Pajero 4x4 Off-Road Club

появилась мысля заменить масло в заднем/переднем редукторе и РКПП. Судя по чекам от старого хозяина, масло там заводское.
Отсюда вопросы
1. надо ли менять или пущай заводское плещется?
2. если на 1 вопрос положительный ответ, что туда лить и каков объем? Задний редуктор с жесткой блокировкой, машин П3 дизель

Всё уже писано-переписано 8 раз. Если пробег более 40 000-60 000 км, то менять однозначно. Лей любое масло (трансмиссионное естественно) раз у тебя редуктор без LSD. По объёму не скажу, ищи сам про дизеля.
Вообще-то стоит только забить в ПОИСКЕ объём редуктора... и сиди изучай результаты

HiTEX писал(а):Всё уже писано-переписано 8 раз. Если пробег более 40 000-60 000 км, то менять однозначно. Лей любое масло (трансмиссионное естественно) раз у тебя редуктор без LSD. По объёму не скажу, ищи сам про дизеля.
Вообще-то стоит только забить в ПОИСКЕ объём редуктора... и сиди изучай результаты

там результатов на пару сотен страниц, из которых половина отправляет в поиск ))

Ну раз тебе искать лень, то пользуйся, что нашлось на первой минуте изысканий.

HiTEX писал(а):Ну раз тебе искать лень, то пользуйся, что нашлось на первой минуте изысканий.

а цифры 1,2 и 1,7 это в чем мериют?

Квартами американскими. 1 кварта = 0,946353 л. Рядом в строке в кубических дециметрах - читай в литрах

HiTEX писал(а):Квартами американскими. 1 кварта = 0,946353 л. Рядом в строке в кубических дециметрах - читай в литрах

теперь все ясно, пасиб!