Pajero 4x4 Off-Road Club

В первой серии вышло как-то так. Перенос сопровождался:
- изготовлением 3 модификаций разборного кронштейна;
- изготовлением нового маслоподводящего шланга, высокого давления, вакуумника и слива;
- новыми патрубками интеркуллера с оригинальной геометрией;
- изменением поворота холодной части турбокомпрессора;
- переносом точек крепления возд/фильтра (специфика кузова L200);
- изготовлением кронштейна гидрача и немного по мелочам...





Пока остался не до конца закрытый вопрос по паразитному ролику, но тест выявит недочеты. Да и новая модификация целостного конструктива уберет все возможные "косячки"...

Ремни генератора и насоса ГУРа какой длинны получились?
как то так

ГУР не помню, а Гена 1425

Пасиб.Тож решил (после 6 переборки генератора) перенести. Хочется сделать сразу и надолго.
Проблемма только в ремнях: покупать в резинотехнике не хочу, у продавцов производители подозрительные, Сам беру или бандо или контитеч. Сейчас ремень на генератор стоит - 1040Х17.
Завтра каталоги полистаю, мож себе подберу 1425.
как то так

У меня 10 профиль. Штатный для L200...

Dizel Man писал(а):В первой серии вышло как-то так. Перенос сопровождался:
- изготовлением 3 модификаций разборного кронштейна;
- изготовлением нового маслоподводящего шланга, высокого давления, вакуумника и слива;
- новыми патрубками интеркуллера с оригинальной геометрией;
- изменением поворота холодной части турбокомпрессора;
- переносом точек крепления возд/фильтра (специфика кузова L200);
- изготовлением кронштейна гидрача и немного по мелочам...





Пока остался не до конца закрытый вопрос по паразитному ролику, но тест выявит недочеты. Да и новая модификация целостного конструктива уберет все возможные "косячки"...

Вижу приспособил кронштейн генератора от классики)))Я тоже прошёл через ЭТО,но вариант откинул в уже готовом виде-близкое расположение крепления гены к двигателю не даёт нужной натяжки ремня и его свободного хода.Я переделал в итоге всё иначе.Сфотаю и выложу сюда попозже.Шланги не трогал-всё штат,кроме шланга с картера на вакуумный насос.Грамофон вообще выкинул с куллера.Длина ремня сейчас 1320мм-камазовский от вариатора(зубчатый),шкив на гене одинарный под профиль В.

To OreSHik - выкладывай свой креатив!

Fil писал(а):To OreSHik - выкладывай свой креатив!

Лови.Ремни сняты правда,ТНВД на ремонте.Остальное видно.

Dizel Man, сделано хорошо, только разворачивать корпус компрессора я бы не стал. вал стараются грузить под 180 градусов, понятно почему.
лучше поставить короткую гену от бензуса и отдельно масляный насос(от американцев большой выбор).

OreSHik, у тебя гена судя по всему с поменяным шкивом али как? одноручьевых таких не делали.

Henry Morgan писал(а):OreSHik, у тебя гена судя по всему с поменяным шкивом али как? одноручьевых таких не делали.

Какой достался уж)))Но...у товарища на кабрике точно такой же шкив-одноручуйный под большой клин !Да и на колене шкив стоит такой же по профилю и одинарный.Думаю заводское исполнение.

я почему спрашиваю - гена судя по всему 75 или 90А. их не делали одноручьевыми. интересно номер генератора, если действительно шкив одноручьевой.

btw читал литературку - клиновые ремни нельзя обкатывать роликом.

Henry Morgan писал(а):btw читал литературку - клиновые ремни нельзя обкатывать роликом.

Гена 90А.По поводу ролика....Вы правы,поглядел ремень сегодня-между зубьями образовались трещины,что говорит о том,что обратный изгиб ремня приводит к его повреждению.Будем устранять,значит ролик долой или переставить так,чтоб он только еле касался ремня, и гасил его колебания.

OreSHik писал(а):или переставить так,чтоб он только еле касался ремня, и гасил его колебания.

Именно так и нужно делать. Если ремень длинный, можно и 2 "паразита" с обеих сторон ремня без огибания...

Henry Morgan писал(а):я почему спрашиваю - гена судя по всему 75 или 90А. их не делали одноручьевыми. интересно номер генератора, если действительно шкив одноручьевой.

Я как то давно ставил одноручейковай шкив на П2 с нашего грузовика у электрика в парке отобрал.
И с камаза двух ручьёвый подходит. Похоже размер вала часто встречающийся

Henry Morgan писал(а):я почему спрашиваю - гена судя по всему 75 или 90А. их не делали одноручьевыми. интересно номер генератора, если действительно шкив одноручьевой.

У меня 75А тоже одноручьевой

OreSHik, глянь плиз на табличке справа на гене что написано.

по-поводу перестановки шкивов - там получается небольшая несоосность 2 ручья в 1. можно, конечно, шаебочку подложить, но всегда хочется аутентичности . я уже в полях получал рваный ремень, ехал на ремне, изготовленном из стяжек для фиксации грузов. каждые 5км делал новый. теперь всегда ремень запасной с собой.

OreSHik писал(а):

Henry Morgan писал(а):btw читал литературку - клиновые ремни нельзя обкатывать роликом.

образовались трещины

вот вспомнил еще что - есть ремни с круговым профилем. для индустриальных движков. этим ремешком можно решить проблему обкатки. он полностью заменяет клиновой ремень.
http://pdf.directindustry.com/pdf/mitsu ... 2-_53.html