Pajero 4x4 Off-Road Club

Взялись капиталить двигатель 3хлитровый все запчасти заказали они почти все пришли, а трещины заметили позже, вот незнаю что делать.
Две трещины в шейках постели блока которая коленвал крепит к блоку через вкладыши. Можно-ли их заварить,отремонтировать, проточить, мне сказали что всё уведёт после сварки и починить нельзя, отдельно постель тоже нельзя, она к каждому блоку своя.
Посоветуте мож у кого такое было,
Зналбы что такая засада взялбы целиком движок контрактный, теперь не знаю что делать запчасти новые лежат, головки заварены отшлифованы, всё почти готово, а с блоком засада.

Ну во-первых это не "постель блока" и вобще такое понятие отсутствует напрочь,а во-вторых неплохо бы увидеть подробное фото трещин на опорах коленвала,и уж потом,поверь,от советов не будет отбоя.

lexeyoffroad писал(а):Взялись капиталить двигатель 3хлитровый все запчасти заказали они почти все пришли, а трещины заметили позже, вот незнаю что делать.
Две трещины в шейках постели блока которая коленвал крепит к блоку через вкладыши. Можно-ли их заварить,отремонтировать, проточить, мне сказали что всё уведёт после сварки и починить нельзя, отдельно постель тоже нельзя, она к каждому блоку своя.
Посоветуте мож у кого такое было,
Зналбы что такая засада взялбы целиком движок контрактный, теперь не знаю что делать запчасти новые лежат, головки заварены отшлифованы, всё почти готово, а с блоком засада.

Это я бы тоже ставить не стал точно....

Сосед на трёхлитровике с гэбэцами чё тока не делал и шлифовал и варил...Вощем пока контрактные заранее опрессованные не поставил, вопрос не закрылся. Так что ищите ХОРОШИЕ гэбэцы и опрессованный промеренный блок. К Neo23 обратитесь, он поможет А на будущее - более тщательно деффектовку проводите

Спасибо всем