Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет это опять я и опять со своими вопросами ну просто реально мужики больше неукого спросить, а в поиске много ненахожи либо по рас...ву либо просто нет.
вопрос

По первому фото-кажется у тебя начинаются проблемы с турбиной-никакой герметик уже не поможет. Сними патрубок с турбины-проверь на наличие масла в нем и в радиаторе интеркуллера а то может как в теме: "Кирдык турбине"
Я так думаю!

что за разьем????? скорее всего это не на пневмоподвеску

Про патрубок, сначала с сапуном определись, мож турбина и непричем, вместо патрубка сапуна (который в гофру идет) одеваешь на клапанную крышку шланг, толкаешь его в бутылку пластиковую, недалеко от горлышка ножом-шилом дырок наковыряй и поезди (обязательно заглуши отверстие во впускном, щас лето, быстро поршневую ушатаешь). Если на дне бутылки - масло скапливаться начнет - то "модернизация" клапанной крышки и похоже ремонт-замена оси с рокерами, а вот если в бутылке "пусто окажеться", то тут ты на турбинку попадаешь, Но проблеммы будем решать по мере поступления.
Про разьем - похоже кондеевский, смотай клубком, хомутиком перехвати, брось под площадку и забудь))
как то так

Pteradaktel писал(а):Про патрубок, сначала с сапуном определись, мож турбина и непричем, вместо патрубка сапуна (который в гофру идет) одеваешь на клапанную крышку шланг, толкаешь его в бутылку пластиковую, недалеко от горлышка ножом-шилом дырок наковыряй и поезди (обязательно заглуши отверстие во впускном, щас лето, быстро поршневую ушатаешь). Если на дне бутылки - масло скапливаться начнет - то "модернизация" клапанной крышки и похоже ремонт-замена оси с рокерами, а вот если в бутылке "пусто окажеться", то тут ты на турбинку попадаешь, Но проблеммы будем решать по мере поступления.
Про разьем - похоже кондеевский, смотай клубком, хомутиком перехвати, брось под площадку и забудь))
как то так

Спасибо надо тоже так попробывать! тоже этот патрубок в масле!

anacapri писал(а):

Pteradaktel писал(а):Про патрубок, сначала с сапуном определись, мож турбина и непричем, вместо патрубка сапуна (который в гофру идет) одеваешь на клапанную крышку шланг, толкаешь его в бутылку пластиковую, недалеко от горлышка ножом-шилом дырок наковыряй и поезди (обязательно заглуши отверстие во впускном, щас лето, быстро поршневую ушатаешь). Если на дне бутылки - масло скапливаться начнет - то "модернизация" клапанной крышки и похоже ремонт-замена оси с рокерами, а вот если в бутылке "пусто окажеться", то тут ты на турбинку попадаешь, Но проблеммы будем решать по мере поступления.
Про разьем - похоже кондеевский, смотай клубком, хомутиком перехвати, брось под площадку и забудь))
как то так

Спасибо надо тоже так попробывать! тоже этот патрубок в масле!

Да действительно масло гонит в бутылку! не много но гонит! Теперь надо крышку модернизировать! и можно подробнее причем тут рокера? у меня их ломало не так давно поставил 6 б/у 1 новый и один родной остался! но до их поломки патрубок во впускной тоже был в масле!

Если гонит немного, то турбинка однозначно...вариантов два, вернее три, картридж менять, турбину всборе..или каким нит "шарлатанам" отдать, типа на ремонт.
Про рокера..если масло много, то значит его лишнего под клапанной..а откуда оно там, правильно из зазора ось-коромысло..и стекать неуспевает..Но тут еще не последнюю роль картерные газы играют))
как то так

что за модернизация, можно вопрос? я про клапанную крышку

этот разьем идет на амортизаторы тэмпс, то есть с регулировкой жесткости, к нему подключаются моторчики, сзади на раме должны быть еще по одному на каждой стороне

alex1980 писал(а):дернизация, можно вопрос? я про клапанную крышку

Вот можно посмотреть http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... 08&t=84145

Passim писал(а):

alex1980 писал(а):дернизация, можно вопрос? я про клапанную крышку

Вот можно посмотреть http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... 08&t=84145

а для чего это извращение не пойму? может я того но мне реально не понятно

Чтобы масло лучше оседало в маслоотделителе