Pajero 4x4 Off-Road Club

правильно ли набит шрифт ?

Неее, неправильно, и шрифт не "в точечку" и начинается и заканчивается мицубиси значком.
как то так

шрифт там в точечку, а вот правильно или нет Х.З.

Это на фото - в точечку, а на П2 - шрифт как на подкапотной табличке, а 6 и 9 более круглые , а вначале и в конце - "три рубина" нессиметричные.
Хотя, на более новых машинках как шрифт выглядит - хз

примерно так

Похоже номер авторской работы

100% Ван Гог!

Неправильно. Правильно - не точечки. Нули сверху не сплошные, в начале и в конце несимметричные ромбы.

ну а зачем делать точками если это лажа,могли-бы и целиком .в субботу на судэкспиртизу там всё и выяснится ,спосибо за ответ!

serggavr1967 , к эксперту лучше заранее сьездить, о жизни поговорить...за целую неделю...заключение может быть и такое :"...уничтожен вследствие естественной коррозии, кузов от рамы не отделялся...", а потом вклейка в птс, и рама Б/Н.
как то так

вот такой должен быть...

Sla1977 писал(а):вот такой должен быть...

Привет, брат!
У меня номер отличается от твоего двумя последними цифрами....

с позволения автора задам вопрос-а на правруких п2 номер пробит на раме??

Горец писал(а):с позволения автора задам вопрос-а на правруких п2 номер пробит на раме??

Да, пробит. На фото Sla1977 как раз номер рамы праворульного Паджеры.

чем почистить, хреново читается

Sokol_071 писал(а):чем почистить, хреново читается

номер - это не букварь, залей мовилем, заклей скочем, и закрась...
А если почитать, то нождачкой, потом немного кислотой из акума, и через неделю на экспертизу и вклейка - уничтожен вследствии естественной коррозии, а оно тебе надо?
как то так

Sokol_071 писал(а):чем почистить, хреново читается

Я отчистил средством для мытья сантехники "Санокс ультра". Наносил, ждал 10-15 минут, потом губкой с пемолюксом тер. И так овер9000 раз. Потом набрызгал хайгировским преобразователем ржавчины "ноу раст", он в грунт превращается, потом прозрачным антигравием, потом скотчем заклеил и еще скотч сверху антигравием.
Шкрябать щеткой по металлу, наждачкой и т.п. не рекомендую категорически, т.к. в последующем можно нарваться на экспертизу и в ней "следы воздействия слесарным и абразивным инструментом".

короче побрызгал преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, подождал час, протёр тряпочкой - нифига не видать... ждёт походу меня экспертиза.... Кстати - чем страшно нечитаемость номера? Тупо напишут в доках что номер не читается? И что?

я тёр мелкой наждачкой-намучился, но на учёт встал.
если после зачистки полить ВДшкой, то текст отлично выделяется.

М-да... Неприятная процедура- сверка полуживого номера, я недавна тоже с ней столкнулся. Сначала полицаи сказали, чтоб оттирал тормозухой (малопонятная для меня процедура), только, говорят, наждачкой не три. Но всё же без наждачки не обошлось . Теперь вот тоже озадачился, как номер сохранить. Пока что (временно) намазал тем, что под руками было- циатимом и прямо на него налепил скотч обратной стороной. Но циатим - он не панацея, в нём самом уже влага присутствует, поэтому уберу его...

Pteradaktel писал(а):

Sokol_071 писал(а):чем почистить, хреново читается

номер - это не букварь, залей мовилем, заклей скочем, и закрась...

Вот есть ещё не мовиль, а такая более ядрёная штука как пушечное сало. В застывшем виде даже чем-то воск напоминает. У меня девятка была им антикорена с нуля. За 9 лет - ни одной ржавчинки ни в порогах и крыльях. Аж жалко продавать было.
Вот вместо скотча хочется что-то более стойкое придумать, а то по говнам его сдерёт быстро.