Pajero 4x4 Off-Road Club

... под коробкой воздушного фильтра?

-albertr

Зачем себе мозг забивать не нужной информацией? Ну раз спросил, то это трубки и клапан включения переднего моста.
И кстати заголовок не мешало бы поправить! Нет такого впрыска "MFI".

Спасибо за ответ. На 2001 Монтеро 3 эти трубки сильно погнили, пока не течёт, вот думаю, стоит ли привентивно их менять?

MPI = MFI = MPFI = Multi-Point Fuel Injection. Хотя, согласен, аббревиатура MPI чаше используется и больше распространена. Исправил.

-albertr

И не потечет, там вакуум, если прохудится, ошибку раздатки покажет.
Нулевик выкинь пока движек на загубил, всеравно толку от него нет.

mservis писал(а):И не потечет, там вакуум, если прохудится, ошибку раздатки покажет.
Нулевик выкинь пока движек на загубил, всеравно толку от него нет.

Понятно. С включением/выключением переднего моста проблем никаких пока нет, трогать эти трубки не буду.

А что за "нулевик"?

-albertr

Нулевик- фильтр нулевого сопротивления. Та красная штука, кусок которой видно на фото

Какие проблемы могут быть от использования нулевика? Вода попадёт в впускной коллектор?

-albertr

Ну как бы не совсем "нулевик", а фильтр пониженного сопротивления! Из слова "пониженного" понятно, что слабо фильтрует-предназначен для заряженных авто, на наших в условия эксплуатации входит еще гравийка-могут возникнуть проблеммы! Оно тебе надо?

Не так объяснил. Этот фильтр ставится на спортивные автомобили, для уменьшения сопротивления всасывания воздуха и как в следствии, увеличения мощности двигателя (чтоб выиграть ОДНУ гоку) Он не фильтрует НИ ЧЕГО, кроме гальки . И в результате вся пыль (заметте, не галька) попадает прямиком в Цилиндро Поршневую Группу и с удовольствием снашивает её на раз

albertr писал(а):Какие проблемы могут быть от использования нулевика? Вода попадёт в впускной коллектор?

-albertr

Скорая смерть датчика массового расхода воздуха.
А толку от него действительно нет - я пробовал ездить вообще без фильтра, по динамики изменений нет. А вот звук у мотора стал намного приятнее....но оно того не стоит.

HiTEX писал(а):Не так объяснил. Этот фильтр ставится на спортивные автомобили, для уменьшения сопротивления всасывания воздуха и как в следствии, увеличения мощности двигателя (чтоб выиграть ОДНУ гоку) Он не фильтрует НИ ЧЕГО, кроме гальки . И в результате вся пыль (заметте, не галька) попадает прямиком в Цилиндро Поршневую Группу и с удовольствием снашивает её на раз

ну или так!))) все равно итог один-нам он не совсем подходит!

Morgan24 писал(а):

albertr писал(а):Какие проблемы могут быть от использования нулевика? Вода попадёт в впускной коллектор?

-albertr

Скорая смерть датчика массового расхода воздуха.
А толку от него действительно нет - я пробовал ездить вообще без фильтра, по динамики изменений нет. А вот звук у мотора стал намного приятнее....но оно того не стоит.

я слышал, чтобы звук поприятнее сделать можно убрать с патрубка какую-то фиговину, отвечающую вроде как за разряжение.

Там, где живу, везде шоссейные дороги, пыли почти нет. Ездил на Форд Эксплорер 4.0L SOHC V6 с таким фильтром - проехал 176К миль или 282К километров - мотор работал нормально, MAF сенсор смотрел, пыли на нём не было. Что пользы от такого фильтра мало, полностью согласен. Но т.к. в Монтеро/Паджеро шумоизоляция плохая, то свист от MAF сенсора слышно в салоне при 1000-1500 об/мин, свистит почти как турбина! Доставляет положительные эмоции!

-albertr

А я пробовал ездить без датчика массового расхода воздуха.... динамика изменилась..... расход тоже ::D:

albertr писал(а):Там, где живу, везде шоссейные дороги, пыли почти нет.

А нафига тогда монтерик? Я бы за эти деньги что нибудь поинтереснее нашел бы...

DenVer писал(а):

albertr писал(а):Там, где живу, везде шоссейные дороги, пыли почти нет.

А нафига тогда монтерик? Я бы за эти деньги что нибудь поинтереснее нашел бы...

С седанами завязал и все продал уже как несколько лет...

Теперь в гараже:

2001 Mitsubishi Montero Limited
2006 Lexus LX470
2009 Nissan Frontier Pro-4x

Как-то так...

К достоинствам Монтеро отношу заднею независимую подвеску, шоссейную дорогу держит намного лучше, чем LX470 и Nissan pickup truck. Средняя скорость - около 75 mph, т.е. 120 км/ч.

-albertr

DenVer писал(а):А я пробовал ездить без датчика массового расхода воздуха.... динамика изменилась..... расход тоже ::D:

Ден, так это же я ездил, а не ты....у меня еще Паджеро 2 тогда был.

albertr писал(а):Но т.к. в Монтеро/Паджеро шумоизоляция плохая, то свист от MAF сенсора слышно в салоне при 1000-1500 об/мин, свистит почти как турбина! Доставляет положительные эмоции!

Чет я такого не замечал, даже без фильтра... Наверное свистит что-то другое

albertr писал(а): 2001 Mitsubishi Montero Limited
2006 Lexus LX470
2009 Nissan Frontier Pro-4x

Вместо монтеро ML-350
Вместо лехи бумер Х5
Ну фронтира пусть будет, должен же быть один "внедорожник"
Ну это при условии, что везде хороший асфальт