используй поиск