6G74 VS 6G74 GDI - ?

[IvanSpb]

Поделитесь, плиз, какие отличия между 6G74 на Монтерах и 6G74 GDI на Паджерах - ?

Насколько я понимаю, основное отличие 6G74 GDI от "обычного" 6G74 в том, что, кроме основного топливно насоса, который в баке, дополнительно присутствует ТНВД, уже под капотом, один на 6 форсунок и сами форсунки - в отличии от обычных - распределённого впрыска. Что ещё?

А основное, конечно, что интересует - разница в расходе бензина и в надёжности моторов.

[Sibo]

У этих моторов одинаковые блок цилиндров и система зажигания, остальное всё абсолютно разное.GDI посложнее, покапризней, помощьнее. По расходу GDI конечно поэкономичней, но наш бензин на корню губит все конструктивные изыски японцев .

[IvanSpb]

Дык, странно, система зажигания одна и та же не может ведь быть..., раз форсунки и управление впрыском разное.

А на сколько "экономичней" GDI - известно?
Кстати, насколько - нужно ещё бы посчитать, ведь у 6G74 92-й бензин, а у 6G74 GDI - 95-й только!

Вообще, тема для меня сейчас очень актуальная, присматриваюсь к П3, к новой машине, но бензиновый двигатель с ТНВД и форсунками по 600 Евро за штуку внушает опасения... А брать хочу не на один год...

[Sibo]

А что странного не понял, причём сдесь формирование искры и подача топлива?Теоретически можно хоть трамблёр поставить на непосредственный впрыск какая разница чем искру подавать?А вот по поводу расхода согласен,ещё посчитать надо наксколько экономичней получается.По поводу впрыска: не так страшен этот GDI,насос ремонтопригоден, форсунки промываемы, главное с бензином сильно не косячить да и всё,ездят они и довольно неплохо и долго.

[Monterorider]

Cудя по всему по городу практически без разницы GDI или нет а вот по шоссе с умеренной скоростью GDI выигрывает 15-20% если повезет. При езде тапка в пол я думаю разницы не будет. На монтерах еще и 6G75 ставили с 2003г

[IvanSpb]

А что такое 6G75?
6G78 - насколько я понимаю, 3,8 литра

[Monterorider]

6G78 - насколько я понимаю, 3,8 литра

Нет как раз это и есть 6G75