Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый! Ситуация следующая. Надоели мне дефолтные катки(175/80) и решил поставить пошире, дабы не "заваливаться" на крутых поворотах. Благо в гараже был комплект. Но, одно "но", размер у них 215/60/15. После примерки выяснилось, что на диск налезли, но подтирают. Поставил проставки дюймовые - помогло, катки влезли. Передок накинул с балансировкой, зад - без неё. Поехал на покатушки и выявил непонятную мелкую вибрацию в салоне. Решил, что может из-за типа катков, всесезонка - шумная, мб не притерлась. Но, на скорости 60+ стало "бить" руль. Каков диагноз? Просто колесная база не держит такое увеличение ширины или сход-развал поможет?
P.s. перекинуть катки с зада на перед попробую завтра, поэтому желательно другие советы пишите))))

Балансировка это еще не о чем не говорит . Во первых вывеси колесо и куртни его ,баланс это вес а кривизну колес не исправить уже не чем . Во вторых сделай диагностику ходовой ,может что разбито . Так что дерзай и отпишись ,в чем была причина . А вобще если ты не участвуешь в соревнованиях зачем ставить то чего не предусмотренно заводом ?

Rosomaxe писал(а):...Поставил проставки дюймовые - помогло, катки влезли. Передок накинул с балансировкой, зад - без неё. Поехал на покатушки и выявил непонятную мелкую вибрацию в салоне. Решил, что может из-за типа катков, всесезонка - шумная, мб не притерлась. Но, на скорости 60+ стало "бить" руль. Каков диагноз? Просто колесная база не держит такое увеличение ширины или сход-развал поможет?
P.s. перекинуть катки с зада на перед попробую завтра, поэтому желательно другие советы пишите))))

Колеса с проставками встали не по центру, скорей всего проставки сделаны не по уму. Мое мнение на машину для повседневной езды лучше немного потратится и взять диски с меньшим вылетом, чем городки городить.

okayot336 писал(а):Так что дерзай и отпишись ,в чем была причина . А вобще если ты не участвуешь в соревнованиях зачем ставить то чего не предусмотренно заводом ?

Ок, отпишусь. А ставлю, т.к. в поворотах крен очень большой. Говорят это проблема всех узких машин. А надо ли делать диагностику, если на дефолтных катках все в порядке?

Rosomaxe ИМХО ерундой занимаешься, никаких плюсов в устойчивости тебе широкая резина не даст на наших скоростях и с нашей подвеской. Чтобы сделать маневренную машину из миника нужно ограничить ход подвесок, прилепить сзади стаб, все задние сайленты заменить на полиуретан чтобы мост не гулял. Но оно того не стоит потому что старенький Прилюд будет в разы лучше в стоке и кроме того значительно быстрее.

m0nster писал(а):Rosomaxe ИМХО ерундой занимаешься, никаких плюсов в устойчивости тебе широкая резина не даст на наших скоростях и с нашей подвеской. Чтобы сделать маневренную машину...

Никто не говорил, что нужен сверх маневренный болид. Но, большой крен в поворотах меня не устраивает и я не вижу ничего плохого, чтобы добавить устойчивости, тем более, что катки лежали без дела.

По теме: виной была кривизна катков. Кренить стало меньше раза в 2. Вопрос снят. Спасибо за помощь.

Rosomaxe писал(а): По теме: виной была кривизна катков...

Это как, не круглые что-ли или с грыжами? Подробней напиши.

idled, в общем, я проехал по 3м сервисам. Первый раз в сервисе поставили против шерсти, а я че-то не глянул. Потом сравнил протекторы, поставил на зад канулевые, на передок катаные. Стало получше, вибрация в салоне ушла, руль так и бил. Решил напоследок еще раз съездить в третий шиномонтаж, на контрольный отбалансировать, центровку проставок проверить. Там на стенде балансировочном показали, что задние колеса "мелкой восьмеркой" ходят(не знаю как точнее описать). Грыж нет, отбалансировали с трудом. 3 грузика навесили. Итог: ездить до 70км относительно комфортно, маневренность в поворотах на 5(относительно того как было). Резина лежала в гараже лет 5, без дела, видно деформировалась. Селяви.

Rosomaxe писал(а):.....Там на стенде балансировочном показали, что задние колеса "мелкой восьмеркой" ходят(не знаю как точнее описать). Грыж нет, отбалансировали с трудом. 3 грузика навесили. Итог: ездить до 70км относительно комфортно, маневренность в поворотах на 5(относительно того как было). Резина лежала в гараже лет 5, без дела, видно деформировалась. Селяви.

Ага понятно, ну может растопчешь ее потихоньку выпрямится.