Pajero 4x4 Off-Road Club

Поскольку время от времени езжу по загранице на своей машине (путешествие, автопробег и т.д.) очень хотелось увеличить путь без дозаправки. Поскольку у моей машины (в принципе как и любого другого III или IV паджа) третий ряд прячется в днище и мало когда используется - было принято решение поместить туда второй бак.
После "посиков" в нете нашел два варианта установки дополнительного бака.
- Первый вариант это купить все у ARB за бешеные (для меня) деньги или...
- позаимствовать опыт у питерского Вани (огромное ему спасибо за статью) http://autopeople.ru/forum/mitsubishi/p ... tml?page=1

Значит какая ситуация: на сайте, где была взята идея по установке - все было сложно. По порядку:
1. Бак на сайте был куплен от Газели (тяжелый) - поэтому ему пришлось менять место горловины. У меня горловина стоит "правильно" от другой версии Газели

2. У него отдельно выведена новая горловина 3. Он (на сайте) вывел отдельно датчик. 4. Наличие у него сложных систем подачи топлива (он использовал 2 "восьмидесяточных" электромагнитных клапана)

5. Вся затея у него стоила около 2000$ (дорого для меня).

Теперь как сделали мы:
1. Горловина одна 2. Бак куплен "правильный" чтобы не переваривать место горловины 3. бензонасос от 190 Мерса поместился в доступном месте рядом с баком 4. Не смог сфоткать пока переключатель в машине. Сделано следующим образом: подъезжаешь на заправку, сначала заполняется основной бак, потом дополнительный. Как только в дороге израсходуется топливо в основном баке - нажимаю на переключатель, который начинает качать бензин из дополнительного бака в основной. Поскольку датчик в дополнительном баке мы оставили и он работает, вывели маленький диод рядом с переключателем, который загорается, когда в дополнительном баке заканчивается топливо. Всё, их дополнительного бака все перекачено в основной - едем дальше По моим расчетам приблизительно по трассе я могу проехать около 1200 км без дозаправок.


Вот так

Картинок не видно

VSV1953 писал(а):Картинок не видно

Сорри, исправил.

сколько литров бак? И как правильный искать? Тема интересная)))

ну у газели 60 литров

IvanSPB ставил на 70 вроде. Я тоже нашол на 70, примерил и отдал мужикам. Расположение горловины там было другое. Ставился ровно в нишу. Остановило то что нишу занимал.

DenVer писал(а):сколько литров бак? И как правильный искать? Тема интересная)))

Бак 70 литров. Нового не нашел, купил б.у. (сняли с машины). "Правильный бак" - не знаю как правильно называется эта версия Газели... Короче у которой грузоподъемность больше - не подходит надо брать те, что меньше (Газели).

VSV1953 писал(а):IvanSPB ставил на 70 вроде. Я тоже нашол на 70, примерил и отдал мужикам. Расположение горловины там было другое. Ставился ровно в нишу. Остановило то что нишу занимал.

Зато автономность нормально добавляется. Думаю, что для тебя сейчас это актуально!

DenVer писал(а):

VSV1953 писал(а):IvanSPB ставил на 70 вроде. Я тоже нашол на 70, примерил и отдал мужикам. Расположение горловины там было другое. Ставился ровно в нишу. Остановило то что нишу занимал.

Зато автономность нормально добавляется. Думаю, что для тебя сейчас это актуально!

С одной стороны это так, а с другой 3 канистры. А в нишу столько барахла влазит, которое беру на каждую рыбалку.

kamranasadov писал(а):Поскольку время от времени езжу по загранице на своей машине (путешествие, автопробег и т.д.) очень хотелось увеличить путь без дозаправки......,

Скажи прямо - в Грузии и Турции бензин намного дороже, чем у нас Я сам когда возвращался из Грузии на первую "нашу" заправку на последних каплях солярки приехал....
По теме Аффтару зачет!

sashasv писал(а):

kamranasadov писал(а):Поскольку время от времени езжу по загранице на своей машине (путешествие, автопробег и т.д.) очень хотелось увеличить путь без дозаправки......,

Скажи прямо - в Грузии и Турции бензин намного дороже, чем у нас Я сам когда возвращался из Грузии на первую "нашу" заправку на последних каплях солярки приехал....
По теме Аффтару зачет!

Пасиба вообще цель всего этого - доехать из Баку до Афин на машине летом ).

А как же из Германии через всю Европу-да к нам в Баку?

Надо канистр прикупить (российские кстати) и горючку возить можно, и как сэндтраки пользовать, и как спасательно-купательный примамбас

HiTEX писал(а):Надо канистр прикупить (российские кстати) и горючку возить можно, и как сэндтраки пользовать, и как спасательно-купательный примамбас

Оч. полезная вещь ) Только вот где ее в Баку найти..?

Может вот это поможет http://samaratara.ru/index.php?option=c ... Itemid=177

Бакинский вариант с баком мне понравился более,чем http://autopeople.ru/forum/mitsubishi/p ... tml?page=1.
- вариант с 2 крышками,сваркой горловины и нелепое,ИМХО,решение с расположением дисплея уровня бензина.
kamranasadov респект за решение.

а если весь багажник вещами забит? разгружаться при заправке, чтобы до доп. бака добраться? единственно что стоит доработать при такой реализации доп. бака,так это чтобы на заправке из основного доп. бак наполнить с помощью того же доп. бензонасоса, а затем уже и основной долить до полного на заправке,в случае заполнения багажника вещами.....
как у дальнобоев, реализовать механизм перекачки из бака в бак в обоих направлениях....

правда единственно, сколько времени займет перекачка 70-ти литров топлива в любом из направлений(из доп. бака в основной или из основного в дополнительный)

Что-то вы не поняли. У него горловина одна, просто раздваивается на оба бака. Заправка идет сразу в оба, шланги вентиляции соединены и выведены оба в штатное место. Насос качает в одну стороны - из верхнего бака в нижний (да и то можно было убрать, если снизу газельного бака просверлить дырку и кинуть шланг к верхней точке штатного бака

просто раздваивается на оба бака.

видимо я и вправду не совсем понял.... а то что газелевский бак гораздо выше основного, это не мешает заправке? не представляю, как туда(в дополнительный бак) топливо потечет из горловины,да еще и паралельно в основной если дополнительный гораздо выше основного стоит ....
почему спрашиваю, сам хочу тоже установить доп. бак... вот и изучаю суть вопроса по подключению\реализации.....

и еще, схемы остались, как сращивали оба топливопровода? или на глаз по месту сразу делали?

Делал не я, но наверняка там стоит тройник по диаметру трубки. Сначала заполняется нижний бак, потом, когда уровень бензина в горловине поднимается до тройника - бензин течет в верхний бак.
Я бы так делал.