6G74 '97 Падают обороты на D и R

[GrigMur]

Ребят, все перечитал, есть похожее, но не моя проблема.
Началось зимой-если в сильный мороз не прогреть коробку (сменой передач), то при включении D или R обороты падали и машина просто глохла. Лечилось более длительным прогревом.
Потеплело, проблема отпала. А вот теперь наоборот-на холодную проблемы нет, а на горячую при включении передачи обороты до 250, расколбас всей машины, тряска, вибрация, лампочки тухнут, на перекрестке стоять невозможно. Но не глохнет! Если с этого расколбаса переключиться на N или P - обороты взмывают до 1500-1800 и падают до 900.
Кстати, обороты ХХ - 900. Не считаю это нормальным.
Что было сделано: Чистка дросселя, замена фильтрика в насосе, замена кислородного датчика, снятие клеммы с последующим обучением. После ничего не изменилось, обороты ХХ не упали, на передачах ~250. Коробка переключает плавно, кроме как вот с места. Тут есть толчок, причем назад заметно сильней.
Спасибо

[ZILLA]

GrigMur, проверяйте моторчик РХХ и датчик дпдз.

[bestrial]

я где то читал про автоматы, если их подогреть или масло хреновое или вообще нету, фрикционы перестают проскальзывать и начинают потихонечку стираться. И во время движения при резком торможении машина глохнет. Реально это или все развод?

[bestrial]

У меня кстати такая ж история тож как прогреется обороты низкие на D и на R

[Роман_Магадан]

ПАРНИ ОДНОЗНАЧНО снимайте моторчик ХХ под ДЗ ченая плямба, крепится двумя болтиками под звездочку с отверстием, чистите все под ним, чистите его (только без фанатиизма, аккуратно), ставьте все обратно. обучайте ДЗ и будет вам счастье!:)

[Роман_Магадан]

кстаи! это про ж74 ЖДИ, там точно этим проблема решается....

[GrigMur]

Продолжаю свой ремонт. На сканере ХХ показал 750, на тахометре 900. Последний врет, хорошо.
Заменил в коробке фильтр и масло, не помогло. Фильтр не менялся с завода.
Так и осталось-на холодную трогаюсь (тормоз+D) плавно, на прогретую- с оборотами 500 с вибрацией и последующим пинком. Если не отпускать торзмоз, а переключиться на N или P, то обороты взлетают до 1500 и падают до 750. Куда дальше копать?
П.с. И гул какой-то под капотом, когда ХХ меньше 1000. Позже выложу видео

[ZILLA]

GrigMur, коробка вообще не причём, но смена фильтра - это хорошо.

[Зырян]

такой эфект проявляется и при неисправной АКПП когда клинит обгонная муфта (многие коробочники про это знают) когда вы вклющаете передачу то такое впечатление что и на тормозах держать её трудно соответственно мотор начинает упираться и ему тяжело ,когда вы ставите нетраль или парковку мотор еще под нагрузкой добовляет обороты и после разблокировки коробки переходит на холостой ход.
Может я не прав но такой дефект есть на коробках V5A51 и V4A51

[ZILLA]

Зырян, обгонную муфту в гт сменой масла не вылечить - только ремонт гт. В вашей акпп блокировка гт - электронная, через отдельный соленоид.

[Зырян]

Я пишу не про обгонную муфтув ГТ а по обгонку которая стоит в коробке которая участвует при включении D и R

[<Вавил>]

А похоже как раз в неразблокированном гидротрансформаторе дело. Всё что за ним, при разблокировке на невозможность крутиться коленвалу не мешает

[GrigMur]

Продолжаю. Почистили с роман_магадан датчик ХХ-там какашка. Вернее, он почистил
Если раньше обороты после Д или R с переключением на N(P) не всегда взлетали, то теперь это в обязательном порядке. До 2000. Будем дальше копать...

[ZILLA]

Зырян, вас вводят в заблуждение про обгонку. Проверьте датчик положения дросселя.

[GrigMur]

А где его искать, подскажите?
Еще заметил, что стрелка температуры ни когда не становится строго горизонтально. Всегда под углом, чуть не хватает до ровности. Датчик?

[ZILLA]

GrigMur, стрелка ож мотора для приборки? Она вроде всегда стоит на 8.40, у меня так на 2х авто. Проверьте дпдз, что он кажет.

[GrigMur]

Машина полностью прогрета. Обратите внимание на обороты и стрелку температуры.

[ZILLA]

GrigMur, нормально стоит. Обороты высоковаты для хх.

[Miho]

Здравствуйте. Извините что апаю старую тему, хочется узнать, победили вы эту проблему или нет

[GrigMur]

Пока не победил, времени не было - езжу так. На днях хочу опять к мастеру записаться - удалить эти заслонки лишние.
Но блин, чую, что дело ближе к коробке, когда тормозишь и почти остановился - тебя толкает прям ехать дальше, а на гравии, например, колеса в момент остановки с отжатым тормозом чуть-ли не стоймя волочит по земле несколько см...